I airbus A320 se srusio na svom promotivnom letu pa mu to nije smetalo da bude jedan od najprodavanijih aviona (2860 aviona do sada).

  On 11. 5. 2012. at 11:57, borris_ said:

I airbus A320 se srusio na svom promotivnom letu pa mu to nije smetalo da bude jedan od najprodavanijih aviona (2860 aviona do sada).

Jedno je skrshiti se na sajmu (bez putnika) a drugo je u smrt za 20 minuta odvesti tehnicku elitu zemlje kojoj prodajes avion.Rusima je trebao besprekoran panoramski let iznad vulkana, da se osveze i da pokazu da jos uvek "kick some arse" u avio industriji. Nekada su drzali 30% svetske civilne avijacije, danas prave 2 aviona mesecno.Ovo je mnogo gore nego A320 crash. Ako ne gori tehnicki, onda PR (Public Relationship).

veci je problem sto je SJ100 vise na zemlji nego na nebu: aeroflot se zali da su beskonacno dugi servisi, nedovoljno delova(ako je verovati vikiju)

Ma sada ce verovatno sve buduce kupovine biti stornirane do kraja istrage. Ako se pokaze da je mehanicki kvar, pisi propalo. Ovo je worst case scenario, ne mozes imati gori incident od ovoga.

Tražili su dozvolu da se spuste na 1800 metara (i dobili je, wtf) i spustili se u rejon planine visoke 2200 metara. Za sada više deluje kao samoubistvo nego kao mehanički kvar ali sačekajmo da zvanična istraga kaže svoje.

  On 11. 5. 2012. at 11:20, garoviks said:

stjuardesa komentarisala na tviteru

Kaj, čizma u dupe istog dana, ruskom efikasnošću? Nazdorovje!

  On 11. 5. 2012. at 12:33, Yoyogi said:

Jedno je skrshiti se na sajmu (bez putnika)

  Quote

Air France Flight 296 was a chartered flight of a new fly-by-wire Airbus A320-111 operated by Air France. On June 26, 1988, it was flying over Mulhouse-Habsheim Airport (ICAO code LFGB) as part of an air show. The low-speed fly-by was supposed to take place with landing gear down at an altitude of 100 feet (30 m). Instead, the plane slowly descended to 30 feet, and crashed into treetops at the end of the runway. Three passengers died. This was the first crash of an Airbus A320. The cause of the accident is disputed, as many irregularities were later revealed by the accident investigation....The accident and resulting fire killed 3 of the 130 passengers...

  On 11. 5. 2012. at 19:40, Roger Sanchez said:

Kaj, čizma u dupe istog dana, ruskom efikasnošću? Nazdorovje!

pa stjuardesa koja urla od smeha zbog avionske nesrece...ja ne bih zeleo da sa takvom budem u putnickoj kabini.

Nije nesreca mada koliko kesa je prizemljeno nije da nije:F22

Edited May 12, 201212 yr by wall

mozda je pilot govnomasine bio jednostavno pod gasom. ili je dao nekom da pilotira.zar nije i u onoj govnomasini sto je srokala poljsku delegaciju neki uvotkani djeneral naredio macho sletanje.

Edited May 14, 201212 yr by 3opge

  On 14. 5. 2012. at 1:56, 3opge said:

zar nije i u onoj govnomasini sto je srokala poljsku delegaciju neki uvotkani djeneral naredio macho sletanje.

ne uvotkani djeneral, nego (verovatno) uvotkani predsednik drzave, i nije govnomasina nego Tupoljev Tu-154 (koji je jednostavno star, ali nije govnomasina kao skrnavi Superjet). a tragedija u Smolensku je usla u anale kao valjda najdrasticniji primer maliganske skole pilotiranja. tokom tog leta nije valjalo apsolutno nista, od stava posade prema naredjenjima onih koji nema sta da se mesaju u posao letaca, preko idiotskog machizma, do cinjenice da su na avionu bili sjebani i altimetar (150+ metara razlike ) i radarski ekran koji je pokazivao pogresnu poziciju piste. gotovo neshvatljiv splet okolnosti.

Jeziva tragedija.

  Quote

Banjaluka - Pet osoba poginulo je u padu sportskog aviona u Zalužanima kod Banjaluke, na stazi za automobilske trke, javili su banjalučki mediji. Očevici tvrde da se avion srušio odmah posle poletanja.Prema prvim nepotvrđenim informacijama, poginula su dva instruktora i tri mladića koji su završili obuku za padobrance, a danas je trebalo da izvedu prvi skok.Navodi se da su stravični prizor pada aviona posmatrali roditelji, rodbina, kao i vozači motora, koji nedeljom na stazi voze trke.Svi oni su, kako se navodi, odmah pritrčali da pomognu nastradalim, ali aparati za gašenje požara nisu bili u funkciji.

  On 20. 5. 2012. at 14:00, Marko M. Dabovic said:

Jeziva tragedija.

http://doznajemo.com/2012/05/23/potresno-i-upozoravajuce-pismo-procitajte-sta-ima-reci-otac-poginulog-groma-stefana/

jbt pa ovo znam ja ciji je krajnji domet u pilotiranju - Flight Simulator. to nije bio pilot nego ludak, ako su ovi podaci precizni.

Skidanje vrata i "putnik vise" su redovna pojava po sportskim klubovima.Verovatno je glavni uzrok odrzavanje i starost letilice.Jbg neoriginalni delovi ili stari reparirani se nalaze i u USAF letilicama... Ko zna sta je tek u ovim...