Ali dok nisu došli naprednjaci, nije mogla da se gradi mamutska kula...

 

Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

 

Ta lokacija, na ukrstanju velikih saobracajnica, je upravo idealno mesto za kulu. Na Beobulidu imas temu o ovom projektu (http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?f=21&t=224), pa ako te ne mrzi prelistaj. Videces da svi koji se bave urbanizmom podrzavaju izgradnju kule na tom mestu..

Toliko kula na tom mestu iz urbanističke perspektive je super,

 

ali je super da se do nje dolazi pešice, iz antikolaps saobraćajne perspektive.

ima urbanista i urbanista...

što se mene tiče, izgradnja takve mordor kule na tom mestu je čist idiotluk.

mišljenje urbaniste.

pa ja imam odredjene sumnje u to da ce neko zaista u mrtvom Beogradu praviti takav objekat.

Svaki tajkunsko-perački projekat u Beogradu ima na svom renderu jednu ili više kula ali na kraju se nekako misteriozno sve svede na mol. Tako je bilo na Ušću, tako će biti na Autokomandi i Jugoslaviji, i naravno ovde. BnV da ne pominjem. Render-kule su tu da stvore iluziju da u Srbiji ima i nekog posla a ne samo trgovine na kredit.

Beowl, kad vec svracas na Beobuild zbog avijacije, baci pogled i na teme sta se sve gradi. Videces da se grade i novi poslovni objekti i hoteli. Dal su kule ili kocke manje je bitno. Nije da ih ima puno, ali nije ni da se samo prave trzni centri. Neka racunica postoji, ali o rizicima neka razmislja onaj ko investira.

 

I malo je glupo svakog trpati u tajkunsko-peracki milje. Imas kriminalni BnV projekat, imas raznorazne tajkune, ali imas i ozbiljnije strane investitore. Izraelci konkretno su se pokazali kao vrlo dobri investitori u poslednjih 15-ak godina - njihov je Airport City koji se upravo siri, gradi se Central Garden, a Plaza ima dva projekta u BG-u: klasican soping mol koji se vec gradi i ovu Sky Plazu.

Ma oni rade svoj posao, gledaju da dođu do što poviljnije pozicije. Grad treba da brine o uticaju na interese građana. E ako se u kasnijim fazama "gleda kroz prste" to je osnov za sumnju ...

 

...shit has hit the fan...

Edited March 18, 20169 yr by Frank Pembleton

Pa naravno.

 

Ovi u DS-u umesto da svaki dan dizu galamu oko izgradnje BnV, cije ce posledice po grad biti nesagledive, bave se jednom kulom kao gorucim problemom.

Pa naravno.

 

Ovi u DS-u umesto da svaki dan dizu galamu oko izgradnje BnV, cije ce posledice po grad biti nesagledive, bave se jednom kulom kao gorucim problemom.

Pa slušaj, i ova kula će napraviti sranje...

I nisu to iste veličine problema naravno...

Pa nisu naravno. BnV je ultra-mega-giga problem..

 

Zabraniti izgradnju kule pod izgovorom saobracajnog kolapsa je smesno. Prvo, ona se nece graditi na livadi, nego na lokaciji gde se vec nalazio veliki objekat. I to na mestu gde se ukrstaju velike saobracajnice. Drugo, iduci tom logikom, danas bi neki gradski cinovnici recimo zabranili i izgradnju kompleksa iste velicine kao Generalstab na njegovom mestu, Beogradjanke ili Inex kule, sa objasnjenjem "doci ce do veceg saobracaja". To je apsurdno.

 

Problemi saobracaja se resavaju poboljsavanjem infrastrukture i unapredjenjem javnog prevoza. Grad mora da se razvija, a ne da ga konzerviras..

Pa valjda se prvo gradi infrastruktura i saobraćajnice pa tek onda "korisnici" te infrastrukture?

Ako digneš te objekte pa onda prilagođavaš to je naopako.

I da, objekat koji je ranije bio je potpuno drugog tipa i nije za poređenje...

 

...shit has hit the fan...

Kolega Kovalevski blago rečeno - lupeta.

 

Niti zna o čemu priča niti je video predloženo saobraćajno "rešenje" za monstruma u Kneza Miloša ali ima - stav.

 

Pa niko nije toliko pobrkan da diže galamu samo da bi napakostio stranim investitorima već se gužva napravila jer je arhitektonski biro iz jednog grada u Srbiji, u čijem portfoliu stoji da je do sada od svega izveo samo enterijer jednog kafića u tom istom gradu, brutalno odbacio svako od tri dosadašnja saobraćajna rešenja za mastodont na mestu srušenog Saveznog MUP-a jer su 1) komplikovana 2) skupa 3) inteligenciono zahtevna 4) projektovali su ih neki ozbiljni ljudi; i umesto toga nacrtao doslovce stazicu odnosno "tobogan" kako mu projektantski tepaju jer im pamet, znanje i pohlepa jedino dotle dobacuju. Tim "toboganom" treba da uvedu hiljade automobila po satu iz Kneza Miloša u kompleks i da ih isto tako odatle izvedu - u Sarajevsku!

A da bi investitorima dokazali kako je klackalica, ovaj, ljuljaška, ovaj, tobogan, kvalitetno i-ne-skupo-rešenje, baš to pravo pravcijato "rešenje" unajmili su penzionisanog profesora sa Saob.faxa koji je rekao "ma sve je to deco draga kako treba, jednom sam tako na Zlatibor putovao šest dana volovskim kolima..." i potpisao projekat "tobogana" iako je pre toga više aktivnih ekipa iz iste branše odbilo da to uradi, jasno rekavši da to tako ne može i da je jedino pravo rešenje ono koje su Nemci sa jednog tamošnjeg faxa uradili još prilikom prvog pokušaja gradnje pre desetak godina, tzv "petlja Žaba". Ali Žaba košta a investitori teški na džepu, a projektanti tanki sa živcima i znanjem, i tako...

 

Al važno je da Kovalevski sve to zna i da ima stav. Ako, ne zvuče ti postovi džabe tako pametno kad ih se čita sa ukoso okrenutim ekranom tableta kao pletenica u Enigmatici.

Pogrešio si topik, kuvanje je dole a i putovanja takodje. Pusti urbanizam, komplikovano je.

report za teranje sa topika.

Dodaj reportu slobodno i da sam ti uz teranje dodao pridev "mindža". Ne, da sam ti ustvari rekao "glupa mindžica".

 

Ionako treba da idem da spavam, ovako bih možda i pokušao da ti objasnim da projektovanje ulica nije isto što i putovanja internetom i priprema bešamel sosa.