Tehnička pričaonica

[jezovuk]

Evo random vesti od pre godinu dana o flywheel bateriji:

 

https://www.pv-magazine.com/2021/06/21/concrete-flywheel-storage-system-for-residential-pv/

 

Mada, na sajtu proizvođača nema nekih novosti, ali bar još postoji sajt...

[x500]

5 hours ago, Spooky said:

Upravljivost nema veze sa tim da li je raketa balistička ili ne. Za razliku od krstarećih koje lete nisko i navigiraju/krstare - praktički kao avioni sa raketnim pogonom - balističke rakete imaju slične motore kao rakete koje lansiraju satelite u svemir. Gore kratko ali snažno - posle toga raketa nastavlja putanju - samo je ona suborbitalna - tj pašće na zemlju (i projektilska putanja je donekle tačan odgovor).

 

Upravljivost se ne postože "malim raketnim motorima" već preko aerodinamičnih površina kad udje u atmosferu - pomeranjem zakrilaca - kao glider - i zato se za deo rakete koja upravljivo ulazi u atmosferu koristi izraz glide reentry vehicle ili slično.

Mislim da si pogresio oko motora ili si na umu imao neki konkretan (stariji) model. 

Savremene krstarece rakete imaju mlazne motore, bas kao i avioni :), samo za jednokratnu upotrebu. 

Recimo Storm Shadow koriati francuski TRI-60, a Taurus koristi americki P8300.

Raketni modul se koristi samo kada se k.raketa ispali sa plovila da bi postigla visinu (kao da je ispaljena iz aviona). 

 

Druga vazna stvar, krila na k.raketama, za razliku od aviona, nemaju funciju da daju uzgon, vec (kao sto si napisao) da daju upravljivost.upravljivost.

[Spooky]

Da, u pravu si, sad su mlazni motori češći kod krstarećih. Ali to iz čini još bližim avionima.

 

A krila daju i uzgon - teško bi se npr bez krila subsonične rakete održavale u vazduhu. (Morali bi imati motor koji daje veći potisak od težine i koristiti većinu potiska da ne padnu), kod brzih raketa nije toliki problem jer ionako imaju jače motore.

 

Ali, kako su krila obično simetrična, nema onog aerodinamičnig uzgona  zbog razlike gornje i donje strane (verovatno si na to mislio), već uzgon nastaje zbog ugla pod kojim vazduh udara u njih (angle of attack - I kod standardnih aviona ovo značajno doprinosi izgonu i krila su u stabilnom letu nekoliko stepeni zarotirana prema gore. 

 

 

[MeanM@]

Mora uzgon ako ce da krstari. Tj mora nesto da pravi razliku pritiska ispod i iznad. 
Tj, ne mora uzgon, ako ce da dostigne I kosm brzinu za zadatu visinu

Spoiler