Plovila

[namenski]

[namenski]

Antverpen, 14. avgust, ili kada se sa 350+ metara zaletis u pescani sprud:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Simon]

http://www.bbc.com/news/science-environment-41037071

[Sara]

Mah, tvoja majka bi trebalo da bude mnogo ponosna na tebe

[namenski]

http://www.bbc.com/news/science-environment-41037071

Na stranu mogucnost da se arkticki ledeni pokrivac istanjuje, na stranu klimatske promene, njihovi uzroci i posledice, ali ovi tvoji enviroementaleristi seru sto se jedne stvari tice, obaska sto su mogli/bili duzni da se obaveste:

 

As well as the risk of accident or spillage, there are worries that some of the ships that will sail along this route will be powering their engines with heavier, dirtier marine fuels. The black carbon that they produce could be very damaging to snow and ice in the region, increasing the melting.

"The environmental risks are enormous," said John Maggs.

 

Ovi brodovi imaju ugradjen plin^tm, sto ce reci pogonjeni su takozvanim dual-fuel motorima, sto ce reci da kao pogonsko gorivo trose LNG i sto je inace tendencija koja se sve vise siri u svetskoj brodogradnji, nezavisno od namene broda, a upravo zarad ekologije i smanjenja dizel zagadjenja.

I obaska sto ova vrsta dusebriznistva^tm deluje onako bas licemerno: opsti juris na Arktik je poceo, osvajanje takozvanog Severoistocnog prolaza, bas kao i takozvanog Severozapadnog je davnasnji san, a ekonomska potreba, politika i tehnologija su konacno u mogucnosti da ga ostvare, svidjalo se to nama ili ne.

 

Ovi brodovi su trenutno u vrhu tehnoloskih dostignuca iz branse, a i sire: IMO, International Maritime Organisation je ove godine donela takozvani Polar Code, osnosno prvu standardizaciju uslova za plovidbu polarnim predelima, dugo, ozbiljno i pazljivo pripreman dokument.

 

Pomorski put od, uslovno, luka Zapadne Evrope do luka Dalekog istoka je kraci za cirka 30% od onog koji ide preko Sueca, a pokusaji uvodjenja moderne komercijalne plovidbe, dakle bez skupih ledolomaca i tokom cele godine, Arktikom sezu jos u polovinu proslog veka, pa su tako Amerikanci, sa sve polusvadjom sa Kanadjanima oko teritorijalne nadleznosti, krajem 60-ih pokusali sa za led preradjenim/prilagodjenim obicnim^tm tankerom:

 

 

SS Manhattan, sa istoka, kroz Bafinovo more i lavirint kanadske arkticke obale do zaliva Prudhoe po naftu i nazad.

Nije islo bez pomoci ledolomaca; ostalo je politika.

 

Na stranu zavidni pokusaji pomoraca i istrazivaca od davnina, ima i egzoticnijih primera:

 

 

Komet, HSK-7, po zvanicnoj klasifikaciji i flotnoj listi pomocna krstarica, Hilfskreuzer, inace - pravi pravcati gusar.

Brod za gusarenje opremljen po svim propisima i u vreme nemacko-sovjetskog medenog meseca, leta 1940, sovjetski ledolomci ispratili upravo Severoistocnim prolazom sve do Beringovog moreuza gde je - usavsi u Tihi okean - zapoceo uspesnu gusarsku karijeru napadajuci naravno i pre svega britanske trgovacke brodove i uredno se snabdevajuci u Japanu.

[Indy]

 

 

I obaska sto ova vrsta dusebriznistva^tm deluje onako bas licemerno: opsti juris na Arktik je poceo, osvajanje takozvanog Severoistocnog prolaza, bas kao i takozvanog Severozapadnog je davnasnji san, a ekonomska potreba, politika i tehnologija su konacno u mogucnosti da ga ostvare, svidjalo se to nama ili ne.

 

A što ne bismo mogli da živimo tako da nam se to sviđa? Mislim, do nas je. (EDIT. Kako ti pišeš, ispada da su ekonomija i tehnologija neke sile potpuno nezavisne od čovečanstva i naše je tu samo da se sa njima saglasimo.)

Edited August 26, 2017 by Indy

[Simon]

Na stranu mogucnost da se arkticki ledeni pokrivac istanjuje, na stranu klimatske promene, njihovi uzroci i posledice, ali ovi tvoji enviroementaleristi seru sto se jedne stvari tice, obaska sto su mogli/bili duzni da se obaveste:

 

 

Ovi brodovi imaju ugradjen plin^tm, sto ce reci pogonjeni su takozvanim dual-fuel motorima, sto ce reci da kao pogonsko gorivo trose LNG i sto je inace tendencija koja se sve vise siri u svetskoj brodogradnji, nezavisno od namene broda, a upravo zarad ekologije i smanjenja dizel zagadjenja.

I obaska sto ova vrsta dusebriznistva^tm deluje onako bas licemerno: opsti juris na Arktik je poceo, osvajanje takozvanog Severoistocnog prolaza, bas kao i takozvanog Severozapadnog je davnasnji san, a ekonomska potreba, politika i tehnologija su konacno u mogucnosti da ga ostvare, svidjalo se to nama ili ne.

 

Ovi brodovi su trenutno u vrhu tehnoloskih dostignuca iz branse, a i sire: IMO, International Maritime Organisation je ove godine donela takozvani Polar Code, osnosno prvu standardizaciju uslova za plovidbu polarnim predelima, dugo, ozbiljno i pazljivo pripreman dokument.

 

Pomorski put od, uslovno, luka Zapadne Evrope do luka Dalekog istoka je kraci za cirka 30% od onog koji ide preko Sueca, a pokusaji uvodjenja moderne komercijalne plovidbe, dakle bez skupih ledolomaca i tokom cele godine, Arktikom sezu jos u polovinu proslog veka, pa su tako Amerikanci, sa sve polusvadjom sa Kanadjanima oko teritorijalne nadleznosti, krajem 60-ih pokusali sa za led preradjenim/prilagodjenim obicnim^tm tankerom:

 

 

SS Manhattan, sa istoka, kroz Bafinovo more i lavirint kanadske arkticke obale do zaliva Prudhoe po naftu i nazad.

Nije islo bez pomoci ledolomaca; ostalo je politika.

 

Na stranu zavidni pokusaji pomoraca i istrazivaca od davnina, ima i egzoticnijih primera:

 

 

Komet, HSK-7, po zvanicnoj klasifikaciji i flotnoj listi pomocna krstarica, Hilfskreuzer, inace - pravi pravcati gusar.

Brod za gusarenje opremljen po svim propisima i u vreme nemacko-sovjetskog medenog meseca, leta 1940, sovjetski ledolomci ispratili upravo Severoistocnim prolazom sve do Beringovog moreuza gde je - usavsi u Tihi okean - zapoceo uspesnu gusarsku karijeru napadajuci naravno i pre svega britanske trgovacke brodove i uredno se snabdevajuci u Japanu.

Све си у праву, допада ми се када се распишеш, јер добијемо и информације које нисмо знали. Вијест сам окачио највише због тога јер је први који није требао помоћ ледоломца. Гледе климатских промјена, ја се бавим протестима локално јер сматрам да је то моја обавеза, јер ипак имамо овдје сувише ствари које се покушавају прогурати сваке године на штету околиша, а све због нафте. Битно је не сједити скрштених руку него покушати зауставити овакав развој, ма колико изгледало безнадежно. Edited August 26, 2017 by Simon

[namenski]

Битно је не сједити скрштених руку него покушати зауставити овакав развој, ма колико изгледало безнадежно.

Zaustaviti kakav razvoj?

Eksploatacija Arktika nam ne gine: radi se o resursima i radi se, pre svega o pitanju opstanka civilizacije kakvu poznajemo, njenom razvoju i mogucnostima da se tu promene neke stvari, sto - sve skupa - nije predmet topika koji se zove Tehnika, nego onih na gornjim spratovima poput, pre svega, Politike, Drustva, itd, itd...

Americki LPG brodovi vec skoro godinu dana pristizu u zapadnoevropske luke: ne vidim ni jedan razlog zbog koga Rusija ne bi pokusavala da pronadje alternativne pravce za snabdevanje gasom sa sibirskih obala Koreje, Japana, Kine, pgotovo sada kada su se za to stvorile tehnoloske mogucnosti...

Ovo, opet, nije pitanje uobicajene rusko-americke price: americki brodovi nista manje ne zagadjuju Severni Atlantik od brodova koji plove Severoistocnim prolazom.

A da li cemo, kao civilizacija, uspeti da se upristojimo glede odnosa prema zivotnoj sredini/ekologiji zavisi od mnogo faktora, ponajmanje tehnickih: nacin na koji je BBC u clanku koji si naveo to uradio, jednostavno nije pravi nacin - jednostran je, tendenciozan...

[Simon]

Не требаш препеглавати сваку моју ријеч, знам врло добро да постоји топик за ту тему а да смо овдје због технике. Можемо се сложити око примједби за текст, чак штавише могао би и ја штошта додати али нажалост сан ме сустиже. Текст који сам ја окачио не подразумјева да се ја слажем са њим или да је то моје мишљење. Већ сам рекао из којег разлога сам га ставио овдје.

[namenski]

Не требаш препеглавати сваку моју ријеч, знам врло добро да постоји топик за ту тему а да смо овдје због технике. Можемо се сложити око примједби за текст, чак штавише могао би и ја штошта додати али нажалост сан ме сустиже. Текст који сам ја окачио не подразумјева да се ја слажем са њим или да је то моје мишљење. Већ сам рекао из којег разлога сам га ставио овдје.

A, bre, pa nisam ja pokusavao da te izvedem na put ili te usmerim na druge topike: prosto, napisao si:

 

 

Битно је не сједити скрштених руку него покушати зауставити овакав развој, ма колико изгледало безнадежно.

I ja sam te pitao na zaustavljanje kog razvoja mislis: razvoja komercijalne plovidbe do sada neiskoriscavanim podrucjima,...?\

Bio si nedvosmislen po tom pitanju, sa sve sopstvenim doprinosom tom zaustavljanju.

Sve drugo je bilo nadovezivanje koje nije imalo veze sa tvojim postom.

[Simon]

Ма у реду је, ја сам мало био нејасан, а и није то тема (нисам мислио на развој комерцијалне пловидбе) моја грешка.

[namenski]

[namenski]

MB Leonardo, mongolska :o zastava, starac Foco 40 godina star, Kilyos sidriste na ulazu u Bosfor sa crnomorske strane i - puknes.

Prepolovis se.

 

 

 

 

Brod, izgradjen 1975. se, navodno, nalazio na putu za brodogradiliste u Tuzli generalnog remonta radi.

[jms_uk]

[Mil@n]

Al je ovo dobro jbt.

 

Btw, ko posle ovog snimka ne skonta da je zemlja stvarno ravna nek se ubije, samo pravo u nedogled! :D