Beograd

[kud u maglu Simoviću]

pred početak rata, onog, se raspravljalo o tome

[Ryan Franco]

Kog? 90? 

 

Meni taj tunel deluje kao potpuni SF.

 

Ovamo se ni za tunel ispod Košutnjaka ne može pribaviti dokumentacija. Tunel za metro ispod Terazija je svetsko čudo, a sada najednom tunel ispod centralnog gradskog brda. Tek tako. 

[kud u maglu Simoviću]

ne, II ww

 

bilo je skoro o tome po novinama, valjda je ih je omela kakvoća tog brda pa se od toga zauvek odustalo

mali, vesić & folić bi i nakovanj pokvarili

[gospa buba]

U današnjoj Politici Mali pominje tunel od Kameničke do Francuske.

sve u sklopu projekta ni jedna nedelja bez nove ideje?

 

al da bude lep tunel, da turimo metro jednog dana, mislim, kad se steknu uslovi ^_^

Edited May 17, 2015 by gospa buba

[kud u maglu Simoviću]

U današnjoj Politici Mali pominje tunel od Kameničke do Francuske. 

 

Da li je iko ikada ucrtao taj tunel u bilo kom urbanističkom radu? Znači ne samo da li je bilo u GUPu nego neko da li je negde nekad predložio iz dosade?

http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74.html:542523-Grade-tunel-kroz-centar-Beograda

[Takeshi]

TUNEL od Ekonomskog fakulteta do Francuske ulice nije ni prvi, a ni poslednji o kojem se mašta. Na trasi Unutrašnjeg magistralnog prstena predviđena su čak tri, od kojih bi najduži i najvažniji bio onaj koji bi išao od petlje Hipodrom sve do stadiona Partizana.

Takođe su razmatrane i "podzemne veze" Brankovog mosta i Bulevara despota Stefana, kao i potez od Veterinarskog fakulteta do Tiršove ulice

 

 

:D

 

u planove bi trebalo ukljuciti kosmodrom, dirizabl i sinkansen.

[hazard]

gvesić rekao da su odustali od podzemnih prolaza na slaviji zarad rekonstrukcije ruzveltove, ali neće biti zaustavljanja ni vozila ni pešaka(cca 70ak hiljada)

 

Propas'. Dakle samo ce je nasminkati povrsinski i omoguciti prolaz novih tramvaja, a najveci problem ce ostati. Super  

 

Kakva saka idiota

[Ryan Franco]

Tunel do autokomande i ima smisla. Štaviše ucrtan je u čuveni GUP kao deo UMPa.

 

Ovo sa tunelom ispod centra je bukvalno korak do springfildskog monorejla.  

[hazard]

ljudi kvalitetno popizdeli

 

http://www.b92.net/biz/komentari.php?nav_id=992807

[akibono]

Ako nemaju para za onaj 'ceo trg pod zemljom' lako su mogli da prerade projekat pa prokopaju par 'običnih' podzemnih prolaza kakvih odavno ima po centru, čisto da mučeni pešaci prođu kroz Slaviju bezbedno i bez čekanja.... pravljenje pasarela, mostića i ostalih 'vazdušnih' varijanti je ionako bila naučna fantastika. 
 
Nego kad se priča o veeeeelikim projektima da skrenem pažnju na onaj 'Čukarica na vodi (i industriji)' od pre par meseci 
Veliki ljudi sanjaju veliko, ne sputava ih što nemaju pare za te podzemne prolaze, rupe na ulicama da zapuše ili bar travu da pokose....

Sad što neki smatraju da bi Makiško polje možda trebalo da bude zaštićeno zbog proizvodnje i regulisanja gradske pijaće vode.... jbg, 'kinezi & amerikanci', Kolarić & Kolmar, munje&gromovi, ... šteta da tolika zemlja nije parcelisana i raspodeljena pravim ljudima   
 

BEOGRAD će ove godine, na Čukarici, formirati novu industrijsku zonu veličine 1.160 hektara, a oko na ovo atraktivno parče zemlje već su bacile kompanije iz Kine i Sjedinjenih Američkih Država!

Budući poslovno-proizvodni kompleksi prostiraće se od Čukaričke padine do Ostružnice, sa leve strane Savske magistrale u smeru ka Obrenovcu. Prema rečima gradonačelnika Siniše Malog, do kraja 2015. očekuje se usvajanje planova koji će definisati šta može da se gradi i u kojoj kvadraturi.

- Trenutno je u toku priprema planske dokumentacije i u skladu sa tim radiće se na rešavanju imovinsko-pravnih odnosa. Kada to sve završimo, taj prostor biće ponuđen investitorima kako bi mogli da razvijaju svoje poslove na Čukarici - za "Novosti" priča Mali.

Zainteresovanih za Makiško polje ima. Prema rečima Srđana Kolarića, predsednika opštine Čukarica, pre svih iz Kine i SAD.

- Buduća poslovna zona udaljena je samo pet kilometara od Terazija - priča Kolarić. - Na ovom potezu uz Savsku magistralu već imamo svu neophodnu infrastrukturu, od struje, kanalizacionih kolektora, gasa, a povezani smo i sa obilaznicom, kao i mostom preko Ostružnice. Tu je železnička ranžirna stanica u Železniku, a izgradiće se i pristanište na Savi, da bi proizvođači lakše mogli da distribuiraju robu.

Prvi čovek Čukarice očekuje da će se ovaj industrijski pojas, dugačak čak deset, a širok jedan kilometar, popuniti u narednih pet godina i da će se tu otvoriti minimum 10.000 novih radnih mesta.

PREDVIĐENI I ŠOPING-MOLOVI

PREDSEDNIK opštine Čukarica smatra da je ova lokacija idealna za gradnju poslovnog-industrijskog kompleksa.

- Taj prostor je prazan, nema kuća, pa nemamo ni koga da selimo - objašnjava Kolarić. - Vodićemo računa da se ne otvaraju fabričke hale za tešku industriju, zbog ekologije. Dve trećine prostora predviđene su za proizvodnju, a jedna za poslovne zgrade i šoping-molove.

 

 

 

[pacey defender]

- Taj prostor je prazan, nema kuća, pa nemamo ni koga da selimo - objašnjava Kolarić. - Vodićemo računa da se ne otvaraju fabričke hale za tešku industriju, zbog ekologije. Dve trećine prostora predviđene su za proizvodnju, a jedna za poslovne zgrade i šoping-molove.

 

Prvo, tu žive neki ljudi. Nelegalno, u kartonskim kućama, ali žive tamo i imaće koga da sele.

 

Na ovom potezu uz Savsku magistralu već imamo svu neophodnu infrastrukturu, od struje, kanalizacionih kolektora, gasa, a povezani smo i sa obilaznicom, kao i mostom preko Ostružnice.

 

Drugo, ako već sve postoji od infrastrukture, zbog čega se na tom prostoru ne grade stanovi, nego se grad nesrazmerno širi ka ibarskoj magistrali, pa imamo naselja 13km od Terazija a proizvodne pogone "na pet kilometara od Terazija". 

[I*m with the pilots]

Sta to toliko ima da se rekonstruise u Ruzveltovoj, a da je u strasnijem stanju od Slavije? Prolazim cesto tuda ali ne primecujem nista znacajno, sem rupa i tako toga.

[Alphons]

Pa suštinski, ništa posebno, za beogradske uslove.

 

Nemam pojma kakvi su im planovi, u smislu jel i tu žele da prebace šine na sredinu. I možda prošire trotoar tako da po njemu može da hoda više od jedne osobe.

[ToniAdams]

dosta su rupave ove 2 trake  sto sluze ujedno za kola i trajvan. mozda to.

[Frank Pembleton]

Vesić & co. je u krajnjoj liniji postigao svrhu sa ovom pričom. Izbace tako nešto i sad svi raspravljaju na šta misle. Za neko vreme biće "odustali smo od ruzveltove, sad idemo da renoviramo cara dušana..."...I tako...