namenski Posted October 21, 2021 Posted October 21, 2021 (edited) 2001. godina, pomorsko vezbanje negde na Karibima i USS Enterprise: ne bi bilo nista cudno da snimak nije napravljen iz - podmornice, tacnije zvanicnomtm kamerom prikljucenom na periskop. Cudno je bilo sto je podmornica uspela da nosacu pridje ovoliko blizu, jos cudnije sto se nije radilo o nekom cudu tehnike na nuklearni pogon nego o takozvanoj klasicnoj, dakle najobicnijoj dizel-elektricnoj podmornici. Mozda nije bilo cudno sto je podmornica bila - nemacka. I to poprilicno matora, neka sredina 70-ih, BTW vrsnjakinja slicnih naprava gradjenih i u pokojnoj Zapadnobalkaniji. U-24, klasa 206, male, nekih cirka 500 tona podmornice, potpuno nenamenske za napad na cilj kakav je nosac aviona: projektovane su i pravljene za hladnoratovsko delovanje u Baltickom moru, tek nosac, sticen celom zastitnom grupom koja mu po PS-u pripada nasao se na meti, gadjan i pogodjen vezbovnim napravama, dok je sve overeno fotografijom. Problem je bio, ispostavilo se, sto incident nije bio planiran: jednostavno se tako namestilo, a Nemci k'o Nemci... Ali je problem bio tamogdetreba i ozbiljno shvacen. Toliko ozbiljno da su nadlezni u SAD stupili u pregovore sa Svedskom, vlasnicom tada najsofisticiranijih klasicnih podmornica, takozvane klase Gotland: pregovori su trajali do 2005. godine kada je Gotland prispela u San Dijego i pristupio, pridruzio se vezbama koje su trebale da dokazu ili opovrgnu mogucnost da se nosac aviona nadje na meti podmornice, pa jos neke tamo neatomske. Vezbovna meta je ovog puta bio jedan od najnovijih, USS Ronald Reagan, sa sve obaveznom kompletnom i naostrenom grupom za zastitu. Pricatm se da je Svedjanima trebalo ni 1/4 za vezbu planiranog vremena da obave posao: izmanevrisu viseslojnu zastitu, kako povrsinsku i vazdusnu, tako i podmornicku, ostanu potpuno neprimeceni, i - obave posao sa 3 torpeda koja su pogodila tamo gde treba. I izvuku se posle uspesnog napada bez da im je dlaka sa glave falila i to u okolnostima u kojma su tragaci vec znali na koju stranu treba da gledaju. SAAB Kockums, graditelj Gotland-a, visenamenske naprave, bio je uskracen za dobar marketing, neko se cesao po glavi, ako ni zbog cega drugog ono zbog cinjenice da plovilo poput Gotland-a kosta koliko, otprilike 1 (slovima: jedan) F-35, dakle nekih 100+ miliona US$, a da plovilo poput Reagan-a kompletno kosta, pa tako, cirka 6.5 milijardi US$. Naravno, vezbe si vezbe, igre su igre, u takozvanom RL to ne bi bilo bas tako lako, tek - pokazalo se i dokazalo da je tehnologija klasicnih, dizel-elektricnih podmornica, poprilicno usila tehnologiju nuklearnih, cak i onih novijih od Gotland-a, i to tamo gde podmornice najvise zulja - ne potrebi, nuzdi da budu necujne, sto necujnije. A Gotland je to postigao, ako nista drugo u meri u kojoj su ga od otkrivanja svime cime je Mornarica SAD raspolagala pre 15 godina spasli sistemi poput, na primer, Stirling motora, naprave koja je podvodnu autonomiju klasicnih podmornica ucinila u najmanju ruku uporedivom sa autonomijom podmornica na atomski pogon. I jos kojecemu drugom vezanom prvenstveno za propulziju, dakle najbucniju oblast: pokazalo se i dokazalo da podmornice na nuklearni pogon da se na glavu postave ne mogu da budu skroz necujne, ako ni zbog cega drugog ono zbog mnostva pumpi zaduzenih da brinu o reaktoru... I koje, ma koliko bile savrsene i neprekidno usavrsavane - ne smeju da stanu ni na trenutak. Edited October 21, 2021 by namenski 1 1
foto Posted October 21, 2021 Posted October 21, 2021 4 minutes ago, namenski said: 2001. godina, pomorsko vezbanje negde na Karibima i USS Enterprise: ne bi bilo nista cudno da snimak nije napravljen iz - podmornice, tacnije zvanicnomtm kamerom prikljucenom na periskop. mogu da zamislim kakav adrenalin stvara ovakav pogled kroz periskop. ma, čuj, 'mogu da zamislim'. mogu...al zamalo. bez ove kamere, ovako nešto je svojim očima verovatno mogao da doživi max dvocifren broj ljudi? ispravi me ako grešim/preterujem. off: i, šta kažeš namenski, SAAB? mora da je 900 turbo. ove novije ne volem. a i više se kvare. teško da bi ti noviji uvatili nosač. 1
namenski Posted October 23, 2021 Posted October 23, 2021 (edited) On 22.10.2021. at 1:20, foto said: bez ove kamere, ovako nešto je svojim očima verovatno mogao da doživi max dvocifren broj ljudi? ispravi me ako grešim/preterujem. Nekoliko Rusa Sovjeta sigurno, mislim zvanicnotm potvrdjeno, ali u kontrolisanim uslovima, dakle otkriveni, praceni i zamoljavani da se maknu jer dovode u pitanje sigurnost plovidbe. Reakcija kako kad, zavisno od politickih potreba i momenta. Za nepotvrdjene necemo saznati nikada: i ako se dogadjalo: prijaviti tako nesto bilo bi izistinsko otkrivanje postupaka, taktika, svasta nesto kako to vec ide. Uostalom, i svedsko-americki eksperiment imao je tu stranu: Svedjani su posle poprilicno dugih pregovora pristali samo na lizing, sa sve odgovarajucom naknadom i uz uslov da u podmornici bude samo njihovo osoblje, ali je cak i u takozvanoj strucnoj literaturi ostala zabelezena americka ljutnja zbog njihovog odbijanja da Amerikancima prijave bas sve detalje. Tehnologiju da, ali ona je samo 1/2 posla, ako i toliko: taktika Gotland-a, njeni postupci za izbegavanje otkrivanja (a za njim su tragali brodovi, avioni, helikopteri i najmanje 2 podmornice zaduzene za ubivanje podmornica) ostali su za razmatranje u Svedskoj... On 22.10.2021. at 1:20, foto said: i, šta kažeš namenski, SAAB? Bez reci sam Ponajvise zbog meni uvek fascinantne cinjenice da jedna zemlja sa oko nekih (samo)10-ak miliona stanovnika moze da drzi toliko tehnoloskih monopola, inovacija, komercijalnog uspeha, da ne nabrajam, zakljucno sa brendovima koji su postali sinonim za mnoge stvari... SAAB, sa sve - ne treba zaboraviti - avionima, brodogradnja kad smo vec na plovilima, SKF koji koliko se secam pokriva/kontrolise preko 70% svetske proizvodnje lageratm i koji to radi i radio je, recimo, i tokom WW2, Tetrapak, itd, itd... O kakvom se genutm radi, sta jedu, jebemliga... I kada smo vec na plovilima i Svedjanima, podsecanje na 1 napravu koju su opet Svedjani lansirali i koja je bila itekako, skoro prvenstveno brodska, izmisljena neke 1930. godine, proizvedena, ako se racunaju sve varijante u sigurno preko 100,000 primeraka, koje u samoj Svedskoj, koje licencno ukljucujuci i Zapadnobalkaniju: Opet, pade mi na pamet nesto interesantno sa filozofske tacke gledista: kako su zemlje ili za rat hronicno nezainteresovane poput Svedske i Svajcarske, ili poslovicno neratoborne poput Ceske i Italije, nesporni nosioci prva 4 mesta na listi измишљача najkvalitetnijih naprava za uzajamno istrebljenje.... Jebemliga.... Edited October 23, 2021 by namenski
foto Posted October 24, 2021 Posted October 24, 2021 12 hours ago, namenski said: I kada smo vec na plovilima i Svedjanima, podsecanje na 1 napravu koju su opet Svedjani lansirali i koja je bila itekako, skoro prvenstveno brodska, izmisljena neke 1930. godine, proizvedena, ako se racunaju sve varijante u sigurno preko 100,000 primeraka, koje u samoj Svedskoj, koje licencno ukljucujuci i Zapadnobalkaniju: bofors? nisam ti ja neki internet strucnjak za gvozdje. vise ono sto se nakupilo kroz knjige i kroz ocinji vid. zato i pitam nesto sto moze da se nadje kroz gugl ali vise volim ziv jezik da cujem. da me ispravi, dopuni... da pricamo. kako vreme prolazi ni dokumentarci na tv nisu nesto cemu treba previse verovati, koji su prosli neke urednike, saradnike, konsultante i ine... a kamoli neke wikipedije koje nam hteli/ne hteli iskacu na pocetku bilo kakve pretrage. sinoc, preksinoc odgledah dokumentarac na historiju koji mi je objasnio da je za nemacko ponasanje izmedju dva rata kriv versaj. da oni nisu tretirali nemacku na pristojan nacin, da su joj nametnuli placanje ratne stete itd, itd. i , sta je preostalo sirotoj nemackoj? pa nista drugo osim da uzme stvari/gvozdje u svoje ruke i prepravi taj versaj onako kako je on trebao da bude napisan da su nemci sedeli za stolom. nadam se da cu doziveti 2039. da gledam cirkus uzivo. dovoljno cu imati godina da me to ne izbacuje iz mira u kojem se nadam da cu provoditi te godine. da ce biti zanimljivo, bice. veoma! 2014. je bila samo uvertira. 1
foto Posted October 24, 2021 Posted October 24, 2021 12 hours ago, namenski said: Uostalom, i svedsko-americki eksperiment imao je tu stranu: Svedjani su posle poprilicno dugih pregovora pristali samo na lizing, sa sve odgovarajucom naknadom i uz uslov da u podmornici bude samo njihovo osoblje, ali je cak i u takozvanoj strucnoj literaturi ostala zabelezena americka ljutnja zbog njihovog odbijanja da Amerikancima prijave bas sve detalje. Tehnologiju da, ali ona je samo 1/2 posla, ako i toliko: taktika Gotland-a, njeni postupci za izbegavanje otkrivanja (a za njim su tragali brodovi, avioni, helikopteri i najmanje 2 podmornice zaduzene za ubivanje podmornica) ostali su za razmatranje u Svedskoj... izvini, idem malo zbrda-zdola. ovo je trebao da bude prvi post. svedi su primali na doticne podmornice samo pozvanog gosta? oni su rukovali/vozili brod a vip gost je mogao samo da sedi i posmatra. i lizing je isao samo sa svedskom posadom? ako je tako, ja im se ozbiljno divim. svima od 10 miliona!
namenski Posted October 24, 2021 Posted October 24, 2021 10 hours ago, foto said: bofors? Taj je! 10 hours ago, foto said: kako vreme prolazi ni dokumentarci na tv nisu nesto cemu treba previse verovati, koji su prosli neke urednike, saradnike, konsultante i ine... a kamoli neke wikipedije koje nam hteli/ne hteli iskacu na pocetku bilo kakve pretrage. sinoc, preksinoc odgledah dokumentarac na historiju koji mi je objasnio da je za nemacko ponasanje izmedju dva rata kriv versaj. da oni nisu tretirali nemacku na pristojan nacin, da su joj nametnuli placanje ratne stete itd, itd. i , sta je preostalo sirotoj nemackoj? pa nista drugo osim da uzme stvari/gvozdje u svoje ruke i prepravi taj versaj onako kako je on trebao da bude napisan da su nemci sedeli za stolom. nadam se da cu doziveti 2039. da gledam cirkus uzivo. dovoljno cu imati godina da me to ne izbacuje iz mira u kojem se nadam da cu provoditi te godine. da ce biti zanimljivo, bice. veoma! 2014. je bila samo uvertira. A, pa Nemacka je samo deo price, doduse najaktivniji, ali boze moj... Ne moras u dokumentarce, Wikipediju jos manje jer se fokus pomera i sve vise ubrzava: tu skoro, primera radi, naleteh na neki osvrt na Bitku kod Poltave (sam pocetak 18. veka) u kojem pise da je posle te bitke Rusija stala za vrat Skandinaviji, Svedskoj posebno, pa cak okupirala i Finsku... Preskocenotm je samo da se napomene da Poltava nije negde u Skandinaviji ili na njenim graicama nego - u sred danasnje Ukrajine. Bas kao sto je preskoceno da se barem napomene ako ne i objasni sta ce, otkuda Svedjani u Ukrajini, na domak Crnog mora... Sto se cakanja jubileja 2039. godine tice - preveliki si optimista: bojim se da ce posao do tada vec uveliko biti zavrsen, a i to pod uslovom da nas posluzi sreca jer su, naime, mehanizmi za izlazak iz krize sistema ostali nepromenjeni, dok takozvane elite ne pokazuju ni naznaku promene nacina razmisljanja i ako smo, globalno, u govnima do guse. Hocu reci, da se osim konfrontacije, rata tacnije jos uvek nisu dosetile, niti mogu da se dosete necemu drugom, drugacijem. Niti pokusavaju. 10 hours ago, foto said: izvini, idem malo zbrda-zdola. ovo je trebao da bude prvi post. svedi su primali na doticne podmornice samo pozvanog gosta? oni su rukovali/vozili brod a vip gost je mogao samo da sedi i posmatra. i lizing je isao samo sa svedskom posadom? ako je tako, ja im se ozbiljno divim. svima od 10 miliona! Koliko se zna/znam, Svedjani nisu pristali na prisustvo bilo koga osim njihove sopstvene posade: rezon je, cenim, bio slusajte, gledajte, tragajte koliko vam volja sa svim cime raspolazete... Nije mi sada pri ruci primerak Proceedings, casopisa i to vrlo renomiranog i kvalitetnog koji izdaje USNI (United States Naval Institute) i u kome jedan americki admiral poprilicno gorko kaze, parafraziram: sreca je sto su vrlo male mogucnosti da u buducnosti zaratimo sa Svedskom...
namenski Posted October 24, 2021 Posted October 24, 2021 Nego, da se vratimo na problematiku takozvanih klasicnih, dakle dizel-elektricnih podmornica, tacnije ronilica jer su one, tokom svoje aktivne, ratne karijere ipak bile primorane da najveci deo vremena provedu na povrsini, roneci, zaronjavajuci prema potrebi ili nuzdi. Tesko je danas i zamisliti kakav se zivot vodio, kakvi su uslovi bili u napravi pretrpanoj i zatrpanoj opremom, uredjajima, armaturama, namirnicama, svim i svacim, duzine nekih 50-60 metara sa cirka 50-ak ljudi zatvorenoj u njoj. Ljudi koji tu jedu, spavaju, prde, smrde, znoje se, sa ogranicenim rezervama slatke/pitke vode i jos ogranicenijim mogucnostima za odrzavanje takozvane licne higijene: one podmornicarske brade zapamcene jos iz Deutsches/Großdeutsches Reich propagandnih filmskih zurnala, a koje su danas postale ikona, nisu bile poza niti simbol bilo cega - bile su naprosto nuzda proistekla iz nemogucnosti brijanja na koje se pravo dobijalo samo ako se zasluzi. I sve to danima, nedeljama, mesecima: nemacke WW2 podmornicke patrole trajale su po najmanje mesec dana (ako, naravno nesto ne krene nizbrdo ili ih, recimo, ne ulove na polasku, jos u Biskajskom zalivu) dok par meseci nije bilo ni malo neuobicajeno trajanje. Bas kao ni plovidba duza od 3 meseca, 100-ak dana, dok nije mali broj onih koji su nabrojali i svih 200+ dana, obicno ploveci ka ili iz dalekoistocnih luka pod kontrolom saveznika Japana, odnoseci obicno dokumentaciju za neku novu nemacku ratnu izmisljotinu, a vracajuci kuci nekoliko tona dragocenih metala poput volframa, itd, itd... Poredjenja radi danasnje americke SSBN, dakle podmornice nad podmornicama, one koje nose desetine atomskih bombi i koje istini za volju sve vreme provode ispod vode, ali koje prakticno, osim potrebe da dopune zalihe namirnica, mogu - sto se pogona i snabdevanja vazduhom/kiseonikom/vodom - da pod vodom ostanu neograniceno, godinama ako treba, prosecno patroliraju po 70 dana, dok se smatra da je cirka 100 dana maksimum koji posade mogu/trebaju da podnesu. I to - u najteza vremena Hladnog rata, opremljene pri tom svakom zgodom sto se komfora tice.
namenski Posted October 27, 2021 Posted October 27, 2021 (edited) Podmornicarski intermeco: mladozenja sa fotografije, Василий Александрович Архипов, pomorski oficir od zanata i karijere, priznat je kao covek koji je spasao svet. Bukvalno: 27. oktobra 1962, dakle na danasnji dan, nalazeci se na podmornici Б-59 i u sred frke oko Kube, nasao se okruzen i maltretiran sa ni manje ni vise 10-ak americkih razaraca i 1 nosaca aviona. I po sovjetskim i po americkim izvorima protiv podmornice je upotrebljeno i nekoliko dubinskih bombi. U tek od strane velesila ucenoj i na srecu naucenoj koreografiji kriza uputstva koje je podmornica dobila kada je poslata ka Kubi naoruzana i torpedima sa nuklearnim bojevim glavama bila su u najmanju ruku neodredjena: dozvola za upotrebu je bila od strane nadleznih promrmljana kao, otprilike moze, ali samo u krajnjem sucaju ili kada trup podmornice bude delovanjem neprijatelja fizicki ostecen.... Lovljen, pritisnut na dno, zapovednik podmornice, Валентин Григорьевич Савицкий, kapetan 2 ranga po sovjetski, zakljucio je da je krajnji slucaj nastupio i doneo je odluku, naredio da se atomskitm torpedo spremi za pucanje. U - normalno - konfuznim opisima dogadjanja na podmornici tih nekoliko minuta koji su svet, Planetu delili od opsteg nuklearnog rata,kataklizme, svi se slazu u jednom: promisljeno i hladne glave insistiranje Arhipova da se ne puca nego saceka - spaslo je svet. Od Amerikanaca je zatrazeno da prekinu sa provokacijama i manu se шенлучења... I oni su poslusali. Edited October 27, 2021 by namenski
namenski Posted November 2, 2021 Posted November 2, 2021 (edited) Neko, na topiku o Kini cini mi se, pomenu mapiranjetm morskog dna kao rutinsku rabotu u meri da se u karte ubelezi i kitovo kakenje... Stvar nije tako jednostavna, a namestila se - u vezi sa sudarom americke nuklearne podornice USS Connecticut (SSN-22) u navodno do sada u karte neucrtani podvodni greben, najverovatnije - sudeci po relativno niskom stepenu ostecenja - pescani sprud, buduci da je Juznokinesko more poznato kao izrazito nemirnotm, prepuno iznenadjenja, promena podmorskog reljefa, nestalnih struja, tajfuna, itd... U koje se, izmedju ostalog, uliva nekoliko velikih reka sa sve nanosima, i koje u svom velikom delu ne prelazi dubine vece od 100-ak metara. I kojim danas, na sve to, prolaze odneki od najprometnijih pomorskih puteva.... Pomenuti incident na stranu, karte morskog dna su dobar primer posla koji ceka Kinu u izgradnji moderne ratne mornarice: uslovna prva linija, mnostvo ratnih brodova koji se, eto, штанцују su samo deo, i to manji posla koji predstoji. Zli jezici na stranu, poredjenje sa pokojnim CCCP se samo namece: Kina, zemlja koja je moderno ratno vazduhoplovstvo stvorila tako sto je jednu pesadijsku diviziju, sastavljenu vecim delom od bukvalno nepismenih seljaka, posle Revolucije preimenovala u vazduhoplovnu, za nepunu godinu dana izgradila 500+ relativno modernih aerodroma, dobila 100-ak polovnih sovjetskih aviona i skoro istog trenutka stupila u Korejski rat, sa mornaricom tako nece moci. Ovo plovilo na slici je jedan od 200-ak naucnoistrazivackih brodova koje su sovjetska, finska, poljska i istocnonemacka brodogradilista gradila decenijama. Predstavlja deo napora 1 velike, globalne sile da se dokopa svetskog mora i da, izmedju ostalog, mapira morsko dno. I njen sunovrat, buduci da ih je vecina neslavno zavrsila na stranu Келдиш koji je delom omogucio Kameronu da se dohvati Titanika, ali - radilo se o ekstremno ozbiljnim, velikim brodovima sa sve honorarnimtm poslovima za najvecu ribarsku flotu svih vremena - sovjetsku - rasirenu na sva mora i u kojoj je svaki brod imao sobicutm u koju niko osim ovlascenih nije smeo ni da priviri, a koja je tako privlacila radnike rijeckog Lenca u koji su sovjetski brodovi redovno dolazili na remont ... Naravno, brodovi su samo deo posla: treba iskolovati masu okeanografa, hidrografa i jos 10-ak naucnih profila, treba deo njih privuci u uniformu, i treba - a za to je potrebno nekoliko generacija, stvoriti kadrove koji mogu da rade posao onako kako treba. Snimanjetm morskog dna nije posao koji se radi ocas posla: radi se o kompleksnoj operaciji, angazovanju veceg broja plovila i to za duze vreme, potrebi da se podaci koliko-toliko azuriraju, i - konacno - da postoji neko ko ce sa podacima znati i umeti da radi. Sto se USS Connecticut i njene nezgode tice, Amerikanci obicno zaborave da napomenu da se radi o tipu podmornice pastorki Hladnog rata, Sea Wolf klase, predvidjene da kao napadna, dakle podmornica za ganjanje drugih podmornica, u ovom slucaju sovjetskih SSBN, klasi koja je predvidjala izgradnju serije od komada 29 i koju je kraj Hladnog rata sveo na svega komada 3... I koje su preklasifikovane iz napadnih u takozvane Multi-Mission Platform (MMP), dakle naprave za bavljenje najrazlicitijim poslovima poput operisanja podvodnim dronovimatm, (ROV), isporuke ekipa specijalaca i - sto je posebno interesantno i mozda razlog da se Amerikance pita a sta ste vi radili u Juznokineskom moru , takozvanog Tapping-a podvodnih optickih kablova bez da se prekida ili utice na ono sto se u kablovima dogadja i time omoguci sumnja da neko petlja.. Podmornica je - o bruke za nuklearke - u nadvodnoj plovidbi stigla na Guam, dopravila se dovoljno da u pratnji jednog broda matice za podmornice otplovi ka zapadnoj obali SAD i otvori diskusiju o podobnosti civilnih brodogradilista da je ozbiljno remontuju... Naravno, ni pomena o zapitanosti ko nam to u Juznokineskom moru postavlja lezece policajce, ali zato su - vojska k'o vojska - odmah krenula kuknjave da remontni kapaciteti na Guamu nisu dovoljni sto se, eto, pokazaloi onomad kada je jedna americka podmornica, u ovom slucaju USS San Francisco (SSN 711) naletela i to bas u blizini Guama, gde se inace nalaze neke od najvecih dubina na Planeti na nesto cega na kartama nije bilo... I da pod hitno treba odvojiti lovu za prosirenje tih kapaciteta... Edited November 2, 2021 by namenski 1
namenski Posted November 2, 2021 Posted November 2, 2021 Zaboravih, kaskotm obaska: USS San Francisco, Guam, suvi dok...
Frank Pembleton Posted November 4, 2021 Posted November 4, 2021 https://www.mod.gov.rs/cir/18003/svecano-otvoren-restaurirani-recni-monitor-sava-18003Свечано отворен рестаурирани речни монитор „Сава"... Shiit has hit the fan 2
namenski Posted November 5, 2021 Posted November 5, 2021 Glavni i odgovorni na USN Connecticut (SSN 22), bice, prema jucerasnjoj zvanicnoj objavi nadleznih smenjeni zbog gubitka poverenja u pouzdanost i kompetentnost, mada ce se istraga obaviti po svim propisima i kako dolikuje: potez poprilicno neuobicajen zbog brzine kojom se reagovalo. Radi se o 3 vodeca oficira, ukljucujuci i zapovednika podmornice koja je u Juznokineskom moru udarila u za sada neidentifikovani i u karte neucrtani podvodni objekt, po svoj prilici pescani sprud i kojom prilikom je 11 clanova posade zadobilo lakse povrede, uglavnom modrice i posekotine. Kritikovano je i njihovo ponasanje posle incidenta, ali je skrenuta paznja na cinjenicu da ovakvi incidenti, i ako retki, otvaraju i neka ozbiljna pitanja, s obzirom na povecanje njihovog broja, pa je tako pomenut i incident koji se dogodio 2017. godine kada je u Singapuru u sudaru americkog razaraca i njegovom krivicom poginulo 11 clanova posade... U vezi sa stanjem podmornice i potrebom njenog remonta, vode se diskusije o trajanju istog, ali i o nedostatku odgovarajucih kapaciteta za remont ove vrste naprava na zapadnoj obali SAD, buduci da su svi kapaciteti smesteni na istocnoj obali. 1
אַף אֶחָד Posted November 18, 2021 Posted November 18, 2021 Ovo je isto super zanimljivo. https://blogs.sw.siemens.com/simcenter/six-myths-of-cfd-for-ship-design/
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now