Prva ugradnja? Pa znaci da ti auto iz fabrike dodje sa delom tog proizvodjaca.

Ma jebati ga, uzecu ili ovaj Ferodo ili Bosch, drug mi rekao da je to sve manje-vise ok. Nego, sta se sve radi prilikom malog servisa? Hoce taj drug da mi odradi to, kao da ne dajem pare bezveze. Kupicu 5 litara GM ulja, polusintetika, imam novi filter ulja, kupicu filter vazduha... i sta jos treba?

filter goriva, ako ga nisi menjao na proslom servisu+ neka ti proveri kaiševe, svećice

Kaiseve i svecice su nam menjali na proslom velikom servisu, pre nekih 30 000km. Na koliko se to obicno menja? Za filter goriva nemam pojma tako da cu i to uzeti, ako nije preterano skupo.

trebalo bi da moze jos da tera sa tim menjanim, pogotovu ako ne cvili kad ga palis prvi put ujutru(kais cvili)gorivo je kod nas smece najobicnije tako da bi taj filter trebao pod obavezno da promenis ako nisi na proslom malom servisu

Znam sad na sta mislis i definitivno ne cvili, ali imam drugo pitanje - kad ga upalim, cak i sad kad je vreme dosta toplije nego zimi, zna po minut i jace da mi stoji na ~1500 obrtaja, pa tek onda spadne na ~800... Jel to kao normalno dok se ne zagreje malo ili nesto ne valja?

ih bre kao da je rocket science :Dmali servis: ulje, filter goriva, ulja, klime, vazduha. na 10.000km. vreme rada: do 30 min. cena koštanja: 800 - 1500din za tvoj auto.provera stanja svećica, španera, kaiševa, pumpe za vodu. veliki servis na 60.000-100.000km u zavisnosti od tipa motora.

Ne znam gde drugo da metnem ovo. Elem, nemoj da se neko zajebo da kupuje Citroena sa električnom ručnom kočnicom. Prekjuče mi u sred vožnje prijavi breaking system failure i parking break failure. Auto ganc nov, nije ni 5k prešao, kupljen u februaru. Stanem, ugasim auto, upalim ga i sve ok. Međutim, prijavi isto to još par puta. Juče pogleda majstor, prikači ga na komp, kaže da je neki kontakt negde loš i da je board kompjuter pobrljavio zbog toga, resetujega il šta već, bem li ga, i kao ne bi trebalo problem ponovo da se javlja. Napomene mi da je to prilično čest problem kod nove serije Citroena i preporuči mi da zamenim auto ako se ponovo desi isto (srećom pa imam opciju zamene, pošto je rent a car vozilo). Jutros opet pišći vrišći blinka, isti problem prijavljuje. Nazovem Avis, kažem da opet jebava i da bi da menjam kola. Pristadoše iz prve, još me zovu da odmah dođem jer su već imali slične probleme sa ostalim Citroenima u floti i obično nije ništa ali - nekad se zbog toga u sred vožnje aktivira ručna Ne želim ni da zamislim šta bi bilo da mi se to desi na auto putu pri 130kmh. Pošto nisu imali ništa drugo sem istog C4 da daju u zamenu, sad čekam da me pozovu kad im se vrne neko drugo vozilo pa da menjam, Citroena više ni pod razno.

Jel' to onaj novi C4? Cela prica me podseca na prve serije Stilo-a, koji su bili nocna mora fleet-menadzera.I naravno da mora odmah da ti zameni vozilo.

Novi. Kaže mi majstor da je identična pizdarija i na DS4.

da prenesem šta sam danas saznala i pukom srećom ludom se nisam zaj....adakle nemojte popunjavati uplatnice sa sajta MUP-a http://www.mup.gov.rs/cms_cir/dokumenta.nsf/zamena%20stare-vozacke.h jer ne valjaju pozivi na broj a povrata sredstava nema nego se mora uplatiti ponovi

Znam sad na sta mislis i definitivno ne cvili, ali imam drugo pitanje - kad ga upalim, cak i sad kad je vreme dosta toplije nego zimi, zna po minut i jace da mi stoji na ~1500 obrtaja, pa tek onda spadne na ~800... Jel to kao normalno dok se ne zagreje malo ili nesto ne valja?

To je normalno, tako je napravljen da ti ne bi hladan trzao. Proveri obavezno svećice ako si prešao s njima 30.000.

Čitajući sad ovu golgotu Digovu, da pitam ima li neki sait, gde čovek može da proveri "known issues" za pojedine modele kola. A da nije neki forum, gde treba danima prevrtati topiće i postove da bi se sakupile neke informacije.

da prenesem šta sam danas saznala i pukom srećom ludom se nisam zaj....adakle nemojte popunjavati uplatnice sa sajta MUP-a http://www.mup.gov.rs/cms_cir/dokumenta.nsf/zamena%20stare-vozacke.h jer ne valjaju pozivi na broj a povrata sredstava nema nego se mora uplatiti ponovi

Povrata sredstava uvek može biti

Ne znam gde drugo da metnem ovo. Elem, nemoj da se neko zajebo da kupuje Citroena sa električnom ručnom kočnicom. Prekjuče mi u sred vožnje prijavi breaking system failure i parking break failure. Auto ganc nov, nije ni 5k prešao, kupljen u februaru. Stanem, ugasim auto, upalim ga i sve ok. Međutim, prijavi isto to još par puta. Juče pogleda majstor, prikači ga na komp, kaže da je neki kontakt negde loš i da je board kompjuter pobrljavio zbog toga, resetujega il šta već, bem li ga, i kao ne bi trebalo problem ponovo da se javlja. Napomene mi da je to prilično čest problem kod nove serije Citroena i preporuči mi da zamenim auto ako se ponovo desi isto (srećom pa imam opciju zamene, pošto je rent a car vozilo). Jutros opet pišći vrišći blinka, isti problem prijavljuje. Nazovem Avis, kažem da opet jebava i da bi da menjam kola. Pristadoše iz prve, još me zovu da odmah dođem jer su već imali slične probleme sa ostalim Citroenima u floti i obično nije ništa ali - nekad se zbog toga u sred vožnje aktivira ručna Ne želim ni da zamislim šta bi bilo da mi se to desi na auto putu pri 130kmh. Pošto nisu imali ništa drugo sem istog C4 da daju u zamenu, sad čekam da me pozovu kad im se vrne neko drugo vozilo pa da menjam, Citroena više ni pod razno.

Rekoh ti ja, francuska kola ni izbliza. Samo sranja.