Jump to content
IGNORED

Permanentna kriza domaće ekonomije


Lord Protector

Recommended Posts

Tako nešto tj. velike korporacije nije bilo moguće iako to jeste bila (ničim utemeljena) inicijalna zamisao - da se proda cela kompanija koja će potom da raste. Obzirom da se ispostavilo da od toga nema ništa, prodavano je špekulantima koji su potom krčmili na delove.

 

Tako da tu vlasnička struktura, posredno, i jeste veoma bitna.

 

Jedini način da se to ostvari bio je da ili budu državne ili sitnih akvionara, pa da se izrizikuje.

 

TT tj. CZ M57

Edited by Tribun_Populi
Link to comment
  • Replies 2.6k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • Tribun_Populi

    485

  • Luther

    345

  • Prospero

    230

  • Lord Protector

    215

Top Posters In This Topic

Posted Images

 

 

 

Iščupan je iz starog kombinata u privatizaciji prerađivački deo koji je najprofitabilniji

 

e tako ekonomisti rešavaju probleme

Link to comment

U diskusiji o PKB spomenuli ste IMES koji je privatizovan. To mislite na klanicu u padinskoj? Kome je ona otišla?

 

...shit has hit the fan...

Edited by Frank Pembleton
Link to comment

Ooo znači Latinović...Pa to je in-house lopov...

Odrastao na farmama PKB-a snabdevač klanice, posle i direktor tamo...

 

...shit has hit the fan...

Link to comment

To je taj menadzerski sloj iz SFRJ kog je po Tribunu trebalo ojacati :fantom:

Yup. U najgorem Bavčar/Janković slučaju, bilo bi ih 10.000, ne bi ih bilo 10 :fantom:

 

TT tj. CZ M57

Link to comment

subvencionisana šrafciger industrija, Novi Sad zida novu halu stranom ''investitoru''

 

Već 1.570 Novosađana želi da radi kod Amerikanaca

 

Novi Sad -- Raspisan tender za gradnju budućeg kompleksa u radnoj zoni "Sever 4" blizu auto-puta. Buduća fabrika auto-delova renomirane kompanije Lir na oko 2.800 kvadrata

 

IZVOR: VEČERNJE NOVOSTI  UTORAK, 29.03.2016. | 15:06

 
Uslovi za dolazak američke kompanije "Lir" polako se realizuju, pišu Večernje novosti.

JP "Zavod za izgradnju grada" započeo je postupak javne nabavke i raspisao tender za gradnju kompleksa u Radnoj zoni "Sever 4", gde će biti smeštena i fabrika autodelova. 

 

Tenderom je, kako je objavljeno na internet strani ZIG-a, predviđen kompleks, koji će zauzimati 80.000 kvadratnih metara, a sama fabrička hala oko 28.000 kvadrata.Vrednost radova nije precizirana, ali poznato je odranije da je u gradskom budžetu za ovu namenu obezbeđeno 3,4 milijarde dinara. 

 

Dolazak "Lira" biće najveća investicija u Novom Sadu ove godine i sa zemljanim radovima vredna oko 4 milijarde dinara. ZIG je postavio stroge uslove za gradnju i rokove za njen završetak. 

 

Prema ugovoru, koji je gradska vlast potpisala sa "Lirom", do 1. novembra hala za fabriku mora biti predata ili će uslediti raskid ugovora i novčani penali. 

 

"Budući izvođač ima obavezu da poslove na izgradnji objekata završi do 5. oktobra", stoji u dokumentima. - Ima obavezu i da ih najkasnije do 1. novembra preda na upotrebu. 

 

Za izvođača su, takođe, predviđeni penali, ako ne bude poštovao propisane rokove, a jednaki su onima koje bi gradske vlasti trebalo da plate američkoj kompaniji. 

 

Novosađani još imaju mogućnost da pronađu posao u budućoj fabrici auto-delova, ali i u firmi "Delfi", koja se bavi sličnim poslovima. Konkursi za zapošljavanje u obe firme, prema podacima filijale Nacionalne službe za zapošljavanje, biće otvoreni sve dok bude bilo slobodnih mesta, a trebalo bi da bude zaposleno gotovo 5.000 radnika. Budući radnici mogu imati bilo koji stepen stručne spreme, a prethodno radno iskustvo nije potrebno, jer "Lir" planira njihovu stručnu obuku. 

 

Zainteresovanost Novosađana je zaista velika, dosad je u filijalu NSZ stiglo 1.570 prijava na konkurs.

 

komentar sa sajta:

 

To ce biti klasicni lon poslovi, montaza koristenjem komponenti koje Lear Corporation uvezu. Trebamo shvatiti da u svetu vise nista ne znacimo, razvoj ce raditi u svojim firmama na zapadu. Ja za ovaj Lear radim preko posrednika konstrukciju i izradu alata za brizganje plastike, svojih cirka 1000€/alat dobijam na vreme. Mislim da to radim za nemacku ispostavu Lear-a. Alat koji mi ovde odradimo za nekih 10000€, u GER kosta 30+ hiljada. Ne traze dlaku u jajetu, mislim da je kompanija korektna sa sirokim spektrom proizvoda. Mislim da ce na tih 5000 radnika biti dvadesetak inzenjera elektro i masinske struke, koji ce biti angazovani kao poslovodje, kontrolori, eventualno tehnolozi proizvodnje. Ponavljam, nijedan novi proizvod nece biti razvijen u Srbiji, ali za pohvalu je da ce bar jedan znacajan deo nezaposlenih naci posao, doduse do 300€ max., ali kako nas na zapadu gledaju, verujte da bi nas platili i manje. Obrazovni sistem nemamo, inzenjeri su nam tarabe (masinci izadju sa faksa a da nikad nisu culi za SolidWorks,Catia,...,elektrasi ne znaju da konstruisu kabal sa sest zica i dva konektora), svrseni srednjoskolci pojma nemaju i nezainteresovani su. Bez dodatne samoedukacije, seminara, sati i sati uz tutorijale, nema te ni u romingu.

 

Edited by slow
Link to comment

Kakva suluda situacija: zidaš halu, daješ zemljište i prateću infrastrukturu, daješ subvencije, daješ radnu snagu, naši ljudi odavde rade CAD dizajn za te alate i proizvode, ti to sve pokloniš drugome i napuniš mu džepove kao zadnja budala. To je robovski i slugeranjski mentalitet koji će nam doći glave.

Edited by slow
Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...