Novosti

[woodooinstalater]

Visokotemperaturni superprovodnicki (elektro)motor (High-Temperature Superconductor ? HST) prosao testiranje na najvecu snaguAmerican Superconductor Corp. (AMSC) i Notrhtrop Grumman Corp. su u januaru ove godine izvrsili uspesnu probu na najvecu predvidjenu snagu prvog u svetu HST-a.Motor snage 36.5 MW (oko 49,000 KS) predvidjen je za ugradnju u jedan veliki povrsinski brod americke ratne mornarice, testiran je u mornarickom test centru u Filadelfiji. Grubi i laicki izrazeni parametri motora su sledeci: ugradjeni HST provodnici 150 puta su ?protocniji? od bakarnih zica klasicnog elektromotora iste velicine, dok je za istu snagu motor vise nego duplo manji.U praksi to znaci dobitak od oko 200 tona u tezini broda, ustedu od oko 1 milion US$ godisnje samo u troskovima maziva, ne racunajuci na ratnim brodovima uvek dobrodosao visak prostora.Motor, izgradjen po ugovoru za Office of Naval Research kako bi posluzio za demonstraciju mogucnosti, sada je sasvim sigurno, pogon buducnosti, barem kada su plovila svih vrsta u pitanju, ukljucujuci i podmornice. Potvrdjene su njegove prednosti koje se ticu gabarita, takozvanih stealth mogucnosti i pouzdanosti.U novu tehnologiju je, neposredno, ulozeno oko 100 miliona US$.Sto se pomorstva tice ? prve narudzbe se ocekuju za potrebe ugradnje u brodove za krstarenja i tankere za prevoz tecnog gasa.Medjutim, najveci dobitak se vidi u mogucnostima koriscenja HST tehnologije u granama industrije koje se bave dobijanjem energije iz alternativnih odnosno obnovljivih izvora: mogucnosti koje nova tehnologija otvara u oblasti dobijanja elektricne energije iz vetra su nesagledive.Edit: ilustracija American Superconductor Corp.

Edited March 25, 2009 by woodooinstalater

[woodooinstalater]

Ruski proizvodjaci helikoptera su 2008. godine povecali proizvodnju za 60% u odnosu na prethodnu godinu.ОАО Роствертол, konzorcijum koji okuplja preostale proizvodjace ove vrste letelica objavio je da je 2008. godine u Rusiji proizvedeno 169 aparata svih vrsta u odnosu na 102 proizvedena 2007. godine.Vecinu proizvedenih cine helikopteri iz porodice srednjih transportnih Mi-8/17, ali je proizvedeno i preko 20 Mi-24/35M borbenih aparata.U navedenu brojku ulazi i temeljna modernizacija 24 laka Mi-2 i 11 Ka-27/32 helikoptera.Plan za 2009. godinu je 231 helikopter.Dve godine posto je americki Sikorski kupio renomiranog poljskog proizvodjaca helikoptera, kompaniju PZL Mielec, iz pogona u Lublinu je izasla prva kompletna kabina za S-70 Black Hawk helikopter. Ukupno je naruceno 200 komada, s tim sto se planira da od 50 proizvedene kabine, poljska kompanija osvoji proizvodnju cele serije takozvanog S-70l (International Black Hawk) programa.Izvor: AW&ST, 16. mart 2009.

[woodooinstalater]

I stoka treba da se voziSiba Ships, italijanski brodar, ulozice 250 miliona US$ u narudzbu 2 nova teretna broda za prevoz zive stoke. Novogradnje ce biti slicne postojecim brodovima iste vrste, klase Becrux koji su izgradjeni u brodogradilistu Uljanik u Puli (Republika Hrvatska).Brodovi ce moci da prevezu do 18,000 goveda ili do 75,000 ovaca.Dugacki 180 metara, bice pokretani MAN 7S50M-C-C motorima, brzinom od 19.8 cvorova (36 km/h).Ovaj brodar trenutno operise sa 3 broda za prevoz zive stoke, a ocekuje isporuku jos dva manja koji se zavrsavaju u Lebroy brodogradilistu.Novi brodovi se rade pod nadzorom italijanskog klasifikacijskog drustva (RINA) i njihov ulazak u sluzbu se ocekuje 2011. godine.

[woodooinstalater]

Lignit nije mrtavU iskoriscavanju uglja kao energenta novina dolazi iz ? Poljske. Nista posebno reci ce neko, pa Poljska barem ima uglja. Ima, ali se ovde radi o onom losem i nekvalitetnom ? lignitu.Patn?w 2, nova termoelektrana, zadovoljava, po nekim karakteristikama cak i prevazilazi sve strozije zahteve EU, Kyoto protokol i da ne pominjemo. Nova termoelektrana je bukvalno poligon na kome su demonstrirana najnovija dostignuca tehnologija koje ce u narednom periodu da budu primenjivane sirom sveta.A parametri su zaista zadivljujuci: takozvana superkriticna tehnologija, koja koristi paru temperature do 540 stepeni i 25 MPa pritiska ima snagu od 469 MW i do sada nedostignuti stepen iskoriscenja od 44%. Pored toga, primenjen je citav niz pomocnih sistema, svi u funkciji ocuvanja okoline, kao sto su: sistemi rashladjivanja, doprema uglja, postrojenja za preradu otpadnih voda, takozvana vlazna desulfurizacija?.Brojke koje se odnose na emisiju stetnih gasova su sledece:- NOx ? ispod 200 mg/m3- Sumpor dioksid ? ispod 200 mg/m3- Pepeo ispod 30 mg/Nm3Elekrana ima interesantnu istoriju: poceta je da se gradi na osnovu devedesetih godina proslog veka napustenog projekta. Napustenog zato sto se smatralo da je lignit beznadezan kako sa ekonomske, tako i sa ekoloske tacke gledista. Projekt je u stvari suspendovan 2003, godine posle utrosenih oko 200 miliona evra, i to na nivou nekih 30% ?zavrsenosti?. I to kao 'klasican'.Onda su na scenu stupile nove tehnologije: kao prvi, Alstomov siperkriticni kotao pokretan pulverizovanim ugljem. Turbinu je takodje isporucio Alstom. Radove je izvodio SNC Lavalin i elektrana je punu snagu isprobala decembra 2007. godine, da bi krajem juna 2008. bila predata naruciocu ? konzorcijumu poljskih (privatnih) energetskih kompanija. Tokom izgradnje, izazovi su bili brojni: od najhladnije zime u poslednjih 30 godina ? do masovnog egzodusa kvalifikovane radne snage na Zapad. Naravno, najvece probleme je trabalo resiti u koriscenju lignita ? notorno poznatog kao niskokvalitetnog goriva, sa visokim sadrzajem nepozeljnih supstanci, koje je potrebno pre sagorevanja odstraniti.Pored toga, u samoj gradnji i njenoj organizaciji, isprobane su nove kompjuterizovane metode i softveri. 3D modeliranje je korisceno cak i u takvim oblastima kao sto je dnevno rasporedjivanje radne snage na razne tacke objekta u gradnji. Sve u svemu, elektrana je vratila lignit na listu visoko pozeljnih energenata i, kao najrasprostranjenijem svetskom uglju, ponovo mu otvorila vrata za siroku primenu sirom sveta. Prema US Environmental Protection Agency (EPA), osnovne prednosti lignita su njegova siroka rasprostranjenost pa prema tome i relativno niska cena koja dobrim delom proistice i iz toga sto se lignit mahom dobija sa povrsinskih kopova i nizak sadrzaj sumpora sto dodatno smanjuje naknadne troskove za opremu za njegovo naknadno eliminisanje.Naravno, mane lignita ostaju: niska takozvana energetska vrednost, sto znaci vise utrosenog goriva po jedinici energije, veca pocetna (kapitalna) ulaganja, veca potreba pa samim tim i trosak za opremu za rukovanje ugljem (doprema), visok sadrzaj vlage, agresivniji pepeo koji zahteva povecanju paznju i troskove odrzavanja?.Ipak, u samoj Poljskoj, ovaj projekt je otvorio rad na renoviranju postojecih elektrana na pogon lignitom, dok se primena iskustava iz nove termoelektrane tek ocekuje. U susednoj Nemackoj je vec pocela.Sistem kaskadnih vestackih jezera iz kog se voda za hladjenje tokom toplijih perioda uzima iz najviseg, dok se voda iz najnizeg koristi za vreme zaledjivanja uobicajenog u vreme ostrih poljskih zima...

[hazard]

Vesti su interesantne, ali ostavi nam neki link, izvor...da nas koje nesto vise zagolica znamo odakle da krenemo da "kopamo" dublje. hvala!

[woodooinstalater]

Vesti su interesantne, ali ostavi nam neki link, izvor...da nas koje nesto vise zagolica znamo odakle da krenemo da "kopamo" dublje. hvala!

OK, hvala na primedbi, trudicu se.Problem je sto su to sve uglavnom skenovi iz casopisa, prvi post ima link na Aviation Week & Space Tech...Za lignit TE osim izvodjaca, imas POWER MAGAZINE, mislim da su oni dobri i online.Stocni brod je iz Marine Log-a, mislim da je januarski broj. Provericu.I pazicu ubuduce

[woodooinstalater]

Vikend kviz: pogodi ko su losi momci na ovoj slici?Brod je ukrajinski Ro-Ro Faina, pod zastavom Belize-a, otet septembra prosle godine u Adenskom zalivu.Fotografija je snimljena sa palube americkog ratnog broda, a cak i americki casopis kaze da pokazuje ljudsko lice zrtava i pirata....Izvor: Marine Log, Feb. 2007.

[papapavle]

Vikend kviz: pogodi ko su losi momci na ovoj slici?Fotografija je snimljena sa palube americkog ratnog broda, a cak i americki casopis kaze da pokazuje ljudsko lice zrtava i pirata....Izvor: Marine Log, Feb. 2007.

Hvala na zanimljivoj poruci! No, na fotografiji iz tvoje poruke ja lično ne vidim loše momke sem valjda one dvojice na gornjem nivou, a takva kompozicija me opet ne asocira na "ljudsko lice žrtava i pirata", pa sam malo prokrstario netom ne bih li našao objašnjenje...Na sajtu Marine Loga se može pregledati elektronsko izdanje iz februara 2007, ali tamo nisam uspeo da nađem ni fotografiju ni propratni tekst (možda su mi promakli). No, zato sam na nekom CargoLaw sajtu našao dve fotografije, od kojih mi se čini da ova ispod nešto bolje dočarava to "ljudsko lice" - mada je meni i dalje prva asocijacija da se jasno vidi ko tu kosi, a ko vodu nosi... Inače, potpis je "Oct. 6 2008 - F/V Faina Crew & Pirates Pose For Class Photo" - da nisi mislio na Marine Log iz februara ove godine? Edit: valjda jesi, promaklo mi je tvoje "septembra prošle godine" :-) Edited March 30, 2009 by papapavle

[dare...]

Nisam znao gde ovo da ostavim. Pa ko velim ovde...-Evo ovog trenutka gledam reklamu za elektronski rasterivač insekata, muva i komaraca, koji samo rasteruje insekte a neškodljiv je za ljude i kućne ljubimce... Paz`majku mu... <_< Koje frekvence, i koji je to stručni rad iz elektrotehnike i medicine koji bi nešto takvo potkrepio... (sad ću da viknem pacculu koja je elektronski i medicinski školovana, da kaže šta misli o ovakvim elektronskim rasterivačima). Moja iskustva sa ovakvim spravama su da to ništa ne valjaju, a mogu i da škode... Nekoliko kolega je te sprave držalo po sobama u Africi, + jednu ličnu oko vrata sa baterijicom i opet su zaradili malariju, a po sobi su im šetale bubeElem, cela ta priča o raznoraznim aparatićima koji se prodaju, da neke frekvence rasteruju komarce i insekte, druge, pacove i miševe... Da neke, koji ovi alternativci prodaju, opet kokaju u organizmu ljudi štetne bakterije i parazite... (kako li samo odrede koje su štetni)Sve mi ovo deluje mnogo šarlatanski... I koje su to karakteristike tih nazovi uređaja...Ako neko zna nešto više o ovijem stvarima neka kaže?

[le petit nicolas]

Vikend kviz: pogodi ko su losi momci na ovoj slici?

pirati bi mogli biti ovi u crvenima. deluju kao ekipa.poz

[woodooinstalater]

First Solar (Tempe, Arizona), osnovan 1999. godine, poceo da komercijalno posluje 2002., poznat po tome sto je takozvanu granicu snova - cenu 1 W solarne energije prvi spustio ispod 1.00 US $ je sa kineskom vladom potpisao pismo o namerama kao uvod u izvodjenje do sada u svetu najveceg projekta solarne elektrane snage 2 GW.Lokacija novog postrojenja je Ordos (takozvana Unutrasnja Mongolija), a sam projekt ce se odvijati u nekoliko faza: prva je izgradnja pilot postrojenja snage 30 MW (juli 2010. godine), faze 2, 3 i 4 obuhvataju izvodjenje postrojenja snage 100, 870 odnosno 1000 MW. Planirano je da faze 2 i 3 budu zavrsene do 2014., a faza 4 2019. godine.Grubog poredjenja radi, jedan blok termoeletrane Nikola Tesla u Obrenovcu je snage oko 1,3 GW i cini priblizno 1/3 takozvanih instalisanih kapaciteta Srbije (racunajuci samo elektrane na ugalj i ostale neobnovljive izvore energije, dakle bez hidroelektrana).

[woodooinstalater]

Turska je geostrateski nezaobilazna kada je u pitanju snabdevanje Evrope energentima. Nije joj doduse prvi put da to bude kada su po Evropu vazne robe u pitanju.Medjutim, Tursda ima velike sanse da se od uvoznika, pretvori u proizvodjaca pa i izvoznika energenata, sto bi i inace rastucoj turskoj ekonomiji dalo dodatni podstrek.TPAO, turska drzavna naftna kompanija, osnovana 1954. godine, sa interesima od Kaspijskog basena, preko Afrike do Juzne Amerike, je proslavila 50-godisnjicu otkrivanjem i pocetnim radovima na eksploataciji Ayatzli naftnog polja u Crnom moru, dok je istovremeno intenzivirala istrazivanja i u ostalim podrucjima kao sto je Egejsko more i juzna obala Turske ukljucujuci i sirijske teritorijalne vode.Novembra 2008. godine je sa ExxonMobilom kao operatorom potpisan 450 miliona US$ vredan ugovor o daljem istrazivanju crnomorskog pojasa podeljenog u 7 blokova cija je prosecna dubina 2000 metara. Program pocinje da se realizuje krajem ove i pocetkom iduce, 2010. godine, a ocekuje se da bi komercijalna eksploatacija mogla da pocne 2015.TPAO je eksploataciona prava dao i brazilskom Petrobrasu (50/50, na blokovima Kirklareli i Sinop) uz angazovanje najmanje jedne naftne platforme.Sam potencijal turskog crnomorskog pojasa se procenjuje na 10 milijardi barela sirove nafte i 53 Tcf (1.5 x 10¹² m3) prirodnog gasa.Dodatni znacaj Turska za energetiku Evrope Turska dobija potpisivanjem ugovora sa Austrijom, Bugarskom, Madjarskom i Rumunijom, a koji se tice izgradnje takozvanog Nabucco gasovoda, kao dela strategije EU usmerenog na smanjenje zavisnosti od uvoza ruskog gasa i trazenju alternativa kao sto je snabdevanje gasom iz centralnoazijskog i bliskoistocnog energetskog basena.Sam Nabucco gasovod, ciji se zavrsetak ocekuje 2015. godine dug je 3300 km od cega 2000 km prolazi teritorijom Turske i kapacieta je 1.06 Tcf (31 x 10⁹ m3 gasa godisnje. Osnovni problem ovog skoro 7 milijardi US$ vrednog projekta je turski zahtev da se iz protoka buducim gasovodom 'izdvoji' 15% za domacu potrosnju sa cime se evropska strana ne slaze, ali se ocekuje da dogovor oko prava odnosno cene tranzita bude postignut u narednih 6 meseci, izmedju ostalog i kao deo paketa u pregovorima oko pristupanja Turske EU, ali i turskim ocekivanjima i nastojanjima da i iranski gas pocne da putuje novim gasovodom.

[woodooinstalater]

Podvodni HVDC kabl postavlja nove standarde za prenos elektricne energijePosle predstavljanja, 1954. godine, u Svedskoj, prenos visokonaponskom jednosmernom strujom (HVDC) postao je standardni metod za prenos elektricne energije. Preko 100 projektata koji su u toku koriste ovaj metod, u rasponu od 100 do preko 3000 MW, i to kako vazdusnim, tako i podzemnim i podvodnim vodovima.Ova tehnologija je prosle godine savladala jos jedan izazov pustanjem u rad najveceg i najjaceg podvodnog dalekovoda u svetu. Kabl povezuje HVDC konverterske stanice u Emshavenu (Holandija) i Feda u Danskoj. Dugacak je 580 kilometara, kapaciteta 700 MW – sve to po ceni od 600 miliona evra. Projekt je zahtevao 9000 tona bakra i 12000 tona olova, sto sa ostalim komponentama ceo kabl cini teskim 47000 tona. Sve je trajalo 10 godina – uobicajena jedinica mere kada su ovakvi projekti u pitanju. Konverterske stanice, kao sto im ime kaze, pretvaraju jednosmernu struju u naizmenicnu i obrnuto. Svaka je velicine fudbalskog igralista. Projekt je pokrenut nastojanjem NorNed konzorcijuma distributera koji su oformili holandski TenneT i njegov norveski pandan Statnet i predstavlja nastavak prvog direktnog energetskog linka izmedju Norveske i Holandije kao dela plana EU da se poboljsa unutrasnja energetska infrastruktura same EU i pomogne nastajanje efikasnijeg trzista elektricne energije. Kljucnu tehnologiju je obezbedio svedski ABB, inace otac celog sistema nastalog u Svedskoj pre 54 godine. Dalekovod o kome je rec koristi najnoviju HVDC tehnologiju sto TenneT-u i Statnett-u omogucava uspesniju trgovinu energijom i znacajno povecava pouzdanost snabdevanja energijom obe zemlje. Holandska mreza moze sada da koristi norvesku elektricnu energiju dobijenu iz hidroelektrana kako bi odgovorila na povecane zahteve za energijom tokom dana, ali istovremeno moze ovaj izvor energije da koristi i kao alternativu dobijanju energije iz fosilnih goriva; samo po ovom osnovu se ocekuje smanjenje emisije ugljen dioksida od preko 1.7 miliona tona godisnje.‘NorNed je znacajan pomak koji ce pomoci da stvorimo kontinentalnu razvodnu mrezu sa minimalnim uticajem na zivotnu sredinu’ – izjavio je vodeci covek ABB-ovog odeljenja za sisteme visokih snaga – ‘on je znacajan i kao doprinos pouzdanom i kvalitetnom snabdevanju Evrope energijom’.

[woodooinstalater]

Prvi Su-35S ce biti isporuceni ratnom vazduhoplovstvu Rusije tokom druge polovine 2010. godine, kao deo narudzbe od ukupno 48 aviona iz avgusta ove godine; isporuka cele serije se ocekuje do 2015. godine.Isti proizvodjac ce 2010. godine isporuciti i prva cetiri aviona Su-34 kao deo porucene serije od 32 aviona. 5 pretserijskih aviona su vec isporuceni ratnom vazduhoplovstvu.Iako je 8 poboljsanih Su-27SM i Su-24M2 isporuceno ove godine, tokom 2010. godine se ne ocekuju nove narudzbe, ali ce se isporuka novih Su-27SM nastaviti, ako to bude bilo moguce, 2011. godine.Pakistan Aeronautical Complex u Kamri zavrsio je 23. novembra sklapanje prvog lakog lovca JF-17 Thunder (u Kini najcesce obelezavanog kao Chengdu FC-1 Xiaolong). Ocekuje se da ce prva jedinica pakistanskog vazduhoplovstva naoruzana avionima sklopljenim u Pakistanu postati operativna 2010. godine. Avion je inace razvila Chengdu Aircraft Corp. i prvi put je poleteo 2003. godine. Pocetkom 2007. godine Pakistanu je isporuceno 8 probnih aviona, kada je i narucena prva serija od 42 aviona od koje su samo 2 primerka proizvedena u Kini. Ostatak serije ce se sklapati u samom Pakistanu, i to u narednih 5 godina, s tim sto ce ucesce lokalno proizvedenih komponenti tokom tog perioda rasti. Avioni imaju ruske Klimov RD-93 motore.

[nesha taxista]

Dobro, taj na slici je taj Pakistanac, a evo slike SU-35s:E sad, na drugoj slici repovi stoje drugačije:Da li se to menja u toku leta i od čega zavisi položaj, zna li neko?