F1

[autsajder]

Objasnili su iz Red Bula da pneumatici počinju da se pregrijavaju u prljavom vazduhu čim se sustigne drugo vozilo i da se brzo dobija grejning. Zato je Verstapen morao da napadne čim je sustigao Hamiltona. Sad kad znamo kako je prošlo, jasno je da je ona krivina bila pogrešan izbor, ali nije bila opcija da ga vija u repu još 2-3 kruga. Posle onog pokušaja prednost u pneumaticima se izgubila i nije bilo momentuma za novi pokušaj.

 

Zabavna trka, onaj novi Japanac djeluje kao pravo osvježenje.

[Marvin (Paranoid Android)]

10 minutes ago, autsajder said:

Objasnili su iz Red Bula da pneumatici počinju da se pregrijavaju u prljavom vazduhu čim se sustigne drugo vozilo i da se brzo dobija grejning. Zato je Verstapen morao da napadne čim je sustigao Hamiltona. Sad kad znamo kako je prošlo, jasno je da je ona krivina bila pogrešan izbor, ali nije bila opcija da ga vija u repu još 2-3 kruga. Posle onog pokušaja prednost u pneumaticima se izgubila i nije bilo momentuma za novi pokušaj.

 

Dakle isti problem kao što je i Mercedes imao prošlih sezona. Iako daleko superioran ispred, ako se nalazi u 1-2s iza bolida, trpe gume. I onda svakako ima smisla zašto je Maks odmah krenuo napred.

[burekdzija]

Vec godinama, decenijama pokusavaju da izmisljaju pravila kako bi takmicenje bilo interesantnije. I evo, godinu dana su zamrzli pravila i timovi su kao priblizili, svako u svojoj klasi naravno. Mozda malo da olade sa tim i puste ih par godina da se recimo trkaju, ne?

A od svega meni su najatraktivnije stare dobre kontre, kad nije dovoljno samo prestici nekog nego i sacuvati to mesto. Desavalo se da se po krugu nekoliko puta menja vodeci. Sa prljavim vazduhom, razlicitim taktikama sa gumama, kontra je postala prakticno naucna fantastika. Pridjes, obidjes i gotovo. Iako sam navijao za Maksa, bilo je super za trenutak kad je Ham vratio poziciju, dok nije bilo jasno da ga je pustio :(

[Radoye]

Fora je bas to da nisu zamrzli pravila nego im je receno da moraju da koriste lanjske bolide i da njih adaptiraju novim pravilima a ne da dizajniraju sve novo ispocetka. Smanjeni su difuzori i ogranicena povrsina patosa ispred zadnjih tockova sto ima efekat smanjenog prianjanja pozadi.

Nova pravila su takva da favorizuju RBR filozofiju dizajna sa bolidima jako nagnutim unapred (high rake) da se time kompenzuje manji difuzor sto je za Mercedes novost jer su dosad isli potpuno drugacijim pristupom, i sad em sto su morali da budze bolid koji nije u startu dizajniran s tim u vidu em sto moraju da krenu od nule i da uce kako to sve da setapuju da radi. A i Honda se malo primakla, taman sad kad napustaju takmicenje napravili su konacno motor kakav su obecali 2015.

 

No ludilo nam predstoji tek dogodine sa radikalno novim pravilima oko sasije i aero-paketa.

 

 

[Jimmy Kowalski]

Zato su se zajebali u Aston Martinu, za ovu sezonu trebalo je da kopiraju RB bolid..

[Radoye]

Bi oni, ali Horner ne da dizajn.

[ducca]

Zato je Tauri ove godine profitirao. Plus koriste Red Bullov 60% aero tunel (do sada su bili jedini tim sa starim 50%-modelnim tunelom). Šteta što je Gasly najebo na startu, baš bih voleo da vidim kako bi izgledala njegova trka i da li bi mogao da se pegla sa Mekovima i Ferarijem u gornjem delu bodova.

[Radoye]

Alfa Tauri je po meni treci najbolji bolid na gridu, samo sto su vozaci suvi prosek. Ipak, Gasli je mogao na solidno 3-4-5 mesto da se nije skrkao.

[fillex]

Nandu u Bahreinu došao glave sendvič 

 

 https://www.marca.com/en/f1/2021/03/29/6061b5c846163f32908b45cb.html

 

 

[ducca]

Runda #2




Objašnjenje Checovog gašenja motora u pripremnom krugu Bahreina (spoiler: preteralo sa hladjenjem na gridu pa došlo do kondenza koji je završio na bateriji), i još ponešto o Hondi od Petera Windsora i Scarboroua:

[Have_Fun]

Williams lepo

[ducca]

Dominacija bivših šampiona

[renne]

Perez iznad Maxa

greota zal anda

[Nesh]

Uf, steta za Norisa...

[stajebrebilo]

Cenim da je Botasu ovo poslednja sezona u Mercedesu, mladi lavovi bas dobri.