February 17Feb 17 To možda top modeli Tesle, ne važi naravno za sva električna vozila. Npr. Toyota bZ4X 7,5 sekundi 0-100, VW ID4 oko 8,5 sekundi i slično
February 17Feb 17 6 minutes ago, Time Crisis said: To možda top modeli Tesle, ne važi naravno za sva električna vozila. Npr. Toyota bZ4X 7,5 sekundi 0-100, VW ID4 oko 8,5 sekundi i slično Rav4 PHEV, u sport modu, 5.4... I jeste tako otprilike, probao sam Isto tako, električna Dacia, 0-100, oko 13 sekundi... Edited February 17Feb 17 by radisa
February 17Feb 17 8 hours ago, Time Crisis said: Tojota daje 10 godina garancije na bateriju 7 hours ago, radisa said: Garancija 10 godina, naravno... Meni dalo garanciju 15 godina ili 250k km ako se radi Tojota fitness check na 15k km
February 17Feb 17 Fun fact- što se više vozi, baterija će da traje duže. Najviše je ubija nekorišćenje, mada je to poznata stvar od ranije. Tako da je moguće da je japanac ubio bateriju nakon 5 godina.
February 17Feb 17 Inače već sam spominjao ranije. Ako neko ima višak sat i kusur vremena, ovaj profa mašinstva je lepo objasnio kako funkcioniše sistem toplotnih pumpi kod Tesle. Ukratko, koristi se čak 16 izvora toplote za konverziju, gde se uzimaju u obzir različiti uslovi spoljne i unutrasnje temperature. I sve to kontroliše u centralnoj jedinici koji su oni nazvali super manifold. Stvarno fascinantno i šteta što je ostatak vozila uglavnom teško đubre.
February 17Feb 17 15 minutes ago, bios said: Fun fact- što se više vozi, baterija će da traje duže. Najviše je ubija nekorišćenje, mada je to poznata stvar od ranije. Tako da je moguće da je japanac ubio bateriju nakon 5 godina. Meni se sve čini da Yoyo sve vreme priča o običnom akumulatoru, pošto on taman i traje nekih 3-5 god.
February 18Feb 18 6 hours ago, Time Crisis said: Meni se sve čini da Yoyo sve vreme priča o običnom akumulatoru, pošto on taman i traje nekih 3-5 god. Nije akumulator, to je baterija u podu kola, ispod zadnje klupe i u prtljaznik. Ne vidi se, ima preko 100kg, rekose mi. Da je zamenim, to su znacajne pare, mozda 150,000 dinara, ne secam se a rekli su mi. Sto bih je i menjao, nije crkla. Za te pare moze da se kupi ne znam koliko akumulatora.
February 18Feb 18 Pričao sam danas s jednim penzionerom što je prešao na električni auto. Kaže koja fantazija, konačno se oseća kao da je izašao iz 20. veka. Ranije je stalno brkao gas, kočnicu i kuplung, sad kad ima samo dve pedale, sve je mnogo lakše.
February 18Feb 18 5 hours ago, Yoyogi said: 150,000 dinara, Možda si promašio za jednu nulu, nema šanse da je ovako jeftino
February 18Feb 18 1 hour ago, Desmond Bojčinski said: Možda si promašio za jednu nulu, nema šanse da je ovako jeftino Ceo nov auto, Corolla je 3 miliona dinara. Promasio sam jednu nulu? Da je tako, baterija bi bila polovina cene celog novog auta. Vidis ti kako Arificial Intelligence daje savete i odgovore, onima koji nemaju osecaj za realnost. Baterija, da je kupim samu (ako bi mi je iko i prodao kao takvu) je 200 hiljada dinara. Sa vec postojecim autom i 30 godina musterijom, 150 hiljada dinara je sasvim realno.
February 18Feb 18 Koliko su pale cene baterija, neverovatno. Od ušteda može da se kupi onaj najbolji GPS što šalje vektore.
February 18Feb 18 7 minutes ago, Venom said: Koliko su pale cene baterija, neverovatno. Od ušteda može da se kupi onaj najbolji GPS što šalje vektore. Kada sam moj prvi auto (Toyota Vitz, po svetu nazvan Yaris) posle 2.5 godine dao pod racun za novi auto, dobio sam za njega 300 hiljada dinara, nov je kostao 1.5 miliona dinara. Jos je mirisao kao nova kola. Tih 300 hiljada dinara je bas bila cena tadasnjeg GPS (2009). Vise nema GPS kao posebna jedinica u Japanu, sve je Google Maps i mobilni telefon. Doduse, da bas nabacim na Garmin, meni se peva kada toj GPS firmi vidim creva.
February 18Feb 18 6 hours ago, Venom said: Koliko su pale cene baterija, neverovatno. Od ušteda može da se kupi onaj najbolji GPS što šalje vektore. Može bar dva da se kupe. Reče mi jedan da nema trika da je baterija ispod 5000, džipiti kaže između 4 i 5k. Eura, ne Forinti. Edit, za Auris 2018 pričam. Edited February 18Feb 18 by Desmond Bojčinski
February 21Feb 21 On 17.2.2025. at 12:49, radisa said: Ja idem 2 puta godisnje(jbg, vozim 30k godišnje :( ), svaki put sam dobio papir, na kom izmedju ostalog pise i o kapacitetu baterije... Kada sam prodavao prethodni posle 5 godina, bio je na 89%, sto, uzavsi u obzir da se efektivno koristi sam 80% kapaciteta, nije lose... Ovaj sad je na 99% posle godinu dana... Garancija 10 godina, naravno... A koliko kilometara? 30k godišnje je 300k za 10 godina. Da li će priznati garanciju ako crkne na recimo 280?
Create an account or sign in to comment