Pad helikoptera

[aram]

Ne zajebavaj.

 

Odakle ovo?

 

koliko shvatam iz dnevnika

[wall]

dušebni bolesnik upravo dodatno sahranio i bebu i pilote i lekare i popišao se po grobovima.

"da nisu odmah krenuli u akciju, neki bi rekli da je to zbog veroispovesti bebe"

Eto, pa nemojte verovati da spava sat-dva.

Kakve misli mu prolaze prolaze kroz glavu i nađu put da izađu.

[wall]

У праву си. Сад командант авијације лично одређује где ће ко да слети, на основу извештаја који је у суштини непотребан, јер у Србији војни хеликоптер може да слети само на Николу. Теслу.

Зато су нас ваљда Американци само бомбардовали, а не и окупирали - нису имали где да слете.

А некад... вољти Газиместан, вољти Хиландар....

Ti nisi. Kom. Avijacije™ nema veze.

Kom. eskadrile ima.

Pogotvu kada se radi o neplaniranim letovima.

[Caligula]

Dnevnik.

Očekujem sutra još gore stvari.

 

 

O, pa to je dobro, znaci da covek puca po savovima.

 

Mnogo se tu govana nakupilo, ne moze to cak ni jedan takav bizgov da iznese.

[az67]

koliko shvatam iz dnevnika

 

https://www.youtube.com/watch?v=QKpGzY0SWXo#t=1m06s

[SleeperSleep]

u jbt, sad smo svi bogtepito kako konsternirani njegovim izjavama. taj bilmez je pre 15 godina obećava 100 mrtvih muslimana za jednog ubijenog srpskog vojnika.

 

od njega se ne može očekivati bolje, a uporno komentarisanje i analiziranje očiglednog smara.

 

smaram i ja sam sebe kad to radim, nije da nekom zameram. znam da nam je samo to još preostalo. tj, nije samo to ali smo mi očito nesposobni za nšto više od kukanja po forumima.

[Блок_64]

Postoji li zakon po kome psihicki bolestan covek ne moze da obavlja funkciju premijera?

 

Наравно да постоји ито код нас.И обавеза је да само психички болестан човек може да буде премијер у Србији,то нам је вљда свима јасно задњих 20 година.

 

Има ли неко поуздану информацију.Дали је Лончар довукао дупе на аеродром и чекао хеликоптер или није.

[namenski]

Ma  boli nas kurac za premijerisanje, vazno je da vozacku ne bi mogao da dobije   

[SleeperSleep]

Наравно да постоји ито код нас.И обавеза је да само психички болестан човек може да буде премијер у Србији,то нам је вљда свима јасно задњих 20 година.

 

Има ли неко поуздану информацију.Дали је Лончар довукао дупе на аеродром и чекао хеликоптер или није.

mićo, zajebao si se. nisu svi premijeri bili psihički bolesni. znam ja da bi ti voleo da su oni svi isti. ali nisu. jebi ga, nisu.

[kapetanm]

Teško da je čekao. Taj profil ide kad njega čekaju, dakle verovatno bi javili kad slete, što znači da nije ni otišao

 

Edit: mislio na Loncara ali uleteli drugi postovi

Edited March 16, 2015 by kapetanm

[Anonymous]

"Zvali smo Policijsku upravu u Kraljevu. Doktor Ljajić je kontaktirao policiju. Nudili su nam da pošalju sanitetsko vozilo da prebacimo bebu s inkubatorom", kaže Hadžiibrahimović opisujući dramatične trenutke te večeri u petak, 13. marta.

 

Uf, tek sad sam povezao kog datuma se ovaj užas dešavao.

[malkin]

walle, na yolov post o tome kako postoje bar 4 mesta sa opremom neophodnom za pružanje pomoći bebi, ti si odgovorio ovako:

 

I IFR aerodrome?

 

sletanje u Raškoj pokazuje da IFR aerodrom nije neophodan za sletanje tog helikoptera u noćnim uslovima. sasvim je logično pitanje zbog čega Kragujevac, prvobitna destinacija saniteta, nije uzeta za destinaciju helikoptera. Bandić je rekao da je to zbog toga što (parafraziram) poletište mora da zadovolji određene uslove (uređeno i osvetljeno poletište, što reče beowl). nema ničeg logičnijeg od toga da se čovek zapita kako je moguće da u čitavom Kragujevcu, sve sa pripadajućim vojnim lokacijama i objektima, nema mesta koje bi dopustilo sletanje kakvo je moglo da bude obavljeno u kasarni u Raškoj. 

 

Mislim da se ne razumemo.
Na forumu je preovladalo mišljenje ako je mogao u Rašku, mogao je kasnije i u KG.
Ne slažem se da se to može prihvatiti kao sasvim jasno i logično.
Ne tvrdim da nije, jer nemamo ikakve ozbiljne informacije, osim da je gen Bandić odustao od KG-a na osnovu izveštaja koji je dobio.
Nekome je to informacija, nekome laž.
Za mene informacija jer nema druge koja je opovrgava.

 

niko ne tvrdi da su uslovi u Raškoj i Kragujevcu bili isti (ili makar slični). ta činjenica se, u krajnjoj liniji, valjda da utvrditi. čisto kondicionalno rasuđivanje: ako pretpostavimo da su uslovi u Raškoj i KG slični, zašto se ne može sleteti u KG? u krajnjoj liniji pitanje da li su vremenski uslovi u Raškoj i KG bili slični, isti, ili totalno različiti je irelevantno u svetlu činjenice da je Bandić kao razlog za odustajanje od KG kao destinacije naveo neodgovarajuću osvetljenost i uređenost potencijalnih lokacija za sletanje, a ne loše vremenske uslove u KG. da je vreme bilo loše u KG, najlakše bi bilo reći da su zato odustali od sletanja tamo. 

 

uzgred, niko ne mora da tvrdi da Bandić laže kad kaže da je odustao zbog izveštaja o KG. ali kad to kaže a kao razlog za odustajanje navodi neogdovarajuće uslove za sletanje (dakle, ne vremenske uslove), onda mora on (ili neko drugi) da objasni kako je to kompatibilno sa odobravanjem sletanja u krugu kasarne u Raškoj. 

 

ovo pitanje je važno, zato što se odgovaranjem na to pitanje delimično dolazi do odgovora na pitanje zašto se letelo za Beograd. da je Bandić rekao da je neko u lancu odlučivanja doneo odluku da se leti za Beograd jer je najbolja moguća nega na raspolaganju u Beogradu, i da je to najracionalnije kad je već podignut vojni helikopter, onda bi bilo jasno izolovano na kome leži odgovornost za tu odluku. (a kao što je Prospero rekao, to opet ne mora da bude ništa optužujuće: moglo se raditi o najracionalnijoj mogućoj odluci pod datim okolnostima a da je pad izazvala neka kombinacija pilotske greške i otkazivanja instrumenata, npr.) ovako ispada da su objektivne okolnosti, a ne nečije rasuđivanje, prosto naterale one koji su odlučivali da pošalju helikopter u BG, a to miriše na pravljenje odstupnice i pripremanje terena za izbegavanje individualne odgovornosti. i opet, ja dopuštam da je sasvim moguće da je Bandić samo nespretno formulisao tu tvrdnju o Kragujevcu. ali ovako kako stoji, mislim da je jako teško izbeći zaključak da tu ima bitnih pitanja kojima trebaju odgovori.

Edited March 16, 2015 by malkin

[yolo]

ja sam pomenuo 4 mesta u kojima su u februaru instalirani neonatalni respiratori a siguran sam da ih ima barem jos toliko blizih pazaru od beograda. u srbiji. kupljeno je puno toga u poslednje dve godine, bas puno.

[Аврам Гојић]

VFR (visual flight rules) i ILS (instrument landing system).

ne cepidlačim, samo da razjasnimo termine da se ne zbunjujemo.

Edited March 16, 2015 by Грешни Василије

[kud u maglu Simoviću]

jel moze neko ko se razume u helikopter da mi odgovori sledece. naime mene zbunjuje to sto sada sletanje ispada jednako zaguljeno kao sletanje aviona i da treba ne znam kakva, da ne kazem veca vidljivost nego za moderne avione.

mojoj laickoj logici promice da ako je jasno da sleces na livadu i da ne moras da gadjas da izbegnes dalekovod ili kucu ili drvo, zar to sletanje ne bi trebalo da bude maciji kasalj jer se spustas jako malom brzinom - mozes da kontrolises da se spustas prvom brzinom koja nije lebdenje, imas altimetar koji treba da iako ne vidis jasno pokaze na koliko si iznad zemlje, imas uredjaje preko kojih se odrzavas u horizontali ili pod bezbednim nagibom. koje ti tu sad navodjenje treba sem do bezbedne livade sa cistih par stotina metara.

u cemu gresim?

onomad mi objašnjavao jedan pilot koji me vozio, zapamtio sam samo da je drama zato što motor radi najvećom snagom gde ga uskladjuje sa položajem elisa. altmetar služi samo da meri visinu od zemlje na koju ovaj mora maltene istovremeno da spusti obe skije(točka) i oni se bez obzira na sve uredjaje najviše oslanjaju na ono što vide za razliku od aviona. to je potkrepio nekom pričom iz bosne kada je malo falilo da pogine jedan od najboljih pilota iznad drine jer je noć ranije porušen neki dalekovod koji im je bio reper u letu.

a kolega sa posla, penzionisani pilot miga21 mi je još onomad objašnjavao da je mnogo veća mudrolija voziti helikopter od aviona