Trazimo odgovornost za tragediju u Novom Sadu

[Milosh76]

Vrhovni javni tužilac Zagorka Dolovac je nakon analize do sada prikupljenih dokaza i činjenica od strane Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu i Vrhovnog javnog tužilaštva, a u vezi eventualnog izvršenja više krivičnih dela sa koruptivnim elementima u toku preduzimanja svih radnji pokretanja, planiranja, projektovanja, izvršenja radova i puštanja u upotrebu Železničke stanice Novi Sad donela odluku da se spisi tog predmeta dostave Javnom tužilaštvu za organizovani kriminal, te da postupajući javni tužilac Posebnog odeljenja za suzbijanje korupcije Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu bude privremeno upućen na rad i dalje postupanje u ovom predmetu u Javno tužilaštvo za organizovani kriminal, preneo je Blic.

[Jimmy Kowalski]

Kakva recenica jebote bog. Da sam spiker bih na pola se zaustavio, izviknuo jao! zguzvao papir i bacio..

[Jimmy Kowalski]

Anketna komisija: Uzrok pada nadstrešnice u zakonskom redefinisanju pojma rekonstrukcija

 

Misija Anketne komisije, podsetio je profesor Tanasije Marinković, jeste da se ispitaju sve okolnosti urušavanja nadstrešnice i da se ukaže na odgovornost za to.

 

„Naš prvi izveštaj odnosi se na ispitivanje odgovornosti Narodne skupštine Republike Srbije i Vlade Republike Srbije u pogledu normativnog okvira koji se ticao projekta ove infrastrukture, naime srpsko-mađarske železničke veze“, kazao je on.

 

Rekao je da je građevina opasna stvar, ozbiljan i veliki poduhvat, pogotovo kada je reč o ovakvom poduhvatu kao što je Železnička stanica, zbog čega „normativni okvir države treba da bude takav da sprečava moguće rizike po život, usled eventualnog urušavanja građevine“.

 

„Ono što mi vidimo kao osnovni problem u našem normativnom poretku jesu oni delovi koji se odnose na neuređenost pitanja javnih nabavki, u vezi sa angažovanjem izvođača, podizvođača i potpodizvođača. Vidimo da je naš pravni okvir bio nepredvidiv i samim tim vodio ka samovoljnosti prilikom angažovanja subjekata koji su radili na izvođenju radova“, rekao je Marinković.

 

Problematično je, dodaje, to što je angažovanje moralo da bude u skladu sa zakonom o javnim nabavkama i standardima koji će pre svega zahtevati stručnost tih firmi.

 

„To, međutim, u Aneksu međudržavnog sporazuma između Srbije i Kine iz 2013. godine, nije bilo omogućeno. Taj aneks nije predviđao primenu našeg zakona o javnim nabavkama, već upravo suprotno – isključenje javnog nadmetanja, osim ukoliko komercijalnim ugovorom nije predviđeno drugačije“, rekao je on.

 

Marinković je rekao da – kada se u kontekstu pogledaju firme koje su angažovane kao podizvođači – ne samo da nisu postojale nabavke, nego nije postojala ni saglasnost Vlade kao finansijera, niti Infrastrukture kao investitora.

 

„Iz svih tih razloga imamo opravdanu sumnju da su izabrani najbolji mogući izvršioci radova“, kazao je Marinković.

 

Dašić: Izmene rađene u korist investitora

Danijel Dašić rekao je da su od 2014. godine do danas „sve izmene zakona rađene u korist investitora, i ka olakšavanju ubrazavanja radova“.

 

„Famozni Doing Business Index bio je glavni razlog zašto smo naše norme, koje su bile dobre i primenjive, polako gasili jednu po jednu. i tu je ključna bila izmena pojma rekonstrukcije. Sada, ako rekonstruišete, više ne morate da radite komplikovane statičke proračune, da proveravate stabilnost zgrade… Zakonodavac je samo obrisao tih nekoliko rečenica iz Predloga zakona i sada je rekonstrukcija dovedena na nivo npr. krečenja“, kazao je on.

 

Dašić kaže da je to bio veliki propust, naročito jer se projekat izvođenja radova na Železničkoj stanici u Novom Sadu zvao „projekat rekonstrukcije“.

 

„Time je skinuta velika obaveza za projektanta da sprovodi ozbiljne kalkulacije oko toga da li će, recimo, ta nadstrešnica i dodatno opterećenje na njoj, ili izrada unutrašnje galerije, dovesti do problema vezanih za konstrukciju. Nakon idejnog projekta, na neki je način aminovano da nije potrebno raditi dodatne analize. To vidimo i stoga što u idejnom projektu nije ni postojala rekonstrukcija nadstrešnice koja se kasnije srušila“, rekao je on.

 

Angažovanje „na bazi prijateljskog dogovora“

Drugi problem, dodaje građevinski inženjer, jeste sistem angažovanja firmi.

 

„Prvi sporazum sa Startingom potpisan je u novembru 2021. godine ‘na bazi prijateljskog dogovora’. Nisam nikad čuo da je to zvanična procedura ugovaranja poslova u građevini, barem u onom svetu koji poštuje zakone“, kazao je.

 

Sledeće na listi su, dodaje, vrlo problematične reference i stručnost firmi Deko d.o.o. i Bob.

 

„Jedna se bavi veletrgovinom, dok se druga bavila trgovinom, pa postavljanjem podnih i zidnih pločica. Njen se godišnji promet kretao od 1.800 evra, a onda je imala godišnji prihod do 1,7 milona evra. To bi u najmanju ruku trebalo da izazove reakciju ljudi koji prate tokove novca, jer nije normalno da imamo takve startapove. To je nemoguće čak i u mnogo jačim ekonomijama“, ocenio je.

 

U ogromnoj masi dokumenata, navodi, našli su i da je od više od 200 podizvođača – samo 67 imalo neku vrstu saglasnosti. Među njima, kaže, nisu ni Deko-tim, ni Bob d.o.o.

„Nadam se da će naš rad na kraju pokazati ko je ta moćna osoba ili osobe koja je van prostora predviđenog za izvođenje građanskih radova, po svim normativima i standardima projektnog menadžmenta ili upravljanja projektima, donosila odluke“, kazao je.

 

Aneks za aneksom

Govoreći o angažovanju Startinga, za koji takođe ističe da je imao vrlo upitne reference, Dašić podseća da je samo sedam, osam meseci nakon potpisivanja sporazuma od 1,9 miliona potpisan ugovor na 5,1 miliona.

 

„Osam aneksa je potpisano u 16 meseci sa Startingom, a dva su veoma zanimljiva – prvi je potpisan 9. januara 2023, drugi 13. januara iste godine. Aneksi se potpisuju iz tri razloga – to su promena količine, nepredviđeni radovi i promena cena. Mene interesuje šta se desilo u ta četiri dana, da su morali dva aneksa da rade“, kazao je on.

 

Dodao je da do čega nas je dovela cela izmena Zakona i propisa ilustruje činjenica da je uhapšeno 10 inženjera i tri političara – sva tri političara se brane sa slobode, svih 10 inženjera je u zatvoru.

 

„Projekat za izgradnju ne podleže nikakvoj kontroli“

Dodatni problem, ističe Marinković, jeste što sam Projekat za izgradnju ne podleže nikakvoj kontroli.

 

„Za tu je prazninu u našim propisima takođe odgovorna Republika Srbija, kao donosilac tog propisa – i Vlada koja ga je predložila i Narodna skupština koja ga je donela. Projekat za izgradnju, kao poslednji element uspostavljanja tehničke dokumentacije, nije obuhvaćen nikakvom kontrolom. Da smo je imali, možda bi se izbeglo ovo do čega je došlo, zato što je upravo u toj fazi bilo predviđeno da se vrše radovi na samoj nadstrešnici, koji sami po sebi iziskuju prethodnu proveru stabilnosti i sigurnosti objekta“, rekao je on.

 

Građevina dovedena do nonsensa

Dašić je istakao da naručilac radova – država Srbija, Infrastruktura železnica, Ministarstvo – nisu smeli da dozvole da se krene u radove pre pribavljanja svih dozvola i kompletne projektno-tehničke dokumentacije.

 

„U jednom od obrazloženja Izmene i dopuna Zakona o planiranju i zgradnji piše ‘da bi se izbeglo nepotrebno usporavanje građevinskih radova i usporavao investitora’… To je totalno pogrešno obrazloženje, jer Vlada i Skupština bi trebalo da budu orijentisane prema interesima građana i javnom interesu, a ne prema interesima nekog privatnog investitora“, istakao je on.

 

Kaže da ako bezbednost nije najbitnija, građevina je dovedena do nonsensa.

 

SNS interes privilegovan u odnosu na javni interes

U izmenama i dopunama zakona od 2014, 2018. i 2020. dolazi do privilegovanja privatnog interesa, rekao je Marinković. 

 

U istim izmenama i dopunama, dodao je, primećuje se da je došlo do određenog slabljenja samog inspekcijskog nadzora, kad je reč o Ministarstvu. 

 

„Vidimo da se investitor oslobađa obaveze da prijavi radove samoj građevinskoj inspekciji. Više tu nema mesta eventualnoj nadležnosti građevinske inspekcije na nižim nivoima, recimo lokalne samouprave, a ne samo Ministarstva kad je reč o ovim projektima od nacionalnog značaja, a svega toga je bilo u prethodnom zakonodavstvu“, opisao je.

„Možemo slobodno reći  da dolazi do privilegovanja stranačkog (SNS) i potencijalno koruptivnog interesa u odnosu na javni interes“, rekao je.

 

Razvlašćivanje građevinske inspekcije

To što investitor više ne mora da prijavi građevinskoj inspekciji početak radova, nego nadležnom organu, veliki je problem sa stanovišta struke, kaže Dašić.

 

„Ranije su građevinske inspekcije bile centar informacija o tome šta se radi. Građevinski inspektori su sada informisani o tome šta se radi u njihovom gradu koliko i obični građani“, dodao je.

 

Dašić kaže da je to dovelo do jedne vrste potčinjavanja građevinske inspekcije politici.

 

„Oni su deo javne uprave, zavisni od donosioca odluka na lokalnom nivou i vrlo nevoljni da rade svoj posao ako im nije naređeno. Ta dva elementa su dovela do toga da građevinska inspekcija nijednom nije izašla na nelegalno gradilište rekonstrukcije zgrade Železničke stanice. Izašle su 1. ili 2. novembra da bi zatvorili ne objekat, već gradilište. Sve vreme je to bilo gradilište. Sada imate i primer kakav je Prokop, koji pokazuje rezultate razvlašćivanja građevinske inspekcije koja bi morala da ima svoju nezavisnost da radi kao kontrolni faktor, a ne kao podsticajni faktor za nelegalnu gradnju“, rekao je on.

 

Leks specijalis za Ekspo naredna tema

Na narednoj konferenciji biće tema leks Ekspo, koji je već donet i čije Izmene i dopune su u skupštinskoj proceduri.

 

„S obzirom na ono što smo konstatovali da je loše u našim propisima, želimo da idemo korak unapred. Mi konstatujemo da još brže i dublje srljamo u provalu nebezbednosti i potencijalne koruptivnosti“, rekao je Marinković.

[cedo]

realno, treba pohapsiti i osuditi sve i jednog politicara (koji su predlagali i donosili (glasali za) sve te zakone)

 

ne znam da li postoji uporiste u zakonu za te stvari

ukoliko ne postoji pravni osnov ... strpati u tu skupstinu i zapaliti

Edited February 12 by cedo

[pt 2.0]

I ovo je važno da se pročita, ne stižem od pumpanja da okačim...

 

 

 

[pt 2.0]

Ovo mora ovde jer je povezano, i jer je suština stvari i razlog zašto nam se država raspala nakon pada nadstrešnice. Pominjala sam ranije njeno učešće u drugim projektima, evo je sad konkretna priča BIRN-a. 
Na ovo sam mislila.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Dsnake]

Šta se dešava sa anketnom komisijom?

[Jimmy Kowalski]

Nista se desava, radi.

 

Inace, originalni projekat stanice se sve vreme nalazio u Infrastrukturi zeleznice:

 

https://forbes.n1info.rs/biznis/ekskluzivno-kod-koga-je-policija-pronasla-originalni-projekat-za-stanicu-projektanti-su-od-prvog-dana-mogli-da-imaju-ovaj-vazan-dokument/

[Dsnake]

Rekli su da će svake srede izveštavati, zato pitam.

[bejzbolka]

3 hours ago, pt 2.0 said:

Ovo mora ovde jer je povezano, i jer je suština stvari i razlog zašto nam se država raspala nakon pada nadstrešnice. Pominjala sam ranije njeno učešće u drugim projektima, evo je sad konkretna priča BIRN-a. 
Na ovo sam mislila.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ceo dan sam pod utiskom ovog teksta. Kolika količina kriminala, neznanja, bahatosti, bezobrazluka i podaništva.

[slepa živana]

1 hour ago, Dsnake said:

Rekli su da će svake srede izveštavati, zato pitam.

bio je uživo izveštaj na n1 od 11h