Толстый и тонкий

[Ravanelli]

Jedan od razloga napada SSSR na Finsku je bilo to sto Finci nisu hteli da dozvole odredjene baze koje su Sovjeti trazili. To je trebalo da bude medjuzona i sprecavanje prvog udarad, narocito prema Lenjingradu.

tako je. i onda su 40te ili rane 41e otprilike i dobili od finaca teritorije koje su trazili... posle rata, naravno Edited October 1, 2014 by Ravanelli

[x500]

Niti je u Finskoj bilo sovjetskih baza, niti se sprovodio referendum, niti mu je prethodila nasilna promena vlasti i krsenje dogovorenog i potpisanog.

Zaz_pi,

 

Bojim se da ne razumem sta zelis da kazes.

 

Pozdrav,

X500

[Eraserhead]

Stvari ne stoje bas sjajno na istoku.
 

 

 

SIGNS of Russia’s economic problems appeared long before the annexation of Crimea or the war in the Donbas region in Ukraine. The country’s previous growth model, in which profits from oil and gas sales were funnelled into the consumer economy, petered out around the time Vladimir Putin returned to the presidency in 2012. But Mr Putin in effect rejected a new model, based on innovation and investment, because of its troublesome political implications.

 

This state-imposed stagnation is made much worse by the combined effect of the West’s sanctions, a lack of access to financing, capital flight and a climate of uncertainty, which is locking Russia into a sustained period of near-zero growth. The economic spillover of the Ukraine crisis reveals “the downside of state capitalism”, says Alexander Kliment of Eurasia Group, a think-tank. When things are going well, he says, the power of the market helps strengthen the state. But when the state starts to have problems with the outside world, the economy suffers—dramatically.

 

Foreign firms such as Blackstone, a private-equity group, and Adobe, a software maker, are leaving Russia. The rouble continues to depreciate. On September 30th reports of possible controls on capital outflows pushed it to 39.7 against the dollar, a record low (see chart).

 

Alexei Kudrin, a former finance minister, warns that growth may be one percentage point lower in each of the next three years. “We will be balancing on the edge of recession all the time,” he said at a gathering of investors. Mr Putin is betting that he can do enough to shield his core electorate—state workers and inhabitants of provincial cities—from the effects of economic slowdown, while raising the costs for the elite of turning against the system, says Mr Kliment. The Kremlin will blame the West for its hardship and prioritise spending on salaries, defence and other parts of the state sector. Military spending alone will reach 4% of GDP in 2015, an increase of more than $80 billion from this year.

 

Last month the Russian government unveiled a new budget for 2015-17 based on a number of assumptions that seem unrealistically optimistic: inflation of 6% (several analysts put it closer to 8%), GDP growth at 1.2% (the World Bank’s most optimistic scenario puts growth next year at 0.3%) and a global oil price of $100 a barrel (prices fell below $95 a barrel this month and further decreases are all too plausible). Studies by the Economic Expert Group, a Russian consultancy, show that a $1 drop in the oil price per barrel leads to a loss of $2.3 billion in budget revenue. Because oil and gas make up around half of government income, the Kremlin’s ability to buy itself social and political stability is at stake.

 

The risk is of a cycle of low or zero growth, high inflation and rouble devaluation. All told, sanctions “dramatically accelerated the worst-case scenario,” says Natalia Orlova of Alfa Bank. With less money to go around, a geopolitical standoff with the West gives momentum to those voices surrounding Mr Putin who favour state-led consolidation. The country’s political and business elite is finding itself in a position of “more demand for less money”, says Ms Orlova. The impulse to control resources, she adds, is not based on the desire to “allocate this money more efficiently, but to make sure it goes to a certain circle of companies and banks”.

 

The demands of national security are a convenient excuse for sidelining critical voices. A new law limiting foreign ownership of media companies will in effect see the dismantlement of the Russian edition of Forbes, an American weekly, and Vedomosti, a daily part-owned by foreigners. National security has become “a universal way to push through all sorts of stupidity”, says Tatiana Lysova, Vedomosti’s editor.

 

Greed masquerading as patriotic duty may also explain the troubles of Vladimir Yevtushenkov, the billionaire boss of Sistema, a holding company, who now finds himself under house arrest. Igor Sechin, a longtime Putin confidant, who is in charge of Rosneft, a state-owned oil giant, is said to covet Mr Yevtushenkov’s oil company, Bashneft, as a way of shoring up declining production at Rosneft.

 

Western sanctions are making it difficult for Rosneft to pay off its looming debts and finance new investment, and export controls have largely cut it off from the technology it needs to drill in the Arctic. With prosecutors calling for Bashneft to be handed back to the state, the prospect of a campaign for nationalisation is perhaps not far off. Russia may finally settle on a new economic model—but not one that would offer much prospect for revived growth in the foreseeable future.

[Zaz_pi]

Naravno da pada jer CB Rusije dozovljava da pada. Oni imaju preko $450 milijardi u kesu za takve stvari ali su pustili da pada tj. da trziste odredjuje(mislim da ce sada vec poceti polagano da reaguju). Izvoznicima iz Rusije to koristi, koliko znam Rusal je ostvario znacaj prihod u poslednjem kvartalu posle par losih.
Sa druge strane, evro isto pada, preko 10% u poslednjih par meseci i EU je usporila na nivo recesije, sto ce se videti na drugoj temi. SAD se odrzavaju manpiluacijama pred izbore, kao npr. danasnji podaci o nezaposlenosti, koji sustinski nisu sjajni kada se malo zagrebe ispod povrsine.

Blackstone nikada nije nista ni ostvario u Rusiji i planirao je da ode nevezano za ovo oko Ukrajine. Tacno je da americka administracija manipulise cenom nafte trenutno, ne samo zbog Rusije nego i zbog izbora. I tacno je da ako znacajnije padne cena da ce Rusija morati da reze odredjenu potrosnju iz budzeta, ili da napravi reformu penzionog sistema, povecanje godine za odlazak u penziju. Sa druge strane pad cene nafte ce napraviti haos u Libiji i Iraku, koje su vec u haosu, a ni Saudijci nisu sigurni. Takodje, ako cena suvise padne, nafta iz skriljaca u SAD i bitumena u Kanadi moze biti na udaru jer zahteva vecu cenu, moze da se desi i neki novi subprime.

[Eraserhead]

Ben Steele gostuje u Daily Show-u i prica o gay pravima u Rusiji

 

Vrlo bolesna zemlja trenutno na zalost.

Edited October 4, 2014 by Eraserhead

[dillinger]

Biće bolje kad se demokratizuje.

[Eraserhead]

Biće bolje kad se demokratizuje.

Sta god da ce da pomogne da to ludilo podrzano od strane drzave prestane. Medjutim dodao bih Rusiji ne treba revolucija nego evolucija.

[Lord Protector]

 

Од Пекинга до Москве за два дана!

 

Русија и Кина планирају изградњу пруге за супербрзе возове која ће бити дуга 7.000 километара и скратити путовање између Пекинга и Москве са шест дана на само два!

Кина и Русија потписале су меморандум о пројекту линије воза велике брзине (ТГВ) на релацији Пекинг-Москва, који би заменио транс-сибирску железницу и скратио пут између две престонице од шест на два дана, преносе данас кинески медији.

Кинески супербрзи возови

Предложена пруга биће дуга више од 7.000 километара и пролазиће кроз Казањ, главни град Татaрстана, 800 километара источно од Москве, преноси кинеска државна телeвизија.

Кина, поносна на своју технологију изградње пруга за брзе возове, жели да извози ту технологију у свету у којем владају мултинационалне компаније као што су француски „Алстом“, немачки „Сименс“ и канадски „Бомбардијер“.

Руски председник Владимир Путин изјавио је у јуну 2013. године да је изабрао релацију Москва-Казањ за изградњу прве железничке пруге за брзе возове у Русији. Тај пројекат је касније одложен због великих трошкова.

Руској железници, чија је мрежа једна од највећих на свету, потребна је модернизација.

Буџет за релацију брзе пруге Москва-Пекинг процењен је на 230 милијарди долара.

Кина, друга привредна сила у свету, има најдужу железничку мрежу за брзе возове, која ће до 2020. године износити 16.000 километара.

 

Брзе пруге Азије...

 

прво гасовод Сибир-Кина, сада брзе пруге. Највећи добитник у свему овоме је Кина. Постоји опасност да Кина једноставно поједе северног суседа оваквим инфраструктурним пројектима, који ће убрзати превелику интеграцију на азијском простору, а она реално одговара највећем индустријском и демографском играчу. Боље је (за све Европљане) да се градила нпр. брза пруга Москва-Париз и да је Европа кренула путем веће интеграције, али је изгледа стара дама осуђена на дуг и мукотрпан процес провинцијализације и маргинализације. Све док је Европа амерички привезак овакви гигантски пројекти ће се све више градити негде на другим меридијанима. Америка ће врло тешко пустити да се Европа интегрише на овакав начин са Русијом, јер је њен циљ да Москву држе даље од европских послова. Сви у томе губе, посебно Европа и Русија. Окористиће се неко сасвим други. Жалосно.

Edited October 17, 2014 by slow

[mackenzie]

Ben Steele gostuje u Daily Show-u i prica o gay pravima u Rusiji

 

Vrlo bolesna zemlja trenutno na zalost.

 

Hoćeš da kažeš da su Rusi bolesni?

[Zaz_pi]

Pao Falcon-50 na Vnukovu i poginula 4 coveka. Ne bi to bilo toliko interesantno, nazalost desavaju se takve stvari, ali je medju poginulima direktor Totala, koji je izgleda bio u tajnoj misiji u Moskvi, ili tako nesto.

[Zaz_pi]

Kada sam vec kod ovoga, ne znam da li je neko cuo za Enrika Mateija? Uglavnom, taj covek je bio direktor ENI-a, italijanske naftne kompanije koji je prvi poceo da radi sa Sovjetima jos '60ih oko nafte na zapadu, takodje je saradjivao sa arapskim vladama da bi dobio povoljniju cenu, sto su americke kompanije tada izbegavale. Njegov privatni avion je pao 1962, on poginuo. Zvanicno objasnjeno pada je bila interna greska ili avion, medjutim oduvek se sumnjalo na ubistvo. Od mafije do CIA su bili pod sumnjom. Naravno, to je proglasavano za teoriju zavere a onda je sredinom '90ih otkopan grob i analizairani su ostaci tela i sve sto se moglo naci od aviona, nadjeni su tragovi eksploziva, i sudija je prekvalifikovao delo kao ubistvo, bomba u avionu. Ima dokumentarac o tome sa pocetka '2000ih, koji pokazuje da su se dokazi o padu odmah unistavali, cak je koriscena kiselina.

[borris_]

Avion nije pao, nego ga je pri polijetanju udario kamion a vozac je bio pijan. ( tako kaze LeMonde).

[Muwan]

Pao Falcon-50 na Vnukovu i poginula 4 coveka. Ne bi to bilo toliko interesantno, nazalost desavaju se takve stvari, ali je medju poginulima direktor Totala, koji je izgleda bio u tajnoj misiji u Moskvi, ili tako nesto.

 

Bio je na FDI sastanku koji je organizovala ruska vlada i koji nije bio tajan. Medvedev je bio domaćin njemu i još nekim zvanicama.

[Аврам Гојић]

Pao Falcon-50 na Vnukovu i poginula 4 coveka. Ne bi to bilo toliko interesantno, nazalost desavaju se takve stvari, ali je medju poginulima direktor Totala, koji je izgleda bio u tajnoj misiji u Moskvi, ili tako nesto.

 

zasto izmisljas vesti?

[namenski]

zasto izmisljas vesti?

Nije to izmisljanje vesti, nepravedan si: to je samo pokusaj da se stvari malo zacine, da se onako neobavezno podvuce, da na znanje gde se danas ide u tajne misije, 1 poklonjenje takoreci, Rusija hara, vlada, drma svetom, koga je moliti, nije ga srditi, taj rad.

Ne radi on to svesno, daj mu popust jbg  :)