Jump to content
IGNORED

Pitanja o svemu i svacemu


andjelija

Recommended Posts

Raspitaj se o mrezi ovlascenih servisa i za Kiu i Hyundai posto garanciju priznaju samo ako se tamo servisira i to bez prekoracenja predvidjenog roka. Ne znam licno ali nacuh da jebu kevu sa cenom servisa i eventualnih delova Koreanci <_< U svakom slucaju proveri ti to pre kupovine. Sto se tice za/protiv, meni ProCeed mnogo lepsi pa bi verovatno to presudilo (mada, subjektivni utisak mi je i da je malo veci, verovatno gresim) :unsure:

Link to comment
+1 Svi su sumnjicavi u pogledu snage ovog motora, ali po stranim forumima tvrde kako je to prevazidjeno nekim novim resenjima u prenosu i kako je bas taj motor revolucija u celoj gami Yetija. Sa nekoliko sitnih dodataka u opremi, izadje oko 13k, i to je stvarno trenutno najbolja ponuda na trzistu.
Imao sam priliku da se provozam u ovom Yetiju, bas 1.2, izlazim iz auta i ne znajuci koji je motor, pitam coveka jel ovo 1.6. Dakle, motorcic ide skroz pristojno i lepo vuce tu karoseriju. Mada sad vidim da ima 105 ks, sto je na nivou obicnog 1.6 motora.
Link to comment
vozio sam(se) u oba i to je povrsni utisak koji sam stekao posle tih voznji. Da kupujem auto ne bih se razmisljao u korist i30, u kiji mi je unutrasnjost nekako jeftina i to je mozda jedini razlog za i30 + kia mi se ucinila nekako nepreglednomedit:sacekaj sajam koji ce valjda uskoro, svi prodavci ce nuditi raznorazne popuste. Onaj foucus je trenutno najpovoljnija opcija(jedini - mu je slab motor za tu karoseriju)
na sta konkretno mislis?sad su sajamske ponude
Link to comment
slika-FM-transmiter-MP3-plejer-za-auto-upaljac--2144366x640.jpgJel neko koristi ovo čudo? Navodno se prikači na upaljač i preko FM frekvencije šalje muziku sa fleša/SD kartice koji je prikačen na njega. Ja u kolima imam neki matori blaupunkt kassetten plejer koji šljaka/ne šljaka sa ovim mp3 plejerom? Deluje jadno, ali ako radi, blaupunkt ostaje, jer sa njim kola su sigurna
Ja trenutno imam ovaj sa fotke i prilično je loš, non stop se čuje zujanje, na bilo kojoj frekvenciji.Prethodno sam imao jedan koji je bio vrhunski po pitanju kvaliteta zvuka, ali sam morao da ga vratim jer se pokvarilo jedno dugmence. U prodavnici nisu imali da mi zamene za isti model i uzeo sam jeftiniji na kome se vremenom razvalio usb ulaz i fleška neće lepo da stoji, tj gubi se kontakt.Za mene su ti transmiteri potrošna roba :D
Ti transmiteri su ne samo potrošna roba nego i krš živi. Nije u pitanju to što u gradu kao što je Beograd nema slobodnog parčeta frekvencije na kome možete nesmetano da ga slušate više od kilometar u radijusu pre nego neka stanica uleti i krene interferencija, nego je i sam zvuk nekvalitetan i pun izobličenja tako da je podnošljivo slušati ga samo jako tiho. Promenio sam ih nekoliko u nadi da će biti neki normalan, ali... svi su se ponašali isto, i opravdali onu staru "koliko para, toliko muzike" žali bože para. Za 4000 - 5000 ima da se nabave radio USB/SD sprave koja je8u kevu u odnosu na ovo gornje njesra, tako da je predlog ko baš hoće sebi da jeftino reši problem muzike u kolima - ništa ispod 5000 (ok, ima i model za 4000 al bih ga ja zaobišao) ne vredi pazariti.Ovaj transmiter eventualno može da se koristi na putevima između naseljenih mesta. Vozeći po Ibarskoj, opet, kako god da sam mu nameštao frekvenciju dočekalo bi ga mesto sa lokalnom radio stanicom koja bi ga pre ili kasnije poklopila. Ako srećno prođe u Ljigu, Milanovcu i Čačku, garant će u Užicu da natrči, ako izbegne i Užice, tu je Prijepolje, malo je bolje u CG gde do Podgorice skoro da i nema radio programa, :lol: kao i posle do Budve. Magistralom od Bara do Herceg Novog se već ne može koristiti bez smetnji u celom FM opsegu.Zaključak - eno ga na kraju prvog pasusa.
Link to comment
Ti transmiteri su ne samo potrošna roba nego i krš živi. Nije u pitanju to što u gradu kao što je Beograd nema slobodnog parčeta frekvencije na kome možete nesmetano da ga slušate više od kilometar u radijusu pre nego neka stanica uleti i krene interferencija, nego je i sam zvuk nekvalitetan i pun izobličenja tako da je podnošljivo slušati ga samo jako tiho. Promenio sam ih nekoliko u nadi da će biti neki normalan, ali... svi su se ponašali isto, i opravdali onu staru "koliko para, toliko muzike" žali bože para. Za 4000 - 5000 ima da se nabave radio USB/SD sprave koja je8u kevu u odnosu na ovo gornje njesra, tako da je predlog ko baš hoće sebi da jeftino reši problem muzike u kolima - ništa ispod 5000 (ok, ima i model za 4000 al bih ga ja zaobišao) ne vredi pazariti.Ovaj transmiter eventualno može da se koristi na putevima između naseljenih mesta. Vozeći po Ibarskoj, opet, kako god da sam mu nameštao frekvenciju dočekalo bi ga mesto sa lokalnom radio stanicom koja bi ga pre ili kasnije poklopila. Ako srećno prođe u Ljigu, Milanovcu i Čačku, garant će u Užicu da natrči, ako izbegne i Užice, tu je Prijepolje, malo je bolje u CG gde do Podgorice skoro da i nema radio programa, :lol: kao i posle do Budve. Magistralom od Bara do Herceg Novog se već ne može koristiti bez smetnji u celom FM opsegu.Zaključak - eno ga na kraju prvog pasusa.
Ja metnuo jedan iz klase do 1000 din i fercera sjajno, po Novom Sadu barem.
Link to comment

Škoda Yeti i zimi i leti. :) Šalim se, sviđa mi se što su preuzeli patent klizajuće zadnje klupe iz Golfa +. To znači da će onima nazad u izvučenom položaju (a taj je najčešći) biti bajno. :)

Link to comment
. Za 4000 - 5000 ima da se nabave radio USB/SD sprave koja je8u kevu u odnosu na ovo gornje njesra, tako da je predlog ko baš hoće sebi da jeftino reši problem muzike u kolima - ništa ispod 5000 (ok, ima i model za 4000 al bih ga ja zaobišao) ne vredi pazariti.
Daj neki link pls :)Što se tiče tvojih iskustava, jeste problem frekvencija, ali ja sa tim prvim modelom, koji je koštao 2.500 dinara, bukvalno nisam imao nikakvih problema. Bio je jači od svih frekvencija i zvuk je bio poprilično čist.Ovaj od 1.500 je malo osetljiviji na frekvencije, treba mu neka stvarno čista da bi zvuk bio kako valja, ali dešavao se poneki šum.Treći je plaćen 800 dinara (onaj sa slike) i taj je zaista živo njesra.Ali eto, čak iako sam transmiter valja, tu se pojavi neki drugi problem, u mom slučaju mehaničke prirode.
Link to comment

jedno pitanjce, na puntu mi se cesto ukljuci crvena lampica koja oznacava volan jbmlga..uglavnom na volanu se izgubi hidraulika i jako tesko se manevrise, stvar se otkloni tako sto ugasim pa upalim auto...

Edited by beeva
Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...