To već ima smisla.

I lokacija je približna australijskim snimcima.

Edited March 22, 201411 yr by wall

Sve dok neko to ne pronadje i izvadi iz vode, najveće su šanse da je u pitanju sea junk koji u stotinama hiljada tona pluta svetskim okeanima.

Sve dok neko to ne pronadje i izvadi iz vode, najveće su šanse da je u pitanju sea junk koji u stotinama hiljada tona pluta svetskim okeanima.

+ 1000

Kinezi u Perthu.

 

 

Navodno su prvo sletjeli na krivi aerodrom. :D

Ma cela frka je i napravljena da bi Kinezi tiho zauzeli Australiju  

 

Ozbiljno, pada mi na pamet da je avion zavrsio tamo (ako se to ispostavi kao tacna pozicija i nije otmica u pitanju) mozda i zbog nekog kvara na navigacionim uredjajima, koji ako je elektronske prirode mozda za sobom povlaci i komunikacione uredjaje. Ne znam da li je to uopste moguce, ali ako su piloti izgubili bilo kakav pojam o svom polozaju moguce je da su skrenuli sa kursa i na kraju ostali bez goriva na putu ka nicemu

Ako su piloti izgubili pojam o polozaju, nije im maca pojela jezik da se ne jave kontroli letenja. Avion je prosao bez identifikacije kroz vazdusni prostor tri zemlje i bio posmatran na radarima dugog dometa za rano otkrivanje Indije i Australije. Postoje procedure i imalo se dovoljno vremena da se avion koji je skrenuo sa kursa presretne i uspostavi kontakt sa njim.

sa BBC-ja

 

Dok jednom ne smrkne, drugom ne svane: Flyht Aerospace Solution  je prodaju naprave FLYHTStream automated communication system posle Air France izgubljenog na Atlantiku povecao oho-ho. Sada ocekuju jos vece povecanje.

Inace, razlog sto slicni sistemi nisu do sada masovnije uvodjeni je – pored cene – i sasvim razuman tehnicki rezon da se slucajevi kao sto su AF447 i MH370 ipak izuzetno retki; slicne, ali zaostalije naprave nude Rokvel Kolinsov ARINC i SITA.

Sistem kome za rad treba satelit i sve sto uz to ide da bi primao i obradjivao podatke sa aviona u realnom vremenu, ima tu prednost sto se sve analize mogu da rade i kada avion nije na licu mesta, naravno za potrebe odrzavanja, ali i u slucaju da avion nestane skroz.

Edited March 22, 201411 yr by namenski_01

Sad je i francuski statelit nešto vid'o.

Australijanska Agencija za bezbednost na moru (AMSA) je saopštila da je to "prvi put da je golim okom uočeno nešto u potrazi za avionom", a predmete su juče videli piloti jednog civilnog aviona uključenog u potragu za malezijskim avionom nestalim pre dve nedelje na letu od Kuala Lumpura do Pekinga, prenela je agencija AFP.

 

"Među predmetima je jedna drvena paleta i drugi neidentifikovani predmeti oko nje, a u blizini su primećeni i pojasevi za vezivanje, različite dužine i boja", izjavio je koordinator AMSA Majk Barton.

 

Nova inforomacija je da je avion nakon promene kursa promenio i visinu na nekih 12000 ft.

Kinezi su pak naleteli iznad gruoe belih objekata koji plutaju na površini od par km2.

Malezijski premijer treba da počne vanrednu presicu, možda je nešto najzad pronađeno.

 

Edit: prethodno je rodbina putnika pozvana na hitan sastanak posle kojeg će ići presica.

Edited March 24, 201411 yr by beowl

Na xinhua kazu da su australijski avioni potvrdili da su nasli ostatke i da bi mogli biti od aviona ali ne tvrde naravno. Brod je vec poslat na mesto, ocekuje se u narednih 24h potvrda sta je u pitanju.

Ta vest je stara nekoliko sati. Ne verujem da bi sazivali vanrednu konferenciju i cimali rodbinu bez da imaju nešto konkretno. Vrlo je moguće da je pronađeno i identifikovano nešto što jeste deo aviona.

Aha, znam da je stara par sati no ja to percepiram kao poslednju vest, tj. nema novijih :)