Jump to content
IGNORED

Beograd


Amelija

Recommended Posts

bem ga. to što pišeš je poznato. gledao sam šta rade kada rekonstuišu kolovoz.  pa zar ne mogu to da reše. a dešava i da nisu nivelisani sami za sebe.

Edited by djordje geprat
Link to comment
1 hour ago, djordje geprat said:

ne razumem zašto nije moguće postaviti šaht tako da poklopac bude u ravni kolovoza. dešava se da vozim slalom

Bajsom je još zabavnije, malo slalom, malo skokovi. 

Toliko šahtova, a kad padne jača kiša - ne vredi.

Link to comment
1 hour ago, djordje geprat said:

ne razumem zašto nije moguće postaviti šaht tako da poklopac bude u ravni kolovoza. dešava se da vozim slalom

Ako su svi poklopci na deonici uzdignuti 3-4cm verovatno još nije urađen završni habajući sloj bez obzira što je saobraćaj "pušten". To što je "sveže" asfaltirano je bitumenizirajući noseći sloj.

 

Ako su mestimično neki poklopci uzdignuti pa štrče, a ostali u ravni kolovoza, onda je to ozbiljan propust nadzora, a ako je još pride po kolovozu obeležena jasno bela horizontalna signalizacija, onda je veliki propust i tehničke komisije za prijem radova.

 

 

A ako nije bilo ni nadzora ni tehničkog prijema, a sve kao navodno završili, onda je još jedna institucija države u nizu obesmišljena ili iščezla.

  • +1 2
Link to comment
2 hours ago, djordje geprat said:

ne razumem zašto nije moguće postaviti šaht tako da poklopac bude u ravni kolovoza.


Cenim da je moguće (iako su različite podloge), ali treba i kolovioz da bude urađen kako treba, i da se pomuči oko šahta da bi poklopac bio u ravni sa kolovozom.


Kačio je neko youtube kako to rade u nemačkoj, nemačka tehnologija i pedanterija. Verovatno je moguće i sa priručnim sredstvima, ali što bi se mlatili oko toga.

  • +1 3
Link to comment

A zasto te sahtove kao i odvodne cijevi postavljaju na sred ulice? Zar ne mogu da ih sklone sa strane?

Razumjem kada su odvodne cijevi vec postavljene ali ovdje je nova ulica moglo se to uraditi drugacije.

 

Vjerovatno postoji neka norma koja sve to odredjuje.

Link to comment
42 minutes ago, borris_ said:

A zasto te sahtove kao i odvodne cijevi postavljaju na sred ulice? Zar ne mogu da ih sklone sa strane?

Razumjem kada su odvodne cijevi vec postavljene ali ovdje je nova ulica moglo se to uraditi drugacije.

 

Vjerovatno postoji neka norma koja sve to odredjuje.

to i mene zanima. ne znam bas da li nigde osim kod nas nije tako, ali znam da u dosta zemalja nije.

Link to comment

Ovo nisko nadletanje aviona u srcu Beograda sa sve propratnim jezivim zvučnim efektima narodu koji se živo seća zvukova bombardovanja mogao je samo poremećeni degenerik da smisli.

 

  • +1 7
Link to comment

Kod planiranja i postavljanja gradskih podzemnih instalacija postoji saglasnost u redosledu prioriteta. Kriterijum je neophodni prostorni gabarit i fleksibilnost podzemne instalacije po pitanju skretanja i podužnog nagiba.

redosled:

1. Najkomplesnija je toplovod, traži dve cevi sa termoizolacijama u betonskom sandučastom kanalu, postavlja se najčešće ispod kolovoza

2. Gasovod - retko, tj. izuzetno se dozvoljava da se podužno prostire ispod kolovoza zbog zatvarača i odušaka, polaže se uglavnom u razdelnom pojasu ili ispod trotoara (obično sredina trotoara)

3. Fekalna kanalizacija, najveći problem je u visinskoj dimenziji, instalacija koja je osetljiva na isuviše male i velike podužne nagibe, najčešće se polaže po sredini kolovoza ako nema toplovoda

4. Atmosferska kanalizacija, nešto manje zahtevna po pitanju podužnog nagiba, ako je ulica "na dva krova" onda se postavlja po sredini (ako nema toplovoda) ili u zelenoj površini i ispod trotoara ako je ulica u jednom poprečnom padu.

5. Vodovod - retko po kolovozu, uglavnom trotoar

6. Elektro kablovi -ispod trotoara, što bliže temeljima objekta

7. Telekomunikacioni vodovi - najfleksibilnija instalacija pa se položaj prilagođava drugim instalacijama, ispod trotoara ali bliže ivičnjacima

 

Na položaj utiče i međusobna udaljenost instalacija gde se mora ispoštovati minimum udaljenosti.

 

U novoizgrađenom Buleveru patrijarha Pavla, prilikom gledanja ovog klipa primećujem da je atmosferska kanalizacija mogla da se izvede ispod trotoara/bici staze, a ne po kolovozu, jer mi se čini da tim koridorom nije prošao gasovod ni fekalna kanalizacija (neznam, nagađam).

Hidro projektanti imaju običaj da kišnu kanalizaciju postavljaju ispod vozne trake bliže slivnicima kada nema toplovoda, jer istovremeno projektuju hidransku i vodovodnu mrežu koje postavljaju ispod trotoara. I izvođačima je problem da šahtovi budu ispod kolovoza zbog zahtevane visinske preciznosti kao i zbog otežanog sabijanja slojeva pre asfaltiranja u neposrednoj blizini betoskih prstenova šahtova - zato nam šahtovi po ulicama tonu posle ~5-10 godina.

  • +1 6
  • Hvala 3
Link to comment

U Beogradu će zbog generalne probe i glavne svečanosti, promocije kadeta Vojne akademije u prvi oficirski čin, doći do izmena u režimu rada linija javnog gradskog prevoza.

Link to comment

U subotu kvalitetna ludnica u centru...
Ćuta i ekološki ustanak verovatno blokiranje brankovog mosta na 2 sata sad i ova promocija oficira...







... Shiit has hit the fan

Link to comment

Vežbaju u petak popodne. Ali nmg da verujem...pa zar nisu mogli da vežbaju juče, prekjuče...noću...kada mogu da ruše noću, pritom nemislim samo na Savamalu, mogu i da vežbaju u tom terminu. 

Haos je u gradu petkom redovna pojava ali ovo, ovo je tužno....sve rade namerno, isključivo namerno. Nema to veze ni sa kadetima ni sa...ma nisačim sem zagorčavanje života na svim mogućim nivoima. J... se njima za kadete, bitna je tortura. Govna.

  • +1 2
Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...