Tale Posted April 2, 2015 Posted April 2, 2015 (edited) Najbitnije je zaključiti zašto je trebalo da bolesnu bebu na aerodromu (baš tamo) dočeka (baš) ministar Lončar. To je, bar za mene, ključan detalj važan za događaje oko angažovanja i daljeg leta tog helikoptera. Edited April 2, 2015 by Tale
Caligula Posted April 2, 2015 Posted April 2, 2015 Najbitnije je zaključiti zašto je trebalo da bolesnu bebu na aerodromu (baš tamo) dočeka (baš) ministar Lončar. To je, bar za mene, ključan detalj važan za događaje oko angažovanja i daljeg leta tog helikoptera. Taj deo je upadljivo neosvetljen. I tako ce i ostati.
Weenie Pooh Posted April 2, 2015 Posted April 2, 2015 Jebo mater ako je ovo logicno. Kazu na pisti je, on spusta pa ne vidi pistu i ide gore u pripremu za ponovno spustanje, pa potom spusta brzinu na 140km/h??!! Kakvih 140km/h? Kako moze uopste helikopter tom brzinom da prilazi pisti i krene u spustanje, nije to avion Jos u uslovima nikakve vidljivosti. Ni meni ovo nije jasno, posebno zato što u sledećem pasusu lupaju kako naglo "dostiže brzinu od 250 metara". Zar 250 metara u sekundi?! Ili misle da je iz faze sletanja odjednom cimnuo na visinu od 250 metara? Kakav je to svemirski brod u pitanju?
Krošek Posted April 2, 2015 Posted April 2, 2015 (edited) misli se na visinu. greska u vecernjakovom prepriču Najbitnije je zaključiti zašto je trebalo da bolesnu bebu na aerodromu (baš tamo) dočeka (baš) ministar Lončar. To je, bar za mene, ključan detalj važan za događaje oko angažovanja i daljeg leta tog helikoptera. kljucna stvar za konstatovati je da vreme *jeste* bilo presudno i onda se ozbiljno pozabaviti pitanjem zasto je nastavljeno za surcin, s obzirom na to pogorsanje uslova. relativizovanje vremena kao faktora nesrece je lajtmotiv since day 1. ministrovo bivanje na aerodromu je mozda povezano s tim ali samo za sebe ne moze biti presudan detalj. Edited April 2, 2015 by Krošek
Lezilebovich Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 Odgovornost za udes vojnog helikoptera primarno je na članovima posade, utvrdilo je Više javno tužilaštvo u Beogradu. Takođe, zaključeno je da postoje osnovi sumnje da deo odgovornosti snosi i jedan broj aktivnih pripadnika Vojske Srbije i da postoje indicije za eventualnu odgovornost i određenog broja civilnih lica. U saopštenju za javnost navodi se da je to zaključeno na osnovu nalaza i mišljenja Komisije za ispitivanje uzroka udesa vojnog vazduhoplova i ostalih pribavljenih isprava i dokumenata. Tužilaštvo navodi da će sprovesti istražne radnje protiv određenog broja lica u cilju potpunog utvrđivanja svih relevantnih činjenica vezano za konkretan događaj. N1 dočekali smo izveštaj. sad više ne moramo da špekulišemo, sve je objašnjeno.
SNARC Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 Jel moze sad nekako da se izvede da se tuze familije poginulih i da plate stetu..ipak je to bio jedan od boljih helikoptera a mi smo siromasna drzava. Da se dogovore i kupe jedno takvo cudo. Red i odgovornost moraju da postoje.
Аврам Гојић Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 Dakle posada je sama odlučila da leti u maglu i pogine. Ok...
Tale Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 Dodaje se i da je Tužilaštvo saglasno sa Ministarstvom odbrane da podatke sadržane u sačinjenim izveštajima učine dostupnim javnosti.
Caligula Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 (edited) N1 dočekali smo izveštaj. sad više ne moramo da špekulišemo, sve je objašnjeno. Di je Beowl Kaze covek sacekajte rezultate istrage, pa sta da cekamo kad je jasno kakvi ce biti ovo je gadno, gadno, prevazisli su sebe Edited April 3, 2015 by Caligula
Lezilebovich Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 nema baš smisla prozivati druge kolege forumaše, pogotovo ako znamo da misle dobro
copkillah Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 Dakle posada je sama odlučila da leti u maglu i pogine. Ok... Sami pali, sami se ubili
Prospero Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 nisam siguran šta ste drugo očekivali, sa stanovišta tehničkih aspekata same nesreće (na stranu ministarsko čekanje za photo op). čitajući onaj deo transkripta sa kl, ocenu vremenskih uslova kao složenih (a ne nepovoljnih tj nemogućih za let) i dostupnu opremu, količinu goriva i nepostojanje katastrofalnog otkaza, u kritičnom trenutku je zaista najverovatnije da je po sredi bila greška pilota. da li je on bio adekvatno obučen (a čitali smo ex pilote koji su govorili da obuka nije bila adekvatna) i ostala "sistemska" pitanja ćemo tek imati da bistrimo.
teacher Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 da li ćemo dobiti i onaj interesantniji izveštaj, koji je završen pre desetak dana, o poštovanju lanca komande?
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now