to vam je kad kupujete ta španska sela umjesto prvoklasne hrvatske proizvode dizajnirane za balkanske prestonice

Inace ovo izmedju ostalog i prikazuje debilnost celog koncepta da tramvaj ide kroz Resavsku ulicu. Umesto kroz Kneza Milosa, kao nekada davno.

to vam je kad kupujete ta španska sela umjesto prvoklasne hrvatske proizvode dizajnirane za balkanske prestonice

ne mogu da se setim jel je to otpalo zato što je bilo skuplje ili usled akcije "ne kupujmo hrvatsko"

Edited September 30, 201113 yr by MancMellow

TTehnicki zahtjevi su trazili da tramvaj bude 100% niskopodni sto nije slucaj sa Koncarevim. To je jedan od nacina da se eliminise konkurencija.

ne mogu da se setim jel je to otpalo zato što je bilo skuplje ili usled akcije "ne kupujmo hrvatsko"

Otpalo je jer EIB vrlo jasno signalizirala da na tenderu koji ona finansira treba da pobedi firma iz EU. Hrvati poranili sa prijavljivanjem na tender, trebalo je da sacekaju pa da se jave tamo negde 2015. na sledeci.

Tjah, bar smo pomogli simpatičnoj španskoj privredi. U okvirima naših mogućnosti, naravno.

TTehnicki zahtjevi su trazili da tramvaj bude 100% niskopodni sto nije slucaj sa Koncarevim. To je jedan od nacina da se eliminise konkurencija.

svi tramvaji koji nisu niskopodni i treba da budu eliminisani

Pa tu se slazem.

to vam je kad kupujete ta španska sela umjesto prvoklasne hrvatske proizvode dizajnirane za balkanske prestonice

hrvatsko ne kupujemo!

kakve veze ima da li je niskopodan ili nije, kad onaj kreten koji je vozio tramvaj u suprotnom smeru nije primetio da je skretnica okrenuta ka Tašmajdanskoj okretnici te je tresnuo u CAF s boka?Tako je mogao da udari u bilo koji drugi tramvaj koji mu je išao u susret.

a kome kao dozvoljavas da salju informacije? ove tri firme ili bilo kome? i koje tacno informacije imaju o tebi?

sad imaju moju adresu, jmbg i broj telefona!nekome je i to dosta....Te informacije sam dao firmi/agenciji koje je napravilo odsek "BusPlus"

Edited September 30, 201113 yr by eye of the beholder

kakve veze ima da li je niskopodan ili nije...

pa bitno je. da bi svi mogli da uđu u vozilo.

To su vec kuloarske price iz gradskih vlasti. To mi je izvor. A borris_ je objasnio kako se diskvalifikuje konkurencija.

Rekao sam da u tehnickim zahtjevima mozes svasta da nadjes jer se rade po sistemu copy/past.

ma bio sam sarkastičan

ne znam za tramvaje, ali za neke druge stvari koje su finansirane iz eu fondova jedan od formalnih uslova je bio da firma dobavljac bude iz eu. njihove pare, njihovi i uslovi.