Da vidimo koji je bio najznacijniji tip podmornice u II svetskom ratu - ocenjuju se ne samo tone potopljenog brodovlja, vec i tehnicka dostignuca i istorijski znacaj.

Glasao za Type VII, zbog U-47 i fenomenalnog komandanta Priena, koji je u Skapa Flouu potopio Rojal Ouk.

Glasao za amerikance. Japanci od polovine rata bukvalno nisu imali dovoljno brodovlja da snabdjevaju svoje trupe po pacifičkim ostrvima. Pored nosača aviona, najbitniji faktor u tome su bile podmornice. Najveća mana američkih podmornica bilo je njihovo naoružanje. Naime, njihova torpeda su na početku rata bila strašno nepouzdana, i često nisu eksplodirala pri pogotcima. Kada je to otklonjeno japansko trgovačko brodovlje je desetkovano.Akcija U-47 je prije svega zasluga sjajnog komandovanja, planiranja i hrabrosti te arogancije engleskog admiraliteta i uvjerenosti da je Skapa Flo sigurna luka. Kasnije njemačke podmornice su bile sve bolje i bolje ali bitku na atlantiku je rješio sonar.

Da vidimo koji je bio najznacijniji tip podmornice u II svetskom ratu - ocenjuju se ne samo tone potopljenog brodovlja, vec i tehnicka dostignuca i istorijski znacaj.

Hajde bar ukratko o svakoj od njih, podmornice ipak nisu predmet masovnog interesovanja u smislu da mnogo ljudi uopšte ima pojma o tome po čemu se razlikuju pojedini modeli.

Hajde bar ukratko o svakoj od njih, podmornice ipak nisu predmet masovnog interesovanja u smislu da mnogo ljudi uopšte ima pojma o tome po čemu se razlikuju pojedini modeli.

nema sanse, 15 komada ... neka svako ko glasa predstavi svog pulena, pa da tako probamo, a ja cu da dodam jos par...evo, za pocetak, ona za koju nisam glasao, japanska I 400, monstrum od 6500 tona i 120 metara, Amerikanci su zinuli kada su ih videli na kraju rata....nosile po tri visenamenska aviona, bile u stanju da napadnu na bilo kojoj tacki sveta

Pa gde im staju ti avioni i kako su sletali i poletali, pošto tad Harier nije bio ni u planovima.

Pa gde im staju ti avioni i kako su sletali i poletali, pošto tad Harier nije bio ni u planovima.

Nije baš fotka sa japanske podmornice nego sa italijanskog broda ali je princip isti-kran iliti dizalica. Hidroavion of course.A za spakovati avion mo'š kako hoćeš

Vidi se na donjoj slici, postoji katapult platforma na prednjem delu podmornice, odmah ispred hangara gde su stajali avioni...sama podmornica ima profil osmice (na dva sprata)...na gornjoj slici se vidi kran koji izvlaci avione iz vode (sasvim solidni avioni Aichi 474 km/h 800 kg bombi, znaci vrlo respektabilno)A ovo je lepotica za koju sam glasao, Type XXI, jedno 15 godina ispred svog vremena, prva podmornica koja je dizajnirana da se bori pod vodom (nije greska, svi prethodni modeli su bili dizajnirani da se sklanjaju pod vodu kada treba), oko 2000 tona, 77 metara, brza i moderna, i kao mnogo toga vezano za III rajh, dosla prekasno... U 2540, jedini sacuvani primerak Type XXI (i jedna od sacice sacuvanih nemackih podmornica iz II svetskog rata)

Nisam još ni za jednu glasao, ali hajde da vidimo sovjetskog predstavnika, S class:Projektovana u saradnji s nemačkim inženjerima. između 2 rata, a prva porinuta 1940. Od zajedničkog projekta nastala je ona i nemačka Type VII i Type IX.Prve 3 sovjetske od ukupno 56 izrađenih imale su i nemačke MAN motore, a ostale sovjetske koji bili za nijansu jači od Manovih 2000ks po motoru. Ovo je podmornica srednje veličine, dugačka 77 metara i teška 840 tona. Na dno su ove podmornice poslale 82770 tona teretnog brodovlja i 7 ratnih. Više o ovom modelu imate ovde.

Edited January 19, 200817 yr by nesha taxista
dodat link