Avionski udesi i nesreće

[namenski]

ma jasno je sve to, i svakako da bi tako reagovao bilo ko ko pretpostavlja da je nesto krenulo po zlu.

al kontam da se i najvecim profesionalcima desavaju propusti kad se uljuljkaju u rutinu.

cisto glasno razmisljam.

OK, ali da li si primetio da se na primer, nije oglasio da komentarise ni jedan profesionalac, mislim recimo na penzionisane kontrolore letenja i slicne: osim onog tipa iz Kranfilda, a to je jaka firma, niko jer ljudi nece da se zalecu niti da unapred aj da tako kazem prejudiciraju bilo ciju 'krivicu.

Tip je da je avion negde na dnu mora izmedju Malezije i Vijetnama i to 90:10.

[namenski]

Ne znam odakle ti ta informacija.

 

Civilna kontrola letenja je duzna da o svakom civilnom letu obavesti vojnu kako bi ova mogla da vrsi identifikaciju ciljeva na svojim radarima.

+ plan leta,najave,odstupanja...

Sto bi Yoda reko  :) nije to tako jednostavno.

[Roger Sanchez]

ajde samo da nije ovaj ultrabesmisleni scenario o letenju u nigde u juzni indijski okean.

Ma opet malezijske gluposti nemoguće, isparavanja od droge - taj avion nije vidio kopna nakon, eventualno, Aceha.

[Indy]

Bacite malo pogled unutra (777 Avionics Compartment)

 

http://www.hawkeyemedia.com/panos/777_Avionics.asp

[Prospero]

 

 

Saturday, March 15, 05:45 PM MYT +0800 Malaysia Airlines MH370 Flight Incident - 19th Media Statement

Further to the statement by the Malaysian Prime Minister Datuk Seri Najib Tun Razak earlier today into the ongoing search for Flight MH370, Malaysia Airlines has shared all available information with the relevant authorities since the moment we learned that the aircraft had disappeared, in the early hours of Saturday 8thMarch. This includes the very first indications that MH370 may have remained airborne for several hours after contact was lost, which the Prime Minister referred to today.

This is truly an unprecedented situation, for Malaysia Airlines and for the entire aviation industry. There has never been a case in which information gleaned from satellite signals alone could potentially be used to identify the location of a missing commercial airliner. Given the nature of the situation and its extreme sensitivity, it was critical that the raw satellite signals were verified and analysed by the relevant authorities so that their significance could be properly understood. This naturally took some time, during which we were unable to publicly confirm their existence.

....

 

 

dakle, MAS je još prvog dana imala indicije da je mh370 leteo još par nakon gubitka kontakta, ali nisu bili sigurni i želeli su spoljnu verifikaciju (od inmarsata, amerikanaca, koga već).

[Spirit]

KOLKATA: Air traffic controllers at Kolkata have ruled out the possibility of the missing Malaysia Airlines flight MH370 flying over Indian airspace, one of the two possibilities that Malaysian Prime Minister Najib Razak had suggested at a press conference in Kuala Lumpur on Saturday.

 

The other alternative route that the flight whose communication system is now believed to have been deliberately disabled is that it flew to the Indian Ocean to the south of the Malacca Strait where the plane was last sighted on a Malaysian military radar.

 

Speaking to TOI, air traffic controllers' guild secretary Sugata Pramanik said that while flight MH370 could have avoided detection on the Secondary Surveillance Radar, the blip by the huge Boeing 777-200 ER aircraft would surely have been spotted by the Air Force that uses Primary Surveillance Radars to detect such intrusions. Any flight that moves in the north-western direction towards Kazakhstan from Malaysia, as suggested by Razak, is bound to pass through Kolkata Flight Information Region. (FIR).

 

"If an aircraft wants to avoid being seen, they can easily become invisible to a civilian radar by switching off the transponder that relays information about the plane. But it cannot avoid defence systems. The Indian Air Force has radars in multiple installations across the country and it is inconceivable that none of them spotted the odd blip with no flight clearance," he said.

 

 

Dakle ostaje južna varijanta osim ako nije otišao na sever okolo-nakolo... Edited March 15, 2014 by Spirit

[Muwan]

dakle, MAS je još prvog dana imala indicije da je mh370 leteo još par nakon gubitka kontakta, ali nisu bili sigurni i želeli su spoljnu verifikaciju (od inmarsata, amerikanaca, koga već).

 

Meni ono boldovano ne zvuči kao da hoće da kaže da su odmah znali da je ostao u vazduhu posle gubitka kontakta. Više zvuči kao: "Od tog jutra kada je nestao pa nadalje, sve informacije smo delili sa nadležnima uključujući i one o ostanku u vazduhu..."

 

Indiji je trebalo cca jedan dan da izađe sa stavom da MH370 nije prošao niti je mogao proći preko njih. Tajland i Indonezija posle sedam dana ćute kao zaliveni, a ni Vijetnam se nije nešto ubio da potvrdi da li je njegova vojska nešto videla na svojim radarima. Šta je Malezija videla a šta nije, to verovatno ni njima više nije jasno.

 

Ako zaista ne pronađu ostatke na nekoj egzotičnoj lokaciji onda će cela stvar početi da dismr na Estonia-style zataškavanje.

[Takeshi]

 

policija pretrazivala kuce pilota!? 

[Čutura]

meni je najzanimljivija teorija da su se prisljampili nekom drugom avionu donekle, a onda sleteli u prijateljsku zemlju 

[Prospero]

Meni ono boldovano ne zvuči kao da hoće da kaže da su odmah znali da je ostao u vazduhu posle gubitka kontakta. Više zvuči kao: "Od tog jutra kada je nestao pa nadalje, sve informacije smo delili sa nadležnima uključujući i one o ostanku u vazduhu..."

 

Indiji je trebalo cca jedan dan da izađe sa stavom da MH370 nije prošao niti je mogao proći preko njih. Tajland i Indonezija posle sedam dana ćute kao zaliveni, a ni Vijetnam se nije nešto ubio da potvrdi da li je njegova vojska nešto videla na svojim radarima. Šta je Malezija videla a šta nije, to verovatno ni njima više nije jasno.

 

Ako zaista ne pronađu ostatke na nekoj egzotičnoj lokaciji onda će cela stvar početi da dismr na Estonia-style zataškavanje.

 

"imali indicije", nisu znali ništa, a ne znaju ni sad mnogo više od onoga što kažu.

 

kad si pomenuo ćutanje, meni je malo sumnjivo to što nisu rekli koliko je goriva sipano u avion. da li je u pitanju količina dovoljna za standardni let do pekinga plus rezerva, ili više od toga. tu bi informaciju morali imati istog dana, a ako nemaju odna je to zaista skandal i raspad.

 

pošto je zadnji ping preko satcoma registrovan u 8:11 ujutru, 7:30 sati nakon poletanja, to u biti znači samo to da je satcom antena bila aktivna, ne nužno da je avion leteo. da bi bila aktivna potrebno joj je napajanje koje dolazi od motora #1, ili od apu ako je na zemlji, ili od one pomoćne elise koja se doduše uključuje samo u letu. što sve znači da je u 8:11 ujutru moga biti na nekom aerodromu, upaljenih motora....

[Indy]

Lepo su im rekli Kinezi.

 

 

China's state news agency has made its harshest attack yet on Malaysia's handling of the investigation into missing flight MH370, while Malaysian police searched the home of the plane's pilot.

 

Xinhua said on Saturday that "massive efforts have been squandered, and numerous rumours have been spawned, repeatedly racking the nerves of the awaiting families".

 

The report cited reluctance to share information "in a full and timely manner" which was intolerable for the relatives.

[steins]

Meni ono boldovano ne zvuči kao da hoće da kaže da su odmah znali da je ostao u vazduhu posle gubitka kontakta. Više zvuči kao: "Od tog jutra kada je nestao pa nadalje, sve informacije smo delili sa nadležnima uključujući i one o ostanku u vazduhu..."

 

Indiji je trebalo cca jedan dan da izađe sa stavom da MH370 nije prošao niti je mogao proći preko njih. Tajland i Indonezija posle sedam dana ćute kao zaliveni, a ni Vijetnam se nije nešto ubio da potvrdi da li je njegova vojska nešto videla na svojim radarima. Šta je Malezija videla a šta nije, to verovatno ni njima više nije jasno.

 

Ako zaista ne pronađu ostatke na nekoj egzotičnoj lokaciji onda će cela stvar početi da dismr na Estonia-style zataškavanje.

Šta je to bilo u Estoniji? ovo je treći put da je pominješ?

 

poslato sa uberfensi preskupe elektronske naprave

[Muwan]

Počni odavde: http://heiwaco.tripod.com/e7.htm

 

Ili još bolje, odavde: http://estoniadisaster.com/why_this_site.htm

 

... a imaš i neke dokumentarce na YT.

Edited March 15, 2014 by beowl

[namenski]

Počni odavde: http://heiwaco.tripod.com/e7.htm

 

Ili još bolje, odavde: http://estoniadisaster.com/why_this_site.htm

 

... a imaš i neke dokumentarce na YT.

E jebi ga... 

Jos samo zona sumraka na ovaj topik...

[betty]

"kad si pomenuo ćutanje, meni je malo sumnjivo to što nisu rekli koliko je goriva sipano u avion. da li je u pitanju količina dovoljna za standardni let do pekinga plus rezerva, ili više od toga. tu bi informaciju morali imati istog dana, a ako nemaju odna je to zaista skandal i raspad.

 

 

ja sam negde procitala da je bilo za jos pet sati posle prekida komunikacije. verovatno u ny times, posto njih najvise pratim ovih dana.