Beograd

[Frank Pembleton]

Secam se da je jedan ekonomista na tv-u pricao o tom planu:

Da ta ideja da se resi tom izgradnjom i to kliziste i da to resenje kosta koliko god da kosta bilo bi uradjeno , ali u "titovo vreme". Sad, gde je drzava u bankrotu gde se svaki dinar namice, i gde postoji mogucnost da se to gradi sa partnerima koje bas briga da "gledaju na duzi rok" scenario jednim udarcem vise muva je tesko izvodiv...

 

I na zalost slazem se...

[Lezilebovich]

Ne znam da li je vec bilo, ali na katamaranovo zadovoljstvo, rekonstruisu se stepenice u podzemnom na Zelenjaku, one koje vode ka gradu. Ljakse jos uvek neispostovan, a winter is coming, bice surduknjavanja kad napada sneg.

 

da li su konačno počeli radovi ili samo stoji ograda ?

[Topola]

Kao što rekoh, ja sam shvatio da postoje razlozi zbog kojih to klizište u nekom trenutku svakako mora da se sanira, nevezano za to da li tuda prolazi autoput ili ne.

 

A ja smatram da ne postoji nijedan razlog koji bi na dalje opravdavao bilo kakve pokušaje "sanacije" onoga što se na Umci dešava, a u svetlu mogućnosti da se Umka i Barič, i dalje Obrenovac, povežu na drugi način, iza brda koje "radi" ka Savi. Da ilustrujem: 2012. godine rađena je jača sanacija dela puta na izlasku ka Dubokom, sa sve podzidima, ojačanjima, itd. Danas taj deo tragično izgleda uz sve očitije dalje "lomljenje" samog asfaltnog sloja. Jer, krhki teren ne trpi još dodatnog opterećenja. Klizište je upravo jače proradilo sredinom 1970-tih kada je počela masovna gradnja velikih stambenih kuća i masivnih vikendica (to je vreme kada Srbi otkrivaju ljubav ka betonu kao građevinskom materijalu) usled čega se povećao pritisak na tlo.

 

Pojačanje saobraćaja, posebno kamionskog, samo dodatno indukuje još pritiska na zemlju. I klizište počinje intenzivno da se kreće, kao nikada ranije.

 

E, sad, što džada za Obrenovac i Vaaaljevo vodi onuda kuda je vodila dok se još taljigama kretalo ka Srbijici iz prestonice, uz obalu Save.. druga je stvar. Ta trasa više ne može da važi jer je odavno u crvenom. Pri tom, deo koji "radi" nije više najgušće naseljeni deo Umke, dok u Dubokom skoro da nema ni kuća. Prema tome, ne razumem, za čiju tačno korist bi moralo da se to "sredi" i sa kojim tačno ciljem u fokusu? Da bi bilo sređeno? Lasređivanje pur lasređivanjeizam? 

 

Ili da bi "autoput" doneo progres sa pojačanom cenom koja uključuje hiljade tona čelika i hiljade kubika betona?

 

Nema od toga ništa i, kao što sam rekao, niti treba da bude. Lokalni saobraćaj dva prigradska naselja, Umke i Bariča treba drugačije vezati, bajpasom od nekioliko kilometara, iza brda. To ima smisla i cena je više nego podnošljiva, ukoliko je lokalno dominatna letargija i lenjost jednom dopuste.

Edited December 16, 2015 by Topola

[pbg12345]

Ali nigde se ne spominje da se autoput završava (počinje) u Obrenovcu

rasprava je pocela tako sto je april pomenuo da jos nije doneta odluka za trasu obrenovac-beograd

 

meni trenutno deluje, a i po onom sto se vidi na mapi da ce premostiti savu ispred obrenovca i "dovuci" ga do obilaznice u delu izmedju surcina i ostruznickog mosta ili eventualno do same surcinske petlje

kao sto rekoh, ako ne urade dalje saobracajnicu ka beogradu smatram da je  to lose resenje

 

@topola

dva puta si pomenuo "umcane" u smislu da je lokalni interes da autoput ide desnom stranom

to kliziste pogadja jedan mali deo umke, veci deo naselja se nalazi izmedju klizista i beograda i umka je sasvim solidno povezana sa beogradom (za trenutni obim saobracaja). nikako autoput ne bi "priblizio" umku beogradu, vec izvesno put ucinio komplikovanijim

[katamaran]

Ne znam da li je vec bilo, ali na katamaranovo zadovoljstvo, rekonstruisu se stepenice u podzemnom na Zelenjaku, one koje vode ka gradu. Ljakse jos uvek neispostovan, a winter is coming, bice surduknjavanja kad napada sneg.

:)

 

One ka Prizrenskoj? Poceli jos pre nedelju dana. Ljakse se bunio za one ka stanici petnestice a cini mi se da je neko pominjao i one ka Sremskoj.

 

 

da li su konačno počeli radovi ili samo stoji ograda ?

 

Neku noc sam protrcao tuda i cini mi se da su i zavrsili posao.

 

edit: i onima ka meku ne bi skodilo sredjivanje. 

Edited December 16, 2015 by katamaran

[Topola]

@pbg

 

Izgleda da me nisi do kraja razumeo: Umcani jesu bili uporni da im autoput prodje kroz mesto a sa argumentima slicnim hazardovim, da to sve moze da se sredi, da je to maltene sitan trosak, itd, ukoliko se iko sad seca njihovih tadasnjih buna.

 

Moje glediste je da autoput tog kalibra ne sme i nece da pravi nikakve kompromise jer uopste nije rec o saobracajnici koja treba da povezuje predgradja sa centrom vec glavnoj transportnoj arteriji privredno razvijenijeg dela Srbije sa EU. I da bi ga bilo kakvo "resavanje" klizista u Umci u sklopu izgradnje besmisleno i bespotrebno opteretilo, odnosno, da zagovornici te teorije jednostavno ne razumeju o cemu je rec kod tog puta.

 

Sto se klizista tice, ono saobracajno lako moze da se resi u korist lokalnog saobracaja jednim trokilometarskim bajpasom nakog koga ce ostati skroz po strani sa svojim losim uticajem na sadasnje kretanje izmedju BG i ostataka predgradja u tom delu...

[Topola]

P.s. poenta i jeste da kliziste pogadja mali deo Umke i da ga je zato lako zaobici & ostaviti po strani takvim resenjem. Problem sa klizistem je sto citav saobracaj od Barica i cak Obrenovca (mada postoji drugi put od O. ka Bg preko sremske strane) vodi kroz to usko i problematicno grlo, zbog cega ono mora da se resi. A jedino resenje je zaobilazak posto nikakve sanacije nemaju niti smisla niti uporiste u geodinamici

[đorđe geprat]

@pbg

 

Izgleda da me nisi do kraja razumeo: Umcani jesu bili uporni da im autoput prodje kroz mesto a sa argumentima slicnim hazardovim, da to sve moze da se sredi, da je to maltene sitan trosak, itd, ukoliko se iko sad seca njihovih tadasnjih buna.

 

Moje glediste je da autoput tog kalibra ne sme i nece da pravi nikakve kompromise jer uopste nije rec o saobracajnici koja treba da povezuje predgradja sa centrom vec glavnoj transportnoj arteriji privredno razvijenijeg dela Srbije sa EU. I da bi ga bilo kakvo "resavanje" klizista u Umci u sklopu izgradnje besmisleno i bespotrebno opteretilo, odnosno, da zagovornici te teorije jednostavno ne razumeju o cemu je rec kod tog puta.

 

Sto se klizista tice, ono saobracajno lako moze da se resi u korist lokalnog saobracaja jednim trokilometarskim bajpasom nakog koga ce ostati skroz po strani sa svojim losim uticajem na sadasnje kretanje izmedju BG i ostataka predgradja u tom delu...

meni je ovo logično. cilj autoputa je da se brzo stigne odozdo do horgoša a ne do terazija. da se izmesti tranzit sa druma ka lazarevcu. sve i da se napravi autoput kroz umku slediće pižđenje na buku i na podeljenost varoši. kao u vrčinu.

[Malvo]

@gospa buba, katamaran

Da, one ka Prizrenskoj. Pre neko vece vidim da bese zatvoreno i da su radile samo one prekoputa, koje izlaze na Brankovu, pa se stvara usko grlo i valja biti strpljiv i oprezan u procesu kretanja. Mozda im bude dosadno pa nakon toga i njega rekonstruisu, nije da ce se baci. Ljakse kuka na top tri stepenika na stepenistu koje spaja okretnicu i Brankovu. Ostecenja su mala, ali tehnicari potencijalno opasna kad napada sneg.

[Аврам Гојић]

Bašta Pevca

 

[Takeshi]

eto jos mesta za bele betonske ploce sa ugradjenim osvetljenjem.

 

Edited December 16, 2015 by Takeshi

[akibono]

eto jos mesta za bele betonske ploce sa ugradjenim osvetljenjem.

 

Hej, što je za tebe belo farban beton za nekog drugog je beli mermer 

 

 

Cvetni trg u mermeru!

 

Rekonstrukcija Cvetnog trga je u završnoj fazi i to će biti jedan od najlepših beogradskih trgova prekriven mermerom skoro celom svojom površinom.

 

http://mondo.rs/a857303/Foto/Info/Rekonstruisan-Cvetni-trg-u-centru-Beograda.html

 

[Takeshi]

deluje kao aleja velikana, samo fale biste u ovim staklenim sarkofazima.

cvetni trg™

[hazard]

Oce l' biti bista Maksa Vebera? Ili bar Kadma nam dajte.

[Блок_64]

 Kao što sam napisao, u poslednjih mesec-dva intenzivirani su radovi, čak se i noću čuje buka mašina i kamiona. Dosta je tempo ubrzan, kao da se žuri da se stigne neki rok...

 

 

 

Ма јок.Морају да потроше паре у овој години и онда ће да блеје,буџет,расподела.....