fonTelefon Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 Beograd ima takođe i dovoljno povoljnih lokacija za visoke poslovne zgrade. Recimo, Novi Beograd je još uvek poluprazan, dobro dostupan i ima dovoljno prostora za parkiranje. Ne vidim zašto bi morali da se natrpavaju u centar. Ne lupaj gluposti nema dovoljno mesta za parkiranje na novom beogradu (retardirane arhitekte i urbanisti) polovina manjih ulica je tamo pretvorena u parkiralista. samo dosle DS vlasti i u desnoj traci obelezili parking recimo kod hale sportova u goce delceva ili u tresnjinog cveta. bez pomeranja linije traka da ne poverujes.
Tihajeza Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 Nisam ni ja za natrpavanje u centru, zato sam i protiv ovako zamisljenog BNV-a. Ali izgradnja pojedinih poslovnih zgrada/hotela, pa i manjih tc-a na parcelama koje su predvidjene za to, sasvim je na mestu. Problem je što sad više ne znamo šta je predviđeno. Čak i da je neko nešto predvideo, ovaj posle njega je predvideo nešto drugo. Radila sam jedno vreme u CG. Tamo isplaniraš i isprojektuješ šta god ti mašta i pare investitora dozvoljavaju, a onda doneseš u opštinu da predvide to (jednom kada budu pravili plan, najverovatnije kada sve bude izgrađeno). Mi nećemo tako? Ne želimo tako? Urbanizam je stariji od svakog projektovanja, odluke vuku milion posledica (što dobrih što loših) i te posledice traju dugo, dugo, neke su nepopravljive zauvek. Ako negde važi poslovica: 100 puta meri, jednom seci - to je ovo.
Tihajeza Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 Ne lupaj gluposti nema dovoljno mesta za parkiranje na novom beogradu (retardirane arhitekte i urbanisti) polovina manjih ulica je tamo pretvorena u parkiralista. samo dosle DS vlasti i u desnoj traci obelezili parking recimo kod hale sportova u goce delceva ili u tresnjinog cveta. bez pomeranja linije traka da ne poverujes. Ne mislim na već izgrađene blokove, i ne mislim na loše planirane nove blokove. Mislim na potpuno prazna čitava područja, gde kada staviš na papir kvadraturu, broj budućih korisnika i raspoloživo zemljište, možeš napraviti dobar plan koji podrazumeva - zgradu, prilaz, parking i sve ostalo. Područje IMT-a je prazno, ono tamo pored Airport citija, hektari kod Komtrejda, blok između Arene i SIVa i sl.
Lezilebovich Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 u te praznine po NBG-u će verovatno da ubace crkve i onda u okviru njihovog dvorišta da stave po koje parking mesto
Frank Pembleton Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 (edited) Meni se jedan taksista zalio da je prilaz tamo kod Radissona katastrofa bio 3 puta i sva 3 puta bilo neko improvizovanje prilaza zgradi... Edited May 7, 2015 by Frank Pembleton
Frile Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 A u centru parkovi i livade? Zašto je problem da se shvati da zakon i zdrav razum ograničavaju šta ćeš i koliko veliko graditi? Ne možeš sagraditi nešto što će generisati toliko veliki promet koji okolne ulice ne mogu da propuste (a da ne dođe do kolapsa).
Frile Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 Meni se jedan taksista zalio da je prilaz tamo kod Radissona katastrofa bio 3 puta i sva 3 puta bilo neko improvizovanje prilaza zgradi... Nije mi jasno kako je zamišljeno da se tamo prilazi, da li preko tramvajskih šina ispred Bigza?
Frank Pembleton Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 Nije mi jasno kako je zamišljeno da se tamo prilazi, da li preko tramvajskih šina ispred Bigza? Kaze da je jednom tako, posle je probao odozgo i to je isto pakao...
fonTelefon Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 Ne mislim na već izgrađene blokove, i ne mislim na loše planirane nove blokove. Mislim na potpuno prazna čitava područja, gde kada staviš na papir kvadraturu, broj budućih korisnika i raspoloživo zemljište, možeš napraviti dobar plan koji podrazumeva - zgradu, prilaz, parking i sve ostalo. Područje IMT-a je prazno, ono tamo pored Airport citija, hektari kod Komtrejda, blok između Arene i SIVa i sl. IMT je firma u raspadu ali nije prazna kao ni te druge lokacije. Kod Komtrejda nema hektara, cela livada ispred njih nema hektar. Imas pogresne predstave o prostoru, ima vise mesta po pogasenim fabrikama na Drocolu.
fonTelefon Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 Kaze da je jednom tako, posle je probao odozgo i to je isto pakao... A beogradski taksisti kao poznaju grad? Prilaz je sa bulevara Oslobodjenja pre onih balona.
katamaran Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 Imate ovde o klinickom centru https://archive.org/details/B92-CiklotronBeogradskaGradjevinskaCuda523-2
pbg12345 Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 Niste znali? Gde ja živim! Poslato sa WC šolje by BVK ja se svaki put kad pomenem ovu temu iznenadim koliko malo ljudi zna za to. a stanje tog objekta odlicno opisuje gde mi zivimo
ajgor Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 Kaze da je jednom tako, posle je probao odozgo i to je isto pakao... Odozgo iz Bulevara vojvode Putnika pa Kvarnerskom je stvarno perverzija, jer se u tim uličicama jedva mimoiđu dva trotineta, a garažni ulaz je iz Manasijeve.
ajgor Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 Tipujem da će 'Stari Mlin' jednog dana da preuzme Matić i da će onda da sređuje i BIGZ, još samo pare da nađe... Bojim se da je Pera batalio neku ozbiljniju priču oko BIGZ-a, što sudim na osnovu činjenice da su akcije Grafičkog duštva BIGZ (preko koga je Matič kupio pet spratova zgrade) pre jedno godinu dana skinute sa liste Beogradske berze, verovatno da bi se firma lakše prodala nekom novom vlasniku. Pre toga, brojni mali akcionari su svoje deonice prodali Matiću, tako da je njegov udeo bitno veći od 70% koji je imao u času privatizacije. Glasina koju sam osta davno čuo je da su u igri neki Holanđani.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now