Početak priče:Krajem 19. veka su Gotlib Dajmler i Karl Benc nezavisno jedan od drugog izumeli prve automobile s motorom s unutrašnjim sagorevanjem. Negde se oni vode i kao prvi automobili uopšte, ali to u osnovi nije tačno, objasnio sam na drugom mestu i zašto. Svejedno, baš njihovi automobili su imali motore kakvi se koriste i danas. 1900. je bogataš Jelinek naručio od Dajmlera 36 komada. Ko ima para može i ime da bira, pa je Jelinek smislio da se zovu Mercedes. On se pored ostalog bavio i trgovinom automobilima, pa je po njegovoj ideji 1902. godine zaštićeno ime Mercedes za celu produkciju. 1909. su smislili zaštitili onu trokraku zvezdu, koju ovde neki zovu ''nišan''. Ujedinjenje s Bencovom firmom se desilo 1926. i od tada se cela stvar zove Dajmler - Benc.Na ovoj temi će biti predstavljeni razni modeli iz različitih perioda, a počeću s mojim omiljenim aktuelnim CLSEvo i posebne verzije:Motori od 3,5 do 6,3 litara u tuniranim verzijama. Snaga - samo je nebo granica ...Inače obožavam koncept sportskih limuzina, a ovaj model mi baš ''leži''.Zašto ljudi vole Mercedes? Razni su motivi, od toga da se bude ''neko'' do istinske želje za dobrim automobilom. Mercedes je upravo to, standardno dobar i kvalitetan automobil kome ništa ne fali. Nije on ni najbrži, ni najdugovečniji, ima i skupljih i ekskluzivnijih, ali on zapravo ima sve to. šta mislite o ovom automobilu? Da li biste ga kupili? Da li možda već jeste? Ja sam imao jedan stari, veoma davno, lepo me je služio i u njemu sam proveo lepe trenutke, ne samo vozačke...

Uh, CLS mi se uopšte ne dopada, a ima ih začuđujuće mnogo po gradu.Trenutno mi se najviše dopadaju novi ML i CL. Znatno lepši od prethodnika

Zatim...SL (jedan od najlepših kabrioleta sa tvrdim krovom)Stari CLKGOd starijih...itd.

Edited December 10, 200717 yr by nbg4ever

170 V iz 1936:

Oduvek drulovao na staru SL Klasu. Iz prve (i najlepše) serije Mercedes 190 SL:i naravno, legendarni 300 SL:Inače, trenutno je aktuelna peta genracija... a u najavi model za 2009-u:

A klasa, druga generacija, vozila je 3 godine, prodala po sjajnoj ceni jos uvek mi se zena kojoj sam prodala kola javlja da mi kaze kako je zadovoljna automod svih malih auta na marketu bila je najboljaZacudjujuce cena odrzavanja je relativno visokatek za poredjenje - i popravka limarije i normalno odrzavanje (bar ovde) skuplje za 20-30% nego sto sad placam za CayenneI garaza izgubila svoj nekadasnji odnos prema klijentima sto je i normalno, sve je vise klijenta pa je after-sales izgubio na ekskluzivnosti a postao malo traljav ali to je verovatno samo ovde tako.

Sviđa li se nekom SS roadster iz 1930?

CLS, 300SL, G klasa i staro slonce. Ostali su mi ogavni.

Sviđa li se nekom SS roadster iz 1930?

Meni. Beše moćna mašina, za razliku od ovog:Njega sam međutim ja imao.

Ima mnogo modela koje volim, ali ovaj zauzima posebno mesto:Serija SL proizvodila se od 1972. do 1989. pod oznakom R107. To ga čini najdugovečnijim modelom. Ugrađivani su motori sa 6 i 8 cilindara, 2,8 - 5,0 l, snage 177-240 ks.

U to doba i model s 4 sedišta je izgledao je potpuno isto, samo je bio duži:Iznutra su oba izgledala ovako:Vodili su i aktivan trkački život:Upravo sam ovu sliku imao u avataru nekada davno na drugom mestu. Model SLC ipak nije proizvođen paralelno sve vreme s SL, nego ga je 1980 zamenio model SEC, rađen na bazi tad aktuelne limuzine W126

Ovaj mi je uvek bio omiljen u katalozima (Brabus EV12):

Mercedes iako etabliran kao gospodska limuzina ima veliki broj specijaizovanih tunera. AMG i Brabus su najpoznatiji, ali da vidimo još neke:AsmaI onaj gore CLS je iz te kuhinje.Kleeman Model ML63K ima čak 800 ks! Brzina mu je limitirana na 300km/hLorinser Ovo je model L55 RS. Spolja skoro kao serijski, a ispod lima...Ima toga još ...

Kakva junkie boja

SLR nekad:I McLaren SLR sad:

Meni se svidja samo 'ponton', malo falilo da kupim jednog :(