Idemo dalje:Italijanska AgustaA380Mi-28 i Ka-52U prvom planu je modernizovana ruska verzija AWACS-a, Berijev A-50Kao sto moze da se procita za MS-21, novu generaciju ruskih civilnih aviona koji bi trebali da konkurisu Airbus-u i Boeing-u(sto ce se tesko desiti ali eto)UnutraAn-70Eto, to bi bilo to. Ko hoce da vidi jos dosta eksponata neka udje na sjat doticne dame, slike su odlicne.Slike nekih astronautickih primeraka na drugoj temi.

Porekoh, izvinjavam se.Mig-29M2, koji treba da kupi SrbijaModernizvoani Tu-204SMSuhoj SuperdzetMi-28An 70Uzvratna poseta RafalaTo bi bilo to.

Prodjose dva velika aeromitinga(Salon du Bourget 2013 i MAKS)i niko rec da kaze.

Recicu ja koju rec o MAKSu kao predstavnik PPPa u Zukovskom kad se vratim u BG.

Lepo je videti da postoje tri prototipa T-50.A na slici one catwomanke vidi se MiG-27 Flogger sa leve stane u pozadini :)

a desno je 23ka, okrenuta nosom.mene najviše zanima da li će od ms-21 nekad biti nešto.

Djemse, jesi leteo Dreamlinerom?

Ne jos, ali bukirano je:6. oktobra - JAL11. oktobra - ANA12. oktobra - JALMozda bude i BA u novembru, ali to nije jos sigurno. Koji ti gledas?

pazite da mu ne pregori akumulator

Lepo je videti da postoje tri prototipa T-50.A na slici one catwomanke vidi se MiG-27 Flogger sa leve stane u pozadini :)

Postoji 5. Imali su problema sredinom prosle godine sa jednim, konstrukcija je bila u pitanju.MS-21 je ambiciozno zamilsjen projekat ali mislim da ce to biti bacanje novca. Rusi planiraju da tu ubace neke nova resenja sto se tice konstrukcije i materijala itd. ali tesko da ce se oni izboriti za trziste pored Boeing-a i Airbus-a.

Recicu ja koju rec o MAKSu kao predstavnik PPPa u Zukovskom kad se vratim u BG.

ovome nema kraja. sada već sigurno najbagovitiji avion ikada: http://www.bbc.co.uk/news/business-24471093

Težak dizaster, neki ljudi bi trebalo da lete neglavačke iz Boeinga.

srećom pa mi^tm imamo pored ovog čuda u narudžbini i a350. (doduše dosta manje 41-12)

Ja ove nedelje tri komada. Leteo JAL-om proslog vikenda (prvi let u B787, bas zadovoljan), sutra letim ANA-om, prekosutra opet JAL-om.

Kako je smesan ovaj Antonov 225. Sto ne naprave jos neku takvu grdosiju nego ima samo jedan? :D

To više niko i nikada neće napraviti, druga su to vremena bila. Osnovna namena An-225 je bila da (na ledjima) nosi Burana, rusku verziju spejs šatla, a u unutrašnjosti delove "Energije" - najveće rakete-nosača ikada napravljene za kosmička lansiranja. Zbog toga su napravljena samo dva prototipa (1988-me). Da je SSSR poživeo možda bi se radilo dalje na njima kao transporterima oklopnih jedinica.