June 11, 201113 yr ja kapiram da u jednom satu u beogradu barem 15 % vlasnika automobila parkiranih u zoni ne plati parking. e sad koliko ukupno zoniranih parking mesta ima ne znam. ali ako imaju toliko pauka svaka im cast. a parking se placa 14 sati. 14xmnogo=nemoguce.
June 11, 201113 yr Ma oni to lupetaju sad, izvlače se.Kao što jedan iz PS reče, kao to nije kazna, to je doplatna karta da možeš ceo dan da ostaviš tu auto.
June 11, 201113 yr e sad koliko ukupno zoniranih parking mesta ima ne znamposlednji tip koji je ovo pitao na sednici u skupštini grada je dobio otkaz pre nego što je stigao nazad do kancelarije
June 11, 201113 yr Znaci, po analogiji, i doplatne karte u GSP-u predstavljaju vid kazne, koja je, kao takva, suprotna Ustavu?
June 11, 201113 yr Znaci, po analogiji, i doplatne karte u GSP-u predstavljaju vid kazne, koja je, kao takva, suprotna Ustavu?Upravo tako.Ne treba nista placati kao u ona zlatna vremena u kojima je Infostan popravljao i bojlere samoupravljackim domacinima.
June 11, 201113 yr Skorašnja zapažanja što se tiče linije 33 - vozila su solidno redukovana, sudeći po frekvenciji prolaska, ali je zato linija E9 znatno pojačana. Bolje platiti 100 kinti nego 50.
June 11, 201113 yr Upravo tako.Ne treba nista placati kao u ona zlatna vremena u kojima je Infostan popravljao i bojlere samoupravljackim domacinima.ja sam mrtav ozbiljan. poenta je u sledecem: ako je Ustavni sud zauzeo stav da se ono sto je de facto kazna tako ima i nazvati - dakle, formulacija "doplatna karta" potpuno gubi smisao i pravno dejstvo ako je odnos pocetne cene usluge i cene "doplatne karte" tipa 1 prema 40 puta - to znaci da se po analogiji taj stav moze primeniti i na GSP, jer su elementi slucaja isti. jasno je da je Ustavni sud odlucio da sistematski ponistava slucajeve u kojima gradske sluzbe, ili sam grad, samovoljno vrse vlast bez uporista u zakonu, sto je slucaj i sa ukidanjem odluke o prohibiciji u Novom Sadu, a ovakvi slucajevi pokazuju da neke stvari koje se prihvataju ad hoc uopste nemaju uporiste u zakonu.a sada mozes da se i dalje zakopavas losim sarkazmom, i necu te cak ni pitati sta je tu lose da ti Infostan popravlja bojler. Edited June 11, 201113 yr by Marko M. Dabovic
June 11, 201113 yr Skorašnja zapažanja što se tiče linije 33 - vozila su solidno redukovana, sudeći po frekvenciji prolaska, ali je zato linija E9 znatno pojačana. Bolje platiti 100 kinti nego 50.Da, ocigledna svinjarija.Samo to ne objasnjava situaciju oko parking servisa. Sta je ideja?1.Da ne postoji parking servis2.Da parkiranje kosta 10 dinara3.Da se poboljsaju uslovi na parking mestima tako sto ce vam sluzba oprati vozilo dok se ne vratite
June 11, 201113 yr Da, ocigledna svinjarija.Samo to ne objasnjava situaciju oko parking servisa. Sta je ideja?1.Da ne postoji parking servis2.Da parkiranje kosta 10 dinara3.Da se poboljsaju uslovi na parking mestima tako sto ce vam sluzba oprati vozilo dok se ne vratiteti si neki zesci mazohista, sta li? ideja je da gradska preduzeca ne uzimaju zakon u svoje ruke i to je sve.
June 11, 201113 yr Da sa podjednakim entuzijazmom reaguju kada gazda kafica ogradi nekoliko parking mesta da bi mu glumila ulaz u bastu kafica?Bas ne bi bila losa ideja.
June 11, 201113 yr ja sam mrtav ozbiljan. poenta je u sledecem: ako je Ustavni sud zauzeo stav da se ono sto je de facto kazna tako ima i nazvati - dakle, formulacija "doplatna karta" potpuno gubi smisao i pravno dejstvo ako je odnos pocetne cene usluge i cene "doplatne karte" tipa 1 prema 40 puta - to znaci da se po analogiji taj stav moze primeniti i na GSP, jer su elementi slucaja isti. jasno je da je Ustavni sud odlucio da sistematski ponistava slucajeve u kojima gradske sluzbe, ili sam grad, samovoljno vrse vlast bez uporista u zakonu, sto je slucaj i sa ukidanjem odluke o prohibiciji u Novom Sadu, a ovakvi slucajevi pokazuju da neke stvari koje se prihvataju ad hoc uopste nemaju uporiste u zakonu.Odgovorio sam zluradoj Snezani tj. slazem se da je zahtevanje boljih uslova od GSP-a potpuno prirodno i pozeljno.Pitam se sta je ideja sa PS-om?Sto se tice formulacije, mogao bih da se slozim sa tobom da mi institucija doplatne karte nikada nije bila jasna - kaznjavam te zato sto nisi ispunio svoju duznost ali da se ne bi mnogo ljutio, taj dan za te pare mozes da koristis usluge koje u startu nisi hteo da platis. Sta je to, neka vaspitna mera? Ukor pred iskljucenje iz tramvaja? Edited June 11, 201113 yr by matador
June 11, 201113 yr ti si neki zesci mazohista, sta li? ideja je da gradska preduzeca ne uzimaju zakon u svoje ruke i to je sve.Ok, slazem se sa tobom.Samo mi odgovori, da li se iz perspektive korisnika nesto znacajno menja u tom slucaju?
Create an account or sign in to comment