February 2, 200817 yr Author Isto Pegaso, ali stariji. Pedesetih su i aute praviliOvo da nisi napisao ne bih se setio onog automobila na kvizu. Zahvaljujem.
February 2, 200817 yr Ovo da nisi napisao ne bih se setio onog automobila na kvizu. Zahvaljujem.Hehe... Kakava slučajnost :)
February 7, 200817 yr Author Setra je fabrika autobusa osnovana 1951. Prvi model je projektovao Otto K?ssbohrer (zato taj natpis vidite i danas na njihovim autobusima). Posebnost koju su tad uveli i zadržali do današnjih dana je samonoseća karoserija. Tog koncepta su se čvrsto držali sve vreme, iako i danas većina konkurenata praktikuje karoserije na (uglavnom kamionskim) šasijama. Prvi model S8 izgledao je ovako:2 godine kasnije već su to malo uobličili, pa je model S 10 izgledao ovako:Prva generacija proizvođena je do 1967. a završni model S 15 predstavljen 1965. već je prilično osavremenjen, pa je već tada imao integrisan Voith retarder, koji je dosta godina kasnije postao standard u autobusima i kamionima. Izgled je bio sličan onom S 10.Za 2. generaciju se već može reći da prilično liči nečemu što nam je poznato:Bilo je i posebnih verzija:Ova serija je proizvođena do 1976.
February 7, 200817 yr Author Treća generacija koja je između ostalih sadržala ovde već mitske modele S 215HRzatim povišeni S215HDKao i dvospratni S228DTBilo je i dosta drugih verzija, a sve još veselo trče našim i evropskim putevima. Ovde je već standard moćni motori, vrhunska zvučna izolacija, izuzetan kvalitet izrade koji se zadržao sve ove godine. Sve je to išlo do 1991., kad je krenula serija s početnim brojem 3
February 7, 200817 yr Author u 21. vek ulaze ujedinjeni s Mercedesom u grupaciju EVO. Tad je krenula i aktuelna serija 4Nedavno sam se baš vozio onim jednospratnim ATP ''Vojvodina''. Ma divota! Motori su inače sad isključivo Mercedes, raspona 354-500ks
February 10, 200817 yr Author Nekoliko International.Čemu služi ono kao spojler iznad maske, samo dekoracija ili ima neku funkciju?
Create an account or sign in to comment