Tenkovi u II svetskom ratu

[nesha taxista]

Ma da, malo su ih samo koristili u Mandžuriji i po ostrvima (najviše onaj 95), znali su oni i sami čime raspolažu.

[casperbgd]

T-34 su imali ogromnu brojcanu prednost i prednost sto su po zimi radili besprekorno. U duelima 1 na 1 T-34 je jako male sanse imao protiv Pantera, Serman gotovo nikakve, medjutim kada pogledate 15 Sermana na jednog Pantera...Meni je veoma zanimljiv tenk Tigar 2, ako se ne varam pusten je u proizvodnju 1944, gotovo sigurno je imao preko 80 tona, sto je bila i velika mana. Po teskom terenu je bio aupotrebljiv.

[paculla]

T-34 su imali ogromnu brojcanu prednost i prednost sto su po zimi radili besprekorno. U duelima 1 na 1 T-34 je jako male sanse imao protiv Pantera, Serman gotovo nikakve, medjutim kada pogledate 15 Sermana na jednog Pantera...Meni je veoma zanimljiv tenk Tigar 2, ako se ne varam pusten je u proizvodnju 1944, gotovo sigurno je imao preko 80 tona, sto je bila i velika mana. Po teskom terenu je bio aupotrebljiv.

nije bas tacno. prvo, tiger 2 (k?nigstiger) je imao nesto ispod 70 tona, sto je dosta, ali... tiger 2 je poznat po tome sto je bio dosta pokretan za svoju tezinu, izmedju ostalog, zbog jako dobrih amortizera, sto je odlikovalo sve nemacke tenkove. to je bilo od koristi i za nisanjenje. sa druge strane, bio je skoro neunistiv za neprijateljske tenkove. k?nigstigerov osnovni problem je sto je izbacen na brzinu, pa su postojali problemi sa kocnicama i motorom. dok se to sredilo, rat je prakticno vec bio izgubljen.

[Al-Khwarizmi]

sa druge strane, bio je skoro neunistiv za neprijateljske tenkove.

Pa ako je verovati Wikipediji i još nekim izvorima, IS-2 je sasvim lepo izlazio na kraj sa njim:

One of the IS-2's most notable engagements took place during the fighting in August 1944 to establish a bridgehead across the river Vistula around the town of Sandomierz. This was the first time the IS-2 had come up against the fearsome Tiger II. During the engagement on August 13, the 71st Independent Heavy Tank Regiment's eleven IS-2s blocked an attack by fourteen Tiger IIs of the 105th Heavy Panzer Regiment. An engagement at about 700 metres (770 yd) coupled with skilled tactical handling saw four Tiger IIs destroyed for the loss of three IS-2s and seven damaged.

Btw, sad primetih da si u originalnom postu stavila sliku IS-3, kasnijeg poboljšanog modela koji je došao prekasno za upotrebu u WWII. Mada je i IS-2 vrlo respektibilno izgledao:

[paculla]

zato sam i rekla skoro. is 2 je imao 122mm topcinu, koja je probijala oklop tigera II. postoje i slucajevi u kojima je jedan t-34 unistio nekoliko tigera ili panthera, narocito pucanjem sa strane, ali to ne govori protiv generalne ocene, da je tiger II bio tesko unistiv protiv ostalih tenkova.

[casperbgd]

U pravu si. Oko 70 tona. Za svoju velicinu jeste brz, medjutim, bio je sporiji od Sermana, T-34, Pantera... Sa druge strane, cini mi se da je postizao vecu brzinu od IS-2, koji je laksa od njega...S druge strane, Nemci su definitivno imali najpreciznije tenkove zbog amortizera koje si spomenula, medjutim granate su postizale vecu brzinu u samoj cevi, a i nakon sto bi napustili istu, sto je odmah plus za preciznost.

[paculla]

U pravu si. Oko 70 tona. Za svoju velicinu jeste brz, medjutim, bio je sporiji od Sermana, T-34, Pantera... Sa druge strane, cini mi se da je postizao vecu brzinu od IS-2, koji je laksa od njega...S druge strane, Nemci su definitivno imali najpreciznije tenkove zbog amortizera koje si spomenula, medjutim granate su postizale vecu brzinu u samoj cevi, a i nakon sto bi napustili istu, sto je odmah plus za preciznost.

amortizeri + brzina pri izlaska iz cevi + TZF 9a koji sam spominjala u prvom postu. ako ugrabim vreme, napisacu nesto o tzf, posto sam ostala apsolutno odusevljenja detaljima izrade.

[Tosha2EE]

amortizeri + brzina pri izlaska iz cevi + TZF 9a koji sam spominjala u prvom postu. ako ugrabim vreme, napisacu nesto o tzf, posto sam ostala apsolutno odusevljenja detaljima izrade.

jao, zensko koje se razume u wwii tenkove zena mog zivota

[nesha taxista]

Ma ne da se razume, nego i temu otvorila, nadam se da si sve pregledao od početka.

[nesha taxista]

3 posta korisnika Zajcev i Paculla izbrisane zbog nepristojnosti.

[Mr.Smith]

tiger 1 i bengalski tigar (tigar 2, glas za njega) je trebalo da idu odvojeno, dovoljno se razlikuju nego, talking 'bout bad mothas...opet par meseci prekasno, Panzer VIII "Maus" prakticno operativan, ali jos uvek u fazi testiranja 188 tona + 128 mm ... a za krajLandkreuzer P1000 "Ratte"tek u fazi planiranja i izrade kriticnih delova, dva 12-incna topa koji su se koristili na bojnim krstaricama, 1000 tona ...otprilike dve godine pre operativnog statusa u maju 1945. (postojali su i planovi za jos veci tenk od 1500 tona)

Edited December 1, 2007 by Mr.Smith

[čekmeže]

Čemu to služi a uz to i ne radi? Ta fascinacija da se napravi veći (opaa nepristojan post!), teži, bolje naoružan i oklopljen tenk kao da nije imala granice. Odmah se pitam koji su to putevi kojima bi se to čudo kretalo, koji bi most to izdržao, a đe su municija i gorivo u Nemačkoj u kojoj se jelo korijenje? Luftwaffe se pokazala mnogo praktičnijom pa se drvo već od 1944. primenjivalo, da bi 1945. dominiralo (Volksjager). Kod oklopnih vozila se ova racionalizacija ogledala pre svega u proizvodnji lovaca na tenkove umesto tenkova. Da se odmorimo malo od ovih grdosija, evo sićuravog protivtenkovskog dizajna, mali profil, teško videti, teško pogoditi, a opet top dovoljno dobar da uništi svaki tenk na zapadnom frontu (odnapred, da ne pričamo odostrag). Hetzer

[nesha taxista]

tiger 1 i bengalski tigar (tigar 2, glas za njega) je trebalo da idu odvojeno, dovoljno se razlikuju nego, talking 'bout bad mothas...opet par meseci prekasno, Panzer VIII "Maus" prakticno operativan, ali jos uvek u fazi testiranja 188 tona + 128 mm ... a za krajLandkreuzer P1000 "Ratte"tek u fazi planiranja i izrade kriticnih delova, dva 12-incna topa koji su se koristili na bojnim krstaricama, 1000 tona ...otprilike dve godine pre operativnog statusa u maju 1945. (postojali su i planovi za jos veci tenk od 1500 tona)

Eto do čega dovodi megalomanija. Bolje da su se usredsredili na manje modele, a ne na ono što ni 50 godina kasnije niko nije ni pokušao da napravi. Kako bi se uopšte i moglo to pokrenuti?

[Downforce]

Kako bi se uopšte i moglo to pokrenuti?

Dizel motor bi odradio posao. :)

[nesha taxista]

Ne sumnjam, ali put koji bi to izdržao ne postoji.