Avionski udesi i nesreće

[Prospero]

konferencija (traje već duže)

 

rekoše da je poneo "standardnu" količinu goriva za takav let.

[duda]

samo razmišljam ako se radi o otmici, šta će da urade mučenim putnicima 

 

ed.

naravno, pod uslovom da su sleteli

Edited March 16, 2014 by duda

[Prospero]

reče ovaj šef policije da su proverili sve putnike sa raznim policijama širom sveta i da nisu našli ništa sumnjivo.

[wall]

konferencija (traje već duže)

 

rekoše da je poneo "standardnu" količinu goriva za takav let.

Možda grešim, ali standardno ne postoji, postoje lbs, kg... Tačno izmereni, upisani i potpisani.

Ozbiljno zajebavaju.

[Muwan]

Presica šefa policije:

 

 

Hishammuddin Hussein, the Malaysian police chief said that the number of countries involved in the search for Flight MH370 has risen from 14 to 25.

At the press conference in Kuala Lumpur, Hussein said that the police were looking at the pilot’s home flight simulator and had just searched the home of the co-pilot. He said that the pilot and co-pilot did not request to fly together.

The formal statement by the transport minister is over let’s have a summary of what was said:

• More than 20 countries have now been briefed after the search area for the plane was widened to two corridors in the last few days. These include countries as far apart as Kazakhstan and Indonesia.

• Malaysian authorities have requested support from those countries. This includes satellite and primary radar data and requesting deployment of sea search assets.

• Discussions are underway as to how to best deploy those assets and interestingly, the northern search corridor - from Malaysia towards central Asia - and the southern corridor - from Malaysia towards the Indian Ocean - are being given equal importance in terms of search capabilities. Currently more ships are needed for the southern corridor.

• The government is also asking China, US and France to provide further satellite data

• The investigation is refocusing on the backgrounds of the passengers, pilots and even ground staff. The families of the pilot and co-pilot have been interviewed. We were told that they did not ask to fly together on this flight.

 

Ovo sve zvuči nadrealno. Ako kriju nešto ili žele da zataškaju neku brljotinu, a u isto vreme uvlače 25 zemalja u to, to će biti jedan od ozbiljnijih međunarodnih skandala u istoriji.

 

Ukoliko nema zataškavanja i zaista nemaju pojma gde je avion, onda je suludo da posle sedam dana nema ama baš nikakvih informacija od vojski Tajlanda i Indonezije (možda i Vijetnama) čiji radari su ga morali videti. Doduše ako su reagovali isto kao i ovi u Maleziji onda možda i nije toliko čudno što im ne pada na pamet da se oglase.

[Prospero]

^ ma neće to reći, ali nije teško proračunati potrošnju do pekinga plus rezervu, mislim da sve skupa ne prelazi dolet od 2600-700NM, uz standardan profil leta (takeoff, climb, cruise, decent, land). 

 

ono što sada bode oči je satcom ping, 7:30 sati nakon poletanja. ili je on usporio radi štednje goriva i produžetka vremena leta (ali ne i doleta, ber ne značajno) ili je negde sleteo tj. napajanje antene je radilo u svakom slučaju.

[wall]

Ali tamo je, čini mi se, ozbiljno gust internacionalni saobraćaj.

Ako se tako ponašaju, čudo je do sada nije bilo užasnih nesreća...

[gone fishing]

na cnn je neki stručnjak sinoć pričao da su radari u tom delu sveta praktično poluispravni, posebno se to odnosi na bivši sssr, on je obilazio taj region a u kazahstanu postoji više pisti na napuštenim vojnim aerodromima gde je taj avion mogao komotno da sleti

- naravno zapitali su se zašto bi neko otišao na sred indijskog okeana samo da bi izvršio samoubistvo, mnogo je realnije da se uputio na neku lokaciju na severnoj ruti

- ko zna imamo ping samo sa 1 satelita koji gleda zemlju negde sa pola, severnog ili južnog pa su moguća oba pravca, barem dok neka od vojski tog regiona zvanično ne demantuje prelet ovog aviona preko njene teritorije

Edited March 16, 2014 by gone fishing

[namenski]

na cnn je neki stručnjak sinoć pričao da su radari u tom delu sveta praktično poluispravni, posebno se to odnosi na bivši sssr, on je obilazio taj region a u kazahstanu postoji više pisti na napuštenim vojnim aerodromima gde je taj avion mogao komotno da sleti

 

Nigde izuzev na aktivan, proipisno opremljen i odrzavan aerodrom takav avion ne moze komotno da sleti.

[radisa]

A ako je pilot malo vežbao sletanje na svom kućnom simulatoru. Jel' su malo proveravali šta je junačona vežbao poslednjih meseci?

[Dr Arslanagić]

[namenski]

A ako je pilot malo vežbao sletanje na svom kućnom simulatoru. Jel' su malo proveravali šta je junačona vežbao poslednjih meseci?

:)

Nema vezbanja (inace precenjenog odnosno kompanijski reklamiranog, ono u stilu vezbani su za sve moguce i nemoguce situacije) za sletanje na nepoznati napusteni aerodrom pogotovo srednjoazijski. Ili je prethodno izvidjan, sto je nemoguce osim kao prica ovde, ili nije napusten sto je opet nesto drugo.

A da mu neko tokom leta kaze ides tu i tu i sleteces tu i tu, evo ti koordinate, moze samo na filmu, pa i to samo ako pilotira Tom Kruz ili Sandra Bulok, eventualno.

[Muwan]

A ako je pilot malo vežbao sletanje na svom kućnom simulatoru. Jel' su malo proveravali šta je junačona vežbao poslednjih meseci?

 

Verovatno će proveriti ali ako je lik stvarno planirao i osmislio ovakav plan onda je za pretpostaviti da na simulatoru sigurno nije ostavio sačuvane vežbe.

 

Inače, veoma je degutantan taj medijski fokus™ na pilota. U redu je da on bude prime suspect istražnim organima ali da ga tabloidi razvlače kao teroristu/samoubicu bez ijednog dokaza, to je stvarno odvratno.

 

Takođe mi se dopadaju ova nastojanja da se pošto-poto prikaže da je sasvim moguće i lako da rogue aircraft odleti sa kursa u tri lepe, probije 4-5 suverenih vazdušnih prostora i sleti na neku livadu da ga niko ne vidi. Eksperti™ se ubijaju da po medijima to prikažu malte ne kao rutinu: te indijski radari su više isključeni nego uključeni, te u ex-SSSR zemljama sve živo može da prođe kroz vazdušni prostor... Ispašće da svako kome se digne može da u letu ukrade širokotrupni avion i odveze ga gde god mu se svidi. Sve to počinje veoma neugodno da podseća na pripremu terena za to da avion nikada neće biti pronađen odnosno za zvaničnu verziju koja će reći da su ga nepoznati otmičari odveli na nepoznatu lokaciju negde između Kazahstana i Antarktika.

[mraki]

I ja se bojim da ga nikad neće ni pronaći, i da će uvek ostati to pitanje putika, gde su, da li su možda još živi...

[Spirit]

- ko zna imamo ping samo sa 1 satelita koji gleda zemlju negde sa pola, severnog ili južnog pa su moguća oba pravca, barem dok neka od vojski tog regiona zvanično ne demantuje prelet ovog aviona preko njene teritorije

Update:

Inmarsat received 6 ping back from aircraft. Last communication is at 8:11 am MYT / 12:11 am UTC.

The aircraft’s minimum speed, maximum speed, location, altitude has been gleaned from the 6 satellite ping back. Concurred by independent interpolation from both US & UK investigator.

 

Ovo mi je sad nejasno, znaju podatke o letu ali ne znače ništa?

Edited March 16, 2014 by Spirit