pacey defender Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 Ovako povezane, trebalo bi da je potvrdan odgovor na oba pitanja, a i ima smisla. Sada se 58 i 88 preklapaju od Sajma, dok 55 ima cudnjikavu putanju, nije dobro iskoriscena i poluprazna je od mostaraka juznom delu grada, cak bih rekao da se sada uglavnom koristi kao prevoz od autokomande do mostara i obratno, pa odatle kud koji. Promenama su pomalo zakinuti zitelji Padine, jer gube 56L, koji im je bio maltene ekskluzivna linija, i 55, koji im je sluzio za odlazak do sajma, mostara i Zvezdare. A 13 se valjda menja tek od trece, SF faze, koja ukljucuje i postavljanje tramvajskih sina kroz Trgovacku i jbm li ga dokle dalje? Ako ce 58 da ide Padinom, onda su tamosnji stanovnici cak u prednosti jer 55 ide manje redovno. Link to comment
Malvo Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 Da, to nisam uracunao :D Link to comment
pacey defender Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 Samo ne znam hoce li 58 da ide ka Zelezniku uobicajenom trasom, ili kao do sada 55. Link to comment
vorda Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 A propo vraćanja 11-ice na kolosek, što je ne produže do Omladinskog stadiona, taman kad se spusti kod Zoo vrta, skrene desno i kod Vuka ode do stadiona? Taman time pokrije vezu Dorćola i Palilule sa Nbgd-om Link to comment
Halvard Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 U trećoj fazi ukidaju 53 i 56? Trolejbusi na Ceraku. Link to comment
Аврам Гојић Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 ja bih da pozdravim promene koje nosi faza 1. u moj zivot unosi najmanje dva poboljsanja, bicu brza i stizacu dalje. zivela gradska vlast. meni unosi jedno, ali vredno, direktnu liniju sa Zemunskim kejom i pijacom Link to comment
gervasius twinkleminkleson Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 Znaci, uvode opet 11 pa nam je oduzimaju i premjestaju negdje drugo Link to comment
Malvo Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 Ma ne osvrcite se na tu trecu fazu, do tad cemo ionako da pocnemo da zivimo The road. Link to comment
Frile Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 U trećoj fazi će sve linije biti ukinute, autobusi, tramvaji i trolejbusi će voziti svakog i svuda prema potrebama Link to comment
Frank Pembleton Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 Prodali ste se za komfor ! UA! Link to comment
pbg12345 Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 nece ni ta prva faza u potpunosti da se realizuje. osluskuje se glas gradjanastva Link to comment
gospa buba Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 (edited) nece ni ta prva faza u potpunosti da se realizuje. osluskuje se glas gradjanastva oslushkuje se po modelu otkucash na esemes, a broj stanica da bude veci od broja autobusa: 17 - 24 stanice, 95 - 98 stanica, 704 - 800 stanica i tako... mozda je do brojeva, prvo da se preumerishe ^_^ Edited December 18, 2015 by gospa buba Link to comment
akibono Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 Ko nije registrovao ovaj novitet sa plaćanjem karte mobilnim telefonom. Usluga kupovine karte preko mobilnog telefona naplaćuje se 10 dinara. Čudi me da se i sam "app" na "google play" ne plaća... Link to comment
gospa buba Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 to je besmisleno. a poshto je karta? Link to comment
akibono Posted December 18, 2015 Share Posted December 18, 2015 89 dinala + 10 dinala = 99 dinala Tužan sam, nemam 'smartfon' pa ne možem da se vozam sa tim boljim i skupljim kartama Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now