vememah Posted November 9 Posted November 9 (edited) Ažurirali su članak, sad piše 24. Edited November 9 by vememah
Budja Posted November 10 Posted November 10 Subota, 9 novembar. 1. Delimicni kolaps energetskog sistema, ostecena turbina hidroelektrane Mazar, guvi se kontrola nad restrikcijama, zvanicne restrikcije 12 sati (prosle nedelje bilo 6 ati dnevno), situacija bas dramaticna. 2. Ministarka rada suspendovala potpredsednicu drzave, paz sad, je l nije tri dana bila na poslu nakon sto joj je predsednik naredio da se seli iz Izraela, gde je gurnuo da mu ne smeta, u Tursku. Mini-drzavni udar se to zove. U svadji sa predsednikom jos od izborne kampanje. Fora je u tome sto u Ekvadoru, kada pocne kampanja, predsednik mora da zamrzne svoje duznosti koje se prenose na potpredsednika, sto ovaj moron po svaku cenu hoce da izbegne. 3. Suska se ozbiljno da ce izborni sud da suspenduje predsednicku kandidatura Jana Topica, jednog od glavna tri kandidata za pobedu na izboraima, i glavno kandidata koji sadasnjem predsedniku Noboi uzima glasove jer, navodno, ima konflikt interesa putem ugovora sa drzavnim sluzbama (nema, izmisljaju). 4. Predsednik Noboa na mitingu kaze “tenemos el vigor del carpintero por lo menos 3 palos pegamos", bahato, vulgarno i bas kako dolikuje razmazenom bogatom deristu. Izgovoreno znaci otprilike "snazan sam ko drvoseca, mogu da karam tri puta uzastopce". 1 1
Zaboravan Posted November 14 Posted November 14 Krmak se našao šokiran https://vm.tiktok.com/ZMhsAgdPK/ 1
Budja Posted November 16 Posted November 16 Stavljam na Svet, a ne na kineskog zmaja jer vaznost prevazilazi Kinu. Welcome to Chancay. Megaport opens up Latin America to Chinese trade as US looks on Reakcija Amera je placanje lokalnih "novinara" i "portala" i politicara po Juznoj Americi da pisu protiv Kine, klasika: korupcija, los materijal izgradnje, zagadjenje, you name it, samo sto nema uticaja na lokalne biznismene jer Ameri ne nude nista gde ima para, onako kako je to JD Vance rekao nedavno. 4
Peter Fan Posted November 16 Posted November 16 1 hour ago, Budja said: Stavljam na Svet, a ne na kineskog zmaja jer vaznost prevazilazi Kinu. Welcome to Chancay. Megaport opens up Latin America to Chinese trade as US looks on Reakcija Amera je placanje lokalnih "novinara" i "portala" i politicara po Juznoj Americi da pisu protiv Kine, klasika: korupcija, los materijal izgradnje, zagadjenje, you name it, samo sto nema uticaja na lokalne biznismene jer Ameri ne nude nista gde ima para, onako kako je to JD Vance rekao nedavno. Da, i Pentagon izrazio zabrinutost, jer ta luka moze da primi i kinesku mornaricu. U vezi Lat Am i americke indolentnosti (Biden nije imao ni jednu posjetu regionu) https://www.wsj.com/world/china-xi-jinping-latin-america-acf6dbc1?
vememah Posted November 17 Posted November 17 20 hours ago, Budja said: Stavljam na Svet, a ne na kineskog zmaja jer vaznost prevazilazi Kinu. Welcome to Chancay. Megaport opens up Latin America to Chinese trade as US looks on Reakcija Amera je placanje lokalnih "novinara" i "portala" i politicara po Juznoj Americi da pisu protiv Kine, klasika: korupcija, los materijal izgradnje, zagadjenje, you name it, samo sto nema uticaja na lokalne biznismene jer Ameri ne nude nista gde ima para, onako kako je to JD Vance rekao nedavno. ..."diraju nam dvorište" (udaljeno 5000 km).
Engineer Posted November 17 Posted November 17 USA-Peru ~4.000 km Kina-Peru ~17.000 km USA-Ukrajina ~6.500 km BRICS-Peru ~0 km EU-Ukrajina ~0 km I tako, ništa zone uticaja, pravo sile na komšiluk i sve što uz to ide. Lepo je konačno videti da svaka zemlja ima pravo da vodi svoju spoljnu politiku i sklapa ekonomske saveze sa kim hoće, bez uplitanja nekih stranih sila kojima se to možda ne sviđa. Nadam se da će Latinskoj Americi konačno svanuti, i da će iskoristiti trenutno stanje svetske politike, gde su svima potrebni. 1
zorglub Posted November 17 Posted November 17 23 hours ago, Budja said: Megaport opens up Latin America to Chinese trade as US looks on Jel' postoji razlog zašto Peru? Otvorio sam Open Railway Map i mapa pruga u JA bi trebalo da izgleda ovako: Neće valjda robu sa brodova da voze onim horor-putevima kroz Ande? Ili je ovo flex samo takav - uostalom cena projekta je tek 3.5 Kamalinih kampanja
Shan Jan Posted November 17 Posted November 17 Verovatno politika. Napravice im Kinezi i prugu kroz Ande i dati kredi za to, sve moze 1
vememah Posted November 17 Posted November 17 (edited) 2015: Quote Today, China is once again playing a critical role in the proposed creation of a transcontinental railway, this time across South America, the continent’s first. But rather than provide menial labor, China is proposing to design and finance much of a state-of-the-art rail corridor. In visits to Brazil and Peru earlier this year, Premier Li Keqiang said China would allot $10 billion for feasibility studies and eventual construction of the railway, which would run from Brazil’s Açú Port northeast of Rio de Janeiro on the Atlantic Ocean to an undecided port on Peru’s Pacific coast. It would penetrate part of the Amazon jungle and push over the Andes Mountains. https://www.sacbee.com/news/nation-world/world/article42284376.html 2024: Quote Peru has launched a railway and road network construction plan to connect the main cities in the country with the Chancay Port, and it is expected to connect with the network of other countries in the region. https://www.globaltimes.cn/page/202411/1322813.shtml Edited November 17 by vememah 1 1
Budja Posted November 17 Posted November 17 U vreme Koree razmatrao se put Manta-Manao. Zasto Peru? U sredini je, Chancay je blizu Lime, zgodno za prevoz rude iz Perua, Bolivije, Cilea i Ekvadora. Ove pruge sto se vide na mapi, zaboravi. Ova iz Ekvadora je turisticka ruta, ne teretna. 1
Recommended Posts