Plovila

[Indy]

Ultra-zeleni EarthraceNa biodizel pogon... plovi kroz talase (a ne po njima)!

Earthrace is a 24m (78ft) tri-hull wavepiercer that has been designed and built specifically to get the record for a powerboat to circumnavigate the globe. She is an advanced endurance vessel, capable of submarining up to 7m (23ft) underwater as she powers across oceans. One journalist recently reported "Earthrace is like a rally car but for oceans, with her ability to handle rough seas and storm conditions at high speed."

Specifications * Hull: Wavepiercing Trimaran * Designer: Craig Loomes Design Group * Builder: Calibre Boats * Length: 24m (78ft) * Beam: 8m (24ft) * Draft: 1.3m (4ft) * Range at 6 knots: 13,000nm (24000km) * Range at 25 knots 2,000 nm (2,700km) * Maximum speed: 40 knots (75km/h)* * Fuel: B100 Biodiesel (100%) * Fuel Capacity: 12,000 liters (3,000 gallons) * Dry Weight: 14 ton * Weight fully fuelled: 26 ton * Construction: Carbon , Kevlar sandwich composites * Crew: 4 * Beds: 6 * Engines: 2 x QSC - 540 ( Cummins Mercruiser Diesel 540 hp) * Gearboxes: ZF 305A (ZF) * Air intakes: top of wings to remain above waves while piercing * Windscreen: 17mm laminated toughened glass* max speed is dependent on fuel load, propellor pitch, and gearbox ratio.

[balu]

Videh prvo onu naj-gornju sliku, pa procitah karakteristike plovila i nista mi ne bi jasno. Sta je Sir Indi 'teo kas'ti. Videh i drugu sliku i dalje ostadoh u neznanju. Eee a kad videh ono zeleno na poshljednjoj sliKi meni sinu. Svaka cas' sir Indi. Ovo je najbolja reklama za Zelene koju sam do sada video.Lep pozdraU, chicha balu

[Indy]

Upravo sam zaključio i ja, da ako zeleni hoće da se popularišu, moraju malo da oslade marketing.A i plovilo je vrlo moćno, reklo bi se.

[jms_uk]

Da li neko zna sajt[ove] gde se mogu naci cene/oglasi za glisere, bilo gde u Evropi?Relativno hitno, jako zahvalan unapred.

[yabadaba]

http://www.boatshop24.co.uk/

[yolo]

http://www.boatshop24.co.uk/

a kako stoji stvar sa volanom na UK plovilima, jel to ima neke veze kao na kolima ili ne?i da li je credit crunch ubio cene plovila na isti nacin kao i kola u UK ili nema veze.pazario bih nesto za kuliranje po dunavu, mada mi je prevoz UK-srbija tek mislena imenica.

[jms_uk]

Hvala puno!Zna li neko za nesto blize Srbiji?Ne treba meni, vec za nekoga u BG.

[yabadaba]

na svim plovilima je uglavnom na desnoj strani, 1 tradicija :Dtesko da bi ti se isplatilo, mada slaba funta pa treba pogledati... Ranije je hit bio uvoz iz US pa postoje uigrane kombinacije, ali ti tu ne mogu pomoci...Mozda da pogledas i neke od domacih proizvodjaca, prilicno su konkurentni sa cenama za nova plovila, ali je poslovnost na jako niskom nivou. Mozes i ovde da pogledas i ovde al trenutno nesto cackaju sajt. I da napomenem da je infrastruktura za uzivanje na vodi jako nerazvijena, npr ne postoji pumpa na vodi nego moras da teglis bidone i sl.I kad smo vec tu i ja da se pohvalim od danas sam ponosni brodovlasnik :D Jeanneau Merry Fishera, i jako sam srecan...

[yolo]

kako bre ne postoji pumpa na vodi, pa sta rade oni sto treba da sipaju 50l goriva?!a jel imas neki link za sajt iz nemacke? tamo mi lakse da kupujem, logisticki.ovo sto mi treba je malo sofisticiraniji camac sa kabinom, dobro, volim i ja da se kurcim malo, mada me ne zanima nikakva posebna brzina na vodi. da moze da se uradi visednevni izlet bez posledica, da li je to uopste opcija spram te situacije sa pumpama na vodi ili ne? kako ljudi uopste idu recimo od beograda do golupca, samo na vetar ili?ima par lepih barki kod engleza, tu su oko 3500 funti sa motorom a ne retko i trailerom. cini mi se OK, deluju mnogo namunjenije nego ono sto sam ovde vidjao, ili bar imaju stila, drvene detalje itd.novo ne kupujem narocito ne srpskoga podrijetla

[holden kolfild]

kako bre ne postoji pumpa na vodi, pa sta rade oni sto treba da sipaju 50l goriva?!a jel imas neki link za sajt iz nemacke? tamo mi lakse da kupujem, logisticki.ovo sto mi treba je malo sofisticiraniji camac sa kabinom, dobro, volim i ja da se kurcim malo, mada me ne zanima nikakva posebna brzina na vodi. da moze da se uradi visednevni izlet bez posledica, da li je to uopste opcija spram te situacije sa pumpama na vodi ili ne? kako ljudi uopste idu recimo od beograda do golupca, samo na vetar ili?ima par lepih barki kod engleza, tu su oko 3500 funti sa motorom a ne retko i trailerom. cini mi se OK, deluju mnogo namunjenije nego ono sto sam ovde vidjao, ili bar imaju stila, drvene detalje itd.novo ne kupujem narocito ne srpskoga podrijetla

idi na plovila.hr, dosta je dobra napredna pretraga ili sto rece jms, ovde, biras gde je vez.

[yabadaba]

@gazzaDa, kolko sam razumeo vuku buriće :DMoze se, ide gomila ljudi bas na takve izlete, s tim sto je to prilicno avanturisticki, malo je uredjenih marina i sl.Inace ja nikad nisam plovio po reci, tako da ovo sve sto ti pricam je sa raznih foruma kada sam ja razmisljao da se upustim u to, pa sam batalio do nekih srecnijih vremena i koncentrisao se na more. Na rekama se slabo ide na vetar. Inace Srbija ima tako dojaja perspektivu za to sa sve kanalima po Vojvodini i ove dve velike reke, ali tu mora jako mnogo da se ulozi da bi to bilo na nekom normalnom nivou.edit. I vidi kakva je situacija sa registracijom u Srbiji, posto sam ja registrovao camac na US zastavu i samim tim nisam platio ni pdv ni carinu, camci su specificni po tom pitanju...

Edited April 7, 2009 by yabadaba

[yolo]

ma i ja to registrujem kao privremeni izvoz pa me ne zanima ni carina ni pdv

[dig_chohano]

a kako stoji stvar sa volanom na UK plovilima, jel to ima neke veze kao na kolima ili ne?

Volan je uvek desno, jer se mimoilaženje vrši kao da voziš u UK, znači čamac koji ti ide u susret mimoilaziš tako da ti bude sa desne strane.Nemojte da vas mrzi da odete do kapetanije na polaganje za plovidbenu dozvolu, prilično je lako a rečni žandari ubijaju sa kaznama.

[yolo]

pa to se podrazumeva, ako bude bilo razloga. uvek kada sam se vozio na camcima mojih ortaka, mogao sam da primetim da je to daleko zaguljenija rabota nego voznja automobila i da se lako napravi sranje.

[dig_chohano]

Sama vožnja nije problem, problem je znati šta raditi kad se nešto nepredviđeno desi, a uvek se desi (mislim da bih sad Tomos 4 rasklopio i skopio žmureći zahvaljujući tome), a i prilična je umetnost pristati nekim glomaznim čudom u prepunu marinu ili uz neko drugo plovilo.