Beograd

[gospa buba]

novi beograd nishta. mozda i jeste neshto, ali od ovih shto razvaljuju ulice nishta ne moze da se chuje

[pacey defender]

http://www.danas.rs/beograd.39.html?news_id=324953&title=I+dalje+bez+liftova+za+bicikliste+na+mostu+na+Adi

 

Biciklističko udruženje Ulice za bicikliste u prethodnih godinu dana poslalo je nekoliko upita Direkciji za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda sa vrlo jednostavnim pitanjem "Iz kog razloga nisu pušteni u rad bicikistički liftovi na mostu na Adi?"

U vrlo šturim odgovorima koje smo od pomenute Direkcije dobili nije baš najjaasnije šta sa pomenutim liftovima nije u redu.

 

[Geo]

Ni onaj zavrsni siljak na pilonu nikad nece postaviti, u stvari ne verujem i da se zna gde je vise ...

[Lezilebovich]

 

Jedno od objašnjenja je bilo da "most nema upotrebnu dozvolu" pa se samim tim ni liftovi ne mogu pustiti u pogon. Ostalo je nejasno kako onda mostom može da se uspostavi motorni, pešački i biciklistički saobraćaj, ako je pomenuta dozvola problem?

 

   

[hazard]

pa vecina autoputa u Srbiji nema upotrebnu dozvolu, mislim da je to bilo u novinama pre par godina...?

 

srpsko zakonodavstvo i administracija...

[ultra plasticni]

Mislim da lift treba da ima atest

[katamaran]

Desetak dana radio displej na jednom od liftova pa sam se ponadao da bi mogao da proradi.

 

Inace izgledaju ko da su napusteni pre 25 godina.

 

Ovaj na Branku se tradicionalno kvari vise puta tokom sezone pa se onda danima ceka da stigne deo iz Kine.

Edited August 5, 2016 by katamaran

[Hella]

vidim kažnjavanje đilasa se i dalje sprovodi nesmanjenom žestinom

 

BG: Počinje naplata parkiranja i van zona

Izvor: Večernje novosti sreda, 10.08.2016. | 14:05

Beograd -- Radnici "Parking-servisa" od 15. avgusta na teritoriji Novog Beograda i Zemuna kontrolisaće i naplatu parkiranja na opštim parkiralištima van zoniranog područja
 

Prostor duž Bulevara Zorana Đinđića i deo Zemuna, u krugu oko zgrade opštine i na delu Keja oslobođenja dobiće oko 1.500 novih parking-mesta u takozvanoj Plavoj zoni, pišu Večernje novosti.

 

"Time je rešen dugogodišnji problem nepropisnog parkiranja, gužvi u saobraćaju, a stanovnicima tih ulica omogućeno je povlašćeno parkiranje", navode u ovom gradskom preduzeću.

 

Takođe, još jedan od noviteta koje "Parking-servis" uvodi u narednom periodu jeste mogućnost da u zoni Sava centra svi koji imaju "bus plus" kartu mogu po simboličnoj ceni od 200 dinara da parkiraju automobile celodnevno.

 

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2016&mm=08&dd=10&nav_id=1164354

 

[vathra]

Не знам који ће проблем да реше зонирањем паркинга у Зорана Ђинђића?

Они који су се паркирали ових месеци на новом паркингу су или ишли на посао у крају, или су после прелазили бусом мост.

Они свакако неће да плаћају паркинг (све и да могу да плате за цео дан), јер да су хтели да га плате паркирали би се раније код Сава центра.

 

Добиће само још један паркинг који ће да зврји празан, док ће около да буде гужва.

[Ravanelli]

ovo sa naplatom parkinga u z. đinđića je kretenluk. sada će samo još više zagušiti blokove 21, 22 i parking iza sava centra

 

da ne pominjem simbolično parkiranje sa busplusom. koji će mi kurac busplus ako na posao idem kolima i treba negde celodnevno da parkiram?

[jms_uk]

da ne pominjem simbolično parkiranje sa busplusom. koji će mi kurac busplus ako na posao idem kolima i treba negde celodnevno da parkiram?

 

Videli/culi su negde za Park & Ride.

[gospa buba]

pa sve su oni negde videli i chuli -_-

[akibono]

Ako neko nije registrovao 'dešavanje' u najavi - pošto je SNS ekipa odlično regulisala priobalje Save, sa obe strane što se kaže, rešili su da se sad pozabave obalama Dunava!
Društvo hoće da pravi novu luku za Beograd na površini od 873 hektara zajedno sa tzv. kineskim partnerima na prostoru koji je manje-više zaštićen i domaćim i međunarodnim zakonima   :ziga:
(funny tit-bit: i u njihovoj analizi ima više minusa od pluseva za ovu ideju   )

 

Nova luka na Dunavu

(http://beobuild.rs/)

 

Tokom nedavne posete kineskog predsednika Si Đipinga, strateška saradnja između Srbije i Kine produbljena je novim ugovorima i velikim projektima. Razvoj bilateralnih ekonomskih odnosa proširen je na veliki broj oblasti od novih autoputeva i pruga, do velikih energetskih, industrijskih i logističkih investicija. Kao proizvod ove saradnje u Beogradu je realizovana gradnja Severne tangente, a za nekoliko meseci kreće i izgradnja autoputa Beograd-Obrenovac. U saradnji sa kineskim partnerima priprema se još jedan izuzetno važan razvojni projekat, a reč je o novoj strateškoj luci na Dunavu u Beogradu. Nedavno je dostavljena studija izvodljivosti, čime su ispunjeni uslovi za izradu prostornog plana područja posebne namene. Rani javni uvid u plan nove luke održava se od 29. jula do 12. avgusta u prostorijama Gradske uprave Beograda.

Radi se o objektu koji se planira na levoj obali Dunava, uzvodno od novoizgrađenog Pupinovog mosta, a koji svojim dimenzijama najavljuje veliku ekspanziju rečnog transporta i logističkih usluga. Prema izloženim parametrima, površina područja posebne namene iznosiće impresivnih 873 hektara, od čega će lučko područje i privredna zona zauzimati ukupno 562 hekatara. Poređenja radi, današnja “Luka Beograd” prostire se na oko 90 hektara, što samo pokazuje razmere ovog ogromnog projekta i njegov potencijalni značaj za grad i državu.

Na ovom ogromnom prostoru planirana je izgradnja 1.350.000 kvadrata raznih skladisno-uslužnih kapaciteta, kao i 870.000 kvadrata saobraćajnih površina. Ova luka biće čvoriste od međunarodnog značaja i omogućavaće punu multimodalnost robnog transporta sa direknim železničkim i putnim vezama. Za ove potrebe biće izgrađena posebna saobraćajnica za vezu sa Severnom tangentom, kao i nova železnička veza preko postojećeg industrijskog koloseka koji se kod Ovče odvaja sa pravca Beograd-Pančevo.

Nasuprot svih ekonomskih koristi stoji veliki broj ograničenja, a glavni problem predstavlja ogromna ekološka žrtva ove obimne urbanizacije. Planirana luka nalazi se na levoj obali Dunava, na prostoru koji je deo ekoloske mreže od međunarodnog značaja. Prostor je plavna zona Dunava sa aluvijalnim staništima, rukavcima i mrtvajama koje su dom za stotine autohtonih biljnih vrsta, raznih sisara, ptica i insekata. Kao takav, ovaj prostor štite međunarodne konvencije i domaća legislativa, iako je predlog žastite uklonjen iz skupštinske procedure 2015. godine. Država Srbija i Grad Beograd imaju obavezu očuvanja retkih staništa, a predlog lokacije nove luke mogao bi da proizvede nenadoknadiv ekološki gubitak. Posmatrajući ekološke parametre nije teško doneti ocenu prihvaljivosti ovakvog projekta, ali je veliko pitanje koji će kriterijumi preovladati pri donošenju konačne odluke.

 

 

[Ravanelli]

Videli/culi su negde za Park & Ride.

da, samo što je okolina sava centra mesto gde svi dolaze da rade, nema dalje vožnje

[vathra]

da, samo što je okolina sava centra mesto gde svi dolaze da rade, nema dalje vožnje

 

Није, пуно људи паркира ту и оде до центра, нпр ко год живи даље од Земуна а ради у центру.

Знам за двојицу мојих колега, а сигурно их има још.

Мени иначе потпуно бесмислено, нису ништа бржи, а и скупље их изађе.