Avionski udesi i nesreće

[Muwan]

kako bre boing 777 da padne 50 km od jedne od najvećih turističkih destinacija u JI Aziji i da već danima niko ništa ne pronađe niti primeti?

 

Malezijski komandant avijacije kaže da su imali nešto na radaru i pratili su ga do te tačke - dotle je verovatno domet radara. Ne znači da je tu pao, verovatno je produžio dalje u pravcu Andamanskih i Nikobarskih ostrva (gde btw Indija ima radare za rano upozoravanje a mislim i neke izviđačke avione). Naravno pod uslovom da je to uopšte bio MH370 jer se to naknadno ne može utvrditi.

 

 

Edit: po nekom mom razumevanju, sve ove alternativne lokacije zapravo potiču od nekih neidentifikovanih odraza na vojnim radarima, za koje se nikako ne može tvrditi da je u pitanju nestali avion. Ali pošto ga nema tamo gde bi trebalo da ga ima, onda se i ti odrazi uzimaju kao mogući trag i pretražuju se zone u kojima su praćeni. Jednostavno, Malezijci nemaju ništa bolje od toga, avion je ispario bez traga i bilo kakvih komunikacija.

Edited March 12, 2014 by beowl

[Time Crisis]

Edit: po nekom mom razumevanju, sve ove alternativne lokacije zapravo potiču od nekih neidentifikovanih odraza na vojnim radarima, za koje se nikako ne može tvrditi da je u pitanju nestali avion. Ali pošto ga nema tamo gde bi trebalo da ga ima, onda se i ti odrazi uzimaju kao mogući trag i pretražuju se zone u kojima su praćeni. Jednostavno, Malezijci nemaju ništa bolje od toga, avion je ispario bez traga i bilo kakvih komunikacija.

 

Da li se onda praktično može isključiti scenario bilo kakvog kvara na avionu? Da se srušio tamo gde mu je nestao signal do sada bi ga davno već našli, jedino ostaje neka vrsta otmice?

[Muwan]

I dalje je moguće da su doživeli neku havariju usled koje su skrenuli sa kursa i zatim odleteli ko zna gde dok se nisu srušili. Ali ovaj momenat sa prekidom komunikacije baš u trenutku prelaska iz jedne u drugu kontrolu leta mi je veoma čudan i u paru sa još čudnijim podatkom da pet dana niko ne može da pronadje ni najmanje parčence tog aviona, povećava mogućnost da nije bilo kvara i da je avion namerno skrenut sa kursa.

 

Malezijska policija je objavila da pretražuje pilotovu kuću a usput su priveli i onog lika što je bio jatak Irancima koji su koristili ukradene pasoše.

 

Buffalo, evo još malo na temu primopredaje leta izmedju oblasnih kontrola:

 

Before an aircraft enters the airspace under the responsibility of a new controller, that controller (or his/her organization) has to accept it. So what would happen is that the current controller (C1), when he is confident that the aircraft will not have any more possible conflicts while in his airspace, will contact the next controller (C2) for the handoff. C2 accepts the handoff, then C1 tells the pilot to contact C2 on their frequency, the pilot acknowledges, and switches frequency to C2's and checks in. Note that this happens while still in the airspace of C1. If for some reason C1 can't get the C2 to accept the aircraft (e.g., can't contact C2, or the C2 is unable to accept because airspace is saturated, or aircraft does not have some overflight permit, or any number of reasons), then C1 has escalation procedure, but ultimately may have to put the aircraft in a hold until he can get the handoff accepted by C2.

 

The above assumes a transition between adjacent sectors of controlled airspace. If there is some uncontrolled airspace between the sectors, then there is no handoff between controllers because there are no adjacent controlled sectors. The aircraft leaves one controlled airspace into the uncontrolled zone and gives C1 and adios. At some point before entering C2's space the pilot would contract C2 with a hello.

 

If there was a true handoff, then the receiving controller is expecting the aircraft. If there was no handoff and the aircraft is just entering controlled airspace from uncontrolled airspace, there is a flight plan with estimated times. And there may be radar too. If the aircraft enters the airspace but does not make radio contact, it is assumed that the aircraft has had radio failure (NORDO) and there are procedures for it. The controllers will still keep other aircraft out of the way of the NORDO aircraft. With radar that is easy, without radar they have to rely on the filed flight plan and/or the known instructions from the previous controller.

 

Edited March 12, 2014 by beowl

[Time Crisis]

I dalje je moguće da su doživeli neku havariju usled koje su skrenuli sa kursa i zatim odleteli ko zna gde dok se nisu srušili. Ali ovaj momenat sa prekidom komunikacije baš u trenutku prelaska iz jedne u drugu kontrolu leta mi je veoma čudan i u paru sa još čudnijim podatkom da pet dana niko ne može da pronadje ni najmanje parčence tog aviona, povećava mogućnost da nije bilo kvara i da je avion namerno skrenut sa kursa.

 

 

Baš sam hteo da kažem, komunikacija je prekinuta tačno u onom trenutku u kojem ne izaziva nikakvu sumnju, koja je verovatnoća da se spontani kvar baš tada desi? Verovatno astronomska.

[betty]

Baš sam hteo da kažem, komunikacija je prekinuta tačno u onom trenutku u kojem ne izaziva nikakvu sumnju, koja je verovatnoća da se spontani kvar baš tada desi? Verovatno astronomska.

 

ne verujem da je astronomska, kad se uzmu u obzir i svi letovi na svetu kojima se to nije desilo.

[ducca]

Malezijska policija je objavila da pretražuje pilotovu kuću a usput su priveli i onog lika što je bio jatak Irancima koji su koristili ukradene pasoše.

 

Samo sam se pitao kad ce i taj lik najebati, bolje da je sedeo i cutao...

[mlatko]

možda je kontrola leta koja je trebala da preuzme previše zaspala

[wall]

Nije imao ko da otvori kapiju pa aj' nazad?

Kako se stvari razvijaju, sve moguće...

[Indy]

 Indy will love it

Doslo je do toga da mislim da ovi otprilike imaju najvecu sansu da nesto urade

 

[Singer]

A onaj ocevidac sa platforme se ne uzima ni za polu-ozbiljjo koliko vidim?

[MancMellow]

Kinezi kazu da su ga mozda nasli...

 

 

pozicija

 

Edited March 12, 2014 by MancMellow

[kokota]

Da li se onda praktično može isključiti scenario bilo kakvog kvara na avionu? Da se srušio tamo gde mu je nestao signal do sada bi ga davno već našli, jedino ostaje neka vrsta otmice?

 

Ne obavezno, KI574, su i duže tražili, na manjem prostoru.

[Prospero]

Kinezi kazu da su ga mozda nasli...

 

 

pozicija

 

 

Lici

[zmanic]

Našli ili ostavili, pizanje je sad?

[mraki]

Pa zar nisu to područje prvo pretražili, tu je prvenstveno i bilo očekivano da ga nadju?

Nisam pristalica teorija zavere, ali zaista zvuči neverovatno da je sve vreme tu i da im je to do sad promicalo, a istraga se širila u toliko drugih pravaca...