Jump to content
IGNORED

Pitanja o svemu i svacemu


andjelija

Recommended Posts

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Link to comment

razmišljala sam o ganc novom automobilu. bolje rata nego svakog meseca kod majstora :(

ne bih se složio

eh da mene čeka ovakav majstor, išao bih i utorkom i četvrtkom

:(

 

 

2vl5wux.jpg

Link to comment
  • 2 weeks later...

Oterah juce kod limara, sad drama i napetost kako ce ispasti na kraju. Jao deda, sta mi pocini, jebo sebe...

 

Inace, Ravaneli, zaboravih da ti kazem za tempomat da mozes lako da ga ugradis tj. neko da ti ugradi. Bukvalno kupis drugu rucicu i neko ti tamo odradi valjda, izgleda da su i u ove modele bez fabrickog ostavili mogucnost da se montira.

 

Link to comment

Pomoć, upomoć: imamo li da preporučimo autoelektričara koji ume da rešava i ova novija vozila, dijagnostika, kompjuteri i tako to, novobeogradsko-zemunski kraj?

Link to comment

Акумулатор купљен пре коју годину (истекла гаранција).

Како је почело хладно време, ако не возим ауто пар дана, на први контакт неће да вергла, али на други упали.

 

Претпостављам да је одсвирао своје, питање је колико дуго још може да гура овако, и препорука за куповину акумулатора.

12v, 40-46Ah

Link to comment

Акумулатор купљен пре коју годину (истекла гаранција).

Како је почело хладно време, ако не возим ауто пар дана, на први контакт неће да вергла, али на други упали.

 

Претпостављам да је одсвирао своје, питање је колико дуго још може да гура овако, и препорука за куповину акумулатора.

12v, 40-46Ah

Prvo voltmetrom prokontroliši akumulator, kad je ugašen auto treba da ima negde oko 12,2 V. Onda upali motor i drži ga na oko 2.000 obrtaja i ponovo meri voltažu na akumulatoru, trebalo bi da pokazuje 13-14 V i to znači da alternator radi ispravno i da puni akumulator. Ako je voltaža ispod 13 sa upaljenim motorom, i čak pada, znači da alternator ne radi i ne puni bateriju. Ako alternator radi ispravno, a posle stajanja akumulator ima ispod 12 V, znači da je akumulator otišao.

Možeš slobodno da uzmeš i onaj od 50Ah, ako može da ti stane prostorno.

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...