Avijacija bez granica...

[jms_uk]

https://adsb.exposed/

 

vizuelni prikaz letenja aviona

[Mr.Mxyzptlk]

[Yoyogi]

3 hours ago, Mr.Mxyzptlk said:

To radi Japan Airlines, dva su aparata u zadnjih 2 meseca (2024) konvertovali. Ne skidaju prozore nego ih oblepe trakom da postanu kao riba u vodi.

[namenski]

Kod pretvaranja^tm putnickih aviona u teretnjake prozori su skroz nebitni, stavise ozbiljnije intervencije na njima otezavaju kasnije vracanje prvobitnoj nameni.

Mnogo su vaznije intervencije, poprilicno zamasne, na opremi koja olaksava manipulaciju teretom, pre svega na podovima ugradnjom valjaka za lakse pomeranje standardnih paleta, sistemi veza, traka za ucvrscivanje tereta i ostale tehnicke smorovstine...

Izraelci to znaju verovatno bolje nego iko, ako se ne racuna svojevremena urbana legenda da Aeroflotovi putnicki avioni na vukojebinskim linijama voze putnike bez sedista, obezbedjujuci im samo rukodrzace poput onih u vozilima gradskog saobracaja...

Takozvana Operacija Solomon, izvlacenje iz Etiopije pocetkom '90-ih jednog Mojsijevog plemena zaboravljenog u planinama i kada je  ElAl Boeing 747 tovario preko 1,000 ljudi...

 

 

 

Ostace zapamceno cudjenje izraelskog osoblja na mirnocu i potpunu ravnodusnost nepismenih pastira na pojavu i ukrcavanje u avione, naprave za koje do tada nisu ni culi ni videli....

Sve dok jedan od staraca nije doneo jednu od knjiga starostavnih u kojima je crno na belo pisalo da ce jednog dana doleteti velika ptica i sve ih odvesti u Zemlju Obecanu...

Edited Thursday at 14:22 by namenski

[Yoyogi]

22 minutes ago, namenski said:

Kod pretvaranja^tm putnickih aviona u teretnjake prozori su skroz nebitni, stavise ozbiljnije intervencije na njima otezavaju kasnije vracanje prvobitnoj nameni.

Nema tog vracanja u prvobitnu putnicku namenu. Scrap yard, Mojave Desert.
Zadnje sto sam video, pre 3 godine, bilo je samo 4 Jumbo Jet u putnickom saobracaju na svetu. Danas, mozda ni jedan. A bili su, ostace i jos, ikona vazdusnog saobracaja.

[Frile]

Lufthansa i Air Korea i dalje imaju dosta putničkih 747 u upotrebi.
U ostalim kompanijama zajedno ima još desetak putničkih i to je to.

[Yoyogi]

5 minutes ago, Frile said:

Lufthansa i Air Korea i dalje imaju dosta putničkih 747 u upotrebi.
U ostalim kompanijama zajedno ima još desetak putničkih i to je to.

Nije tacno. Osim u Cargo. Bilo ih je 4, ukljucujuci i Iran Air.
Poslednji putnicki let B747 je bio Delta, decembar  2017, Los Angeles - Seoul.

[jms_uk]

25 minutes ago, Yoyogi said:

Nije tacno. Osim u Cargo. Bilo ih je 4, ukljucujuci i Iran Air.
Poslednji putnicki let B747 je bio Delta, decembar  2017, Los Angeles - Seoul.

 

Nesto si pomesao, osim ako ne mislis na neki konkretni stariji model B747.

 

Korean ima 8 putnickih -800 (I jos 11 kargo, nesto -800, nesto -400), ukljucujuci i poslednji napravljeni, LH ima 27 aktivnih (8 komada -400 i 19 komada -800), Air China ima oba modela u putnickom saobracaju jos.

 

I definitivno ih je dosta letelo posle 2017 - BA je prestao da ih koristi tek kad je pocela pandemija (a imali nekoliko desetina), kao i KLM i dr.

 

ETA: sad videh, taj Delta let u decembru 2017 je poslednji let americke aviokompanije na tom tipu aviona.

Edited Thursday at 15:25 by jms_uk

[Yoyogi]

22 minutes ago, jms_uk said:

ETA: sad videh, taj Delta let u decembru 2017 je poslednji let americke aviokompanije na tom tipu aviona.

Da, bas taj tip aviona, Jumbo Jet. Proizvedeno 1,574 primerka, koliko ih je danas u putnickom saobracaju? Na prste dve ruke mogu da se nabroje.
Broj kao trofejni DC3 iz 1935, cak i njih ima 150 koji su jos uvek licencirani da lete, za trofejne vecere i razgledanje grada.

[jms_uk]

4 minutes ago, Yoyogi said:

koliko ih je danas u putnickom saobracaju? Na prste dve ruke mogu da se nabroje.

 

Pa ja napisah gore preko 40 u pomenute tri kompanije...

[Yoyogi]

Just now, jms_uk said:

 

Pa ja napisah gore preko 40 u pomenute tri kompanije...

Koliko su Cargo, koliko putnicki od tih prezivelih 40 primeraka?
To li je trasa kojom ostale kompanije idu ili treba da idu?

[jms_uk]

3 minutes ago, Yoyogi said:

Koliko su Cargo, koliko putnicki od tih prezivelih 40 primeraka?
To li je trasa kojom ostale kompanije idu ili treba da idu?

 

Svi su putnicki (posto je o tome bila rec), kargo primeraka ima mnogo vise.

[Yoyogi]

1 minute ago, jms_uk said:

 

Svi su putnicki (posto je o tome bila rec), kargo primeraka ima mnogo vise.

Svi, od 1574 proizvedenih primeraka su putnicki? Nema ih vise od 3-4, pricaj sta hoces. Pa sam Boeing ih je unistio sa 787 i 777.

[x500]

LH ima 8 744 i 19 748 koji su u putnickom saobracaju i planirano je da ostanu do 2028. Imaju jos uvek i AB cetvoromotorce: 8 A388, 10 A346 i 17 A343

 

[jms_uk]

21 minutes ago, Yoyogi said:

 Nema ih vise od 3-4, pricaj sta hoces

 

Ne znam cemu tolika upornost/tvrdoglavost, ali nema veze...

 

Evo ti pet komada koji su svi trenutno u vazduhu

 

https://www.flightaware.com/live/flight/DLH733

https://uk.flightaware.com/live/flight/DLH456

https://uk.flightaware.com/live/flight/KAL647

https://uk.flightaware.com/live/flight/KAL85

https://uk.flightaware.com/live/flight/DLH462

 

Preostalih 35+ mozes I sam da proveris po registracijama - javno su dostupne informacije.

 

Mislim da su svi kineski trenutno izmedju letova, ali evo mozes da vidis ovde jedan koje je sve (putnicke) letove obavio u poslednjih nekoliko dana:

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/b-2447