September 26, 2024Sep 26 3 hours ago, Mr.Mxyzptlk said: To radi Japan Airlines, dva su aparata u zadnjih 2 meseca (2024) konvertovali. Ne skidaju prozore nego ih oblepe trakom da postanu kao riba u vodi.
September 26, 2024Sep 26 Kod pretvaranjatm putnickih aviona u teretnjake prozori su skroz nebitni, stavise ozbiljnije intervencije na njima otezavaju kasnije vracanje prvobitnoj nameni. Mnogo su vaznije intervencije, poprilicno zamasne, na opremi koja olaksava manipulaciju teretom, pre svega na podovima ugradnjom valjaka za lakse pomeranje standardnih paleta, sistemi veza, traka za ucvrscivanje tereta i ostale tehnicke smorovstine... Izraelci to znaju verovatno bolje nego iko, ako se ne racuna svojevremena urbana legenda da Aeroflotovi putnicki avioni na vukojebinskim linijama voze putnike bez sedista, obezbedjujuci im samo rukodrzace poput onih u vozilima gradskog saobracaja... Takozvana Operacija Solomon, izvlacenje iz Etiopije pocetkom '90-ih jednog Mojsijevog plemena zaboravljenog u planinama i kada je ElAl Boeing 747 tovario preko 1,000 ljudi... Ostace zapamceno cudjenje izraelskog osoblja na mirnocu i potpunu ravnodusnost nepismenih pastira na pojavu i ukrcavanje u avione, naprave za koje do tada nisu ni culi ni videli.... Sve dok jedan od staraca nije doneo jednu od knjiga starostavnih u kojima je crno na belo pisalo da ce jednog dana doleteti velika ptica i sve ih odvesti u Zemlju Obecanu... Edited September 26, 2024Sep 26 by namenski
September 26, 2024Sep 26 22 minutes ago, namenski said: Kod pretvaranjatm putnickih aviona u teretnjake prozori su skroz nebitni, stavise ozbiljnije intervencije na njima otezavaju kasnije vracanje prvobitnoj nameni. Nema tog vracanja u prvobitnu putnicku namenu. Scrap yard, Mojave Desert. Zadnje sto sam video, pre 3 godine, bilo je samo 4 Jumbo Jet u putnickom saobracaju na svetu. Danas, mozda ni jedan. A bili su, ostace i jos, ikona vazdusnog saobracaja.
September 26, 2024Sep 26 Lufthansa i Air Korea i dalje imaju dosta putničkih 747 u upotrebi. U ostalim kompanijama zajedno ima još desetak putničkih i to je to.
September 26, 2024Sep 26 5 minutes ago, Frile said: Lufthansa i Air Korea i dalje imaju dosta putničkih 747 u upotrebi. U ostalim kompanijama zajedno ima još desetak putničkih i to je to. Nije tacno. Osim u Cargo. Bilo ih je 4, ukljucujuci i Iran Air. Poslednji putnicki let B747 je bio Delta, decembar 2017, Los Angeles - Seoul.
September 26, 2024Sep 26 25 minutes ago, Yoyogi said: Nije tacno. Osim u Cargo. Bilo ih je 4, ukljucujuci i Iran Air. Poslednji putnicki let B747 je bio Delta, decembar 2017, Los Angeles - Seoul. Nesto si pomesao, osim ako ne mislis na neki konkretni stariji model B747. Korean ima 8 putnickih -800 (I jos 11 kargo, nesto -800, nesto -400), ukljucujuci i poslednji napravljeni, LH ima 27 aktivnih (8 komada -400 i 19 komada -800), Air China ima oba modela u putnickom saobracaju jos. I definitivno ih je dosta letelo posle 2017 - BA je prestao da ih koristi tek kad je pocela pandemija (a imali nekoliko desetina), kao i KLM i dr. ETA: sad videh, taj Delta let u decembru 2017 je poslednji let americke aviokompanije na tom tipu aviona. Edited September 26, 2024Sep 26 by jms_uk
September 26, 2024Sep 26 22 minutes ago, jms_uk said: ETA: sad videh, taj Delta let u decembru 2017 je poslednji let americke aviokompanije na tom tipu aviona. Da, bas taj tip aviona, Jumbo Jet. Proizvedeno 1,574 primerka, koliko ih je danas u putnickom saobracaju? Na prste dve ruke mogu da se nabroje. Broj kao trofejni DC3 iz 1935, cak i njih ima 150 koji su jos uvek licencirani da lete, za trofejne vecere i razgledanje grada.
September 26, 2024Sep 26 4 minutes ago, Yoyogi said: koliko ih je danas u putnickom saobracaju? Na prste dve ruke mogu da se nabroje. Pa ja napisah gore preko 40 u pomenute tri kompanije...
September 26, 2024Sep 26 Just now, jms_uk said: Pa ja napisah gore preko 40 u pomenute tri kompanije... Koliko su Cargo, koliko putnicki od tih prezivelih 40 primeraka? To li je trasa kojom ostale kompanije idu ili treba da idu?
September 26, 2024Sep 26 3 minutes ago, Yoyogi said: Koliko su Cargo, koliko putnicki od tih prezivelih 40 primeraka? To li je trasa kojom ostale kompanije idu ili treba da idu? Svi su putnicki (posto je o tome bila rec), kargo primeraka ima mnogo vise.
September 26, 2024Sep 26 1 minute ago, jms_uk said: Svi su putnicki (posto je o tome bila rec), kargo primeraka ima mnogo vise. Svi, od 1574 proizvedenih primeraka su putnicki? Nema ih vise od 3-4, pricaj sta hoces. Pa sam Boeing ih je unistio sa 787 i 777.
September 26, 2024Sep 26 LH ima 8 744 i 19 748 koji su u putnickom saobracaju i planirano je da ostanu do 2028. Imaju jos uvek i AB cetvoromotorce: 8 A388, 10 A346 i 17 A343
September 26, 2024Sep 26 21 minutes ago, Yoyogi said: Nema ih vise od 3-4, pricaj sta hoces Ne znam cemu tolika upornost/tvrdoglavost, ali nema veze... Evo ti pet komada koji su svi trenutno u vazduhu https://www.flightaware.com/live/flight/DLH733 https://uk.flightaware.com/live/flight/DLH456 https://uk.flightaware.com/live/flight/KAL647 https://uk.flightaware.com/live/flight/KAL85 https://uk.flightaware.com/live/flight/DLH462 Preostalih 35+ mozes I sam da proveris po registracijama - javno su dostupne informacije. Mislim da su svi kineski trenutno izmedju letova, ali evo mozes da vidis ovde jedan koje je sve (putnicke) letove obavio u poslednjih nekoliko dana: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/b-2447
Create an account or sign in to comment