Avionski udesi i nesreće

[vememah]

Quote

Avion AS A-319 YU- APK...

 

U prevodu na srpski:

 

Quote

Avion Er Srbije Erbas 319, na liniji Tivat-Beograd, nakon poletanja sa tivatskog aerodroma, oko 15.45 morao je da prinudno sleti zbog kvara na motoru.

https://rs.n1info.com/vesti/nova-rs-avion-na-letu-tivat-beograd-nakon-poletanja-morao-da-prinudno-sleti/

[Tsai]

Ja bih umro od infarkta 100%

[Pegin]

Liči da je bilo sve po proceduri i pod kontrolom.

 

[jms_uk]

4 hours ago, Tsai said:

Ja bih umro od infarkta 100%

 

Ne bi

 

Ja sam bio na letu gde su uletele ptice u jedan motor, pa smo onda prinudno sleteli na neki drugi aerodrom. Sve uradjeno po propisu i vrlo profesionalno.

[namenski]

5 hours ago, x500 said:

Avion AS A-319 YU- APK je nakon poletanja sa Tivatskog aerodroma, izvrsio vandredno sletanje na isti zbog kvara na motoru. Sve putnici su bezbedni

 

5 hours ago, vememah said:

 

U prevodu na srpski:

 

https://rs.n1info.com/vesti/nova-rs-avion-na-letu-tivat-beograd-nakon-poletanja-morao-da-prinudno-sleti/

 

Ja mislio da sto se надрканости i nadobudnosti tice nemam sta novo da naucim, ali covek se uci dok je ziv... 

 

[vememah]

E baš vam hvala obojici što ste svesni da smo okruženi tako dobro o redu letenja sa nadasve važnog tivatskog aerodroma i strukturi oznaka aviona informisanim forumašima da praktično svi mogu iz oznake AS A-319 YU- APK da utvrde da je u pitanju bio baš let Er Srbije za Beograd, a ne za Niš ili Kraljevo, te se ovom prilikom obojici, a i ostalima izvinjavam što sam zbog svoje neinformisanosti pomislio da će možda još nekome biti koristan eksplicitan podatak o kom tačno letu je reč.

 

Neće se ponoviti.

[goofs]

Pricao sa drugarom, pilot je, kaze osrednje zajebana situacija bila, ali su sve razresili po protokolu i bez dodatnih problema. Pet puta su okretali iznad mora i ispustali gorivo iz ostecenog motora. Kaze i da su u teoriji mogli i do Podgorice, i da bi to bila bolja varijanta jer je pristup aerodromu mnogo laksi, uz to tamo ima i hangar i servis, ali nisu hteli da rizikuju nista.

[namenski]

24 minutes ago, goofs said:

Kaze i da su u teoriji mogli i do Podgorice, i da bi to bila bolja varijanta jer je pristup aerodromu mnogo laksi, uz to tamo ima i hangar i servis, ali nisu hteli da rizikuju nista.

Nije bas da mi je sve jasno oko nerizikovanja, tivatski aerodrom je zajeban i za sletanje ispravnog^tm aviona, obaska sto su sa onolikim kruzenjem mogli jedno 50x do Podgorice koja je bolje opremljena za nedajboze i koja je prakticno iza brda, 40-ak km u vazdusnoj liniji, prakticno se vidi iz aviona koji leti na 2,000+ metara...

Nego, bice da je bilo malo i kalkulisanja...

 

 

@vememah nemoj da skaces k'o uvredjena mlada, OK je sto si mislio da post treba dopuniti, objasniti, ali si, pretpostavljam, dovoljno mator da znas razliku izmedju nacina KAKO se nesto radi, kojim tonom...

[Tsai]

1 hour ago, goofs said:

Pricao sa drugarom, pilot je, kaze osrednje zajebana situacija bila, ali su sve razresili po protokolu i bez dodatnih problema. Pet puta su okretali iznad mora i ispustali gorivo iz ostecenog motora. Kaze i da su u teoriji mogli i do Podgorice, i da bi to bila bolja varijanta jer je pristup aerodromu mnogo laksi, uz to tamo ima i hangar i servis, ali nisu hteli da rizikuju nista.

 

Nemojte se smejati jer verovatno pitam glupost al me zanima kako se npr ne desava da se zapali gorivo pri ispustanju iz aviona?

[vememah]

1 hour ago, namenski said:

@vememah

 

 

Da mi je samo znati hoćeš li ikada zapamtiti da ne želim da komuniciram s tobom i prestati da me uporno prozivaš i proganjaš po forumu.

Edited August 17, 2022 by vememah

[namenski]

7 minutes ago, vememah said:

 

 

Da mi je samo znati hoćeš li ikada zapamtiti da ne želim da komuniciram s tobom i prestati da me uporno prozivaš i proganjaš po forumu.

Na pogresnoj si adresi, obaska sto ne sumnjam da sa svojim knjigovodstvenim^tm sposobnostima mozes ocas posla da prebrojis moja obracanja tebi ili pozivanja na tebe: siguran sam da cak i po ovdasnjim kriterijumima to ne bi moglo da se podvede pod uporno prozivanje, jos manje proganjanje...

 

A sto se tvojih zelja tice, pa jebiga, imas Deda Mraza, ovde smo na forumu... 

[goofs]

30 minutes ago, Tsai said:

 

Nemojte se smejati jer verovatno pitam glupost al me zanima kako se npr ne desava da se zapali gorivo pri ispustanju iz aviona?

 

Pa ugase motor, zavrnu dotok goriva. Motor sam po sebi ne moze da gori, gori kerozin u njemu, kad ga ugase on ostane razjeban, ali ne gori. Onda nakon toga se ispusta gorivo da bi se sprecile dalje komplikacije, pri sletanju, udaru, nekim varnicenjima i slicno. 

[x500]

28 minutes ago, Tsai said:

 

Nemojte se smejati jer verovatno pitam glupost al me zanima kako se npr ne desava da se zapali gorivo pri ispustanju iz aviona?

Ako se dobro secam gorivo se ispusta na ventilu iz rezervoara u trupu aviona. @jms_uk zna bolje  ovo vazi generalno za avione.

 

Pitanje je da li su ispustali gorivo iz A319 koji je imao tek 1/3 tankova sa gorivom. Tezina goriva u ovom slucaju nije problem. 

Mozda neko od pilota moze da potvrdi, na A319, koliko je meni poznato, cak i nema ventila za ispustanje goriva. Mozda gresim

 

Avioni za velike distance moraju da ispuste visak goriva u slicaju prinudnog sletanja. Problem je u tezini letilice i opterecenju stajnog trapa. 

 

[vememah]

3 hours ago, namenski said:

imas Deda Mraza

 

Cool, onda mi ne preostaje ništa osim da postupim ovako i sad i pri svakoj sledećoj prozivci: odjebi u troskocima, zlobna dosado od čoveka.

 

A evo i malo da nadoknadimo propušteno:

  

On 8.8.2022. at 20:28, namenski said:

vememahovanje^tm

  

Odjebi u troskocima, zlobna dosado od čoveka.

 

On 6.8.2022. at 12:06, namenski said:

vememahovanje^tm

 

Odjebi u troskocima, zlobna dosado od čoveka.  

 

On 6.8.2022. at 10:29, namenski said:

Vememah uredno sledi iskljucivo tajvanske izvore, a sve u svrhu objektivnog izvestavanja... 

  

Odjebi u troskocima, zlobna dosado od čoveka.

 

On 27.1.2022. at 13:07, namenski said:

E, Vememahe, Vememahe

  

Odjebi u troskocima, zlobna dosado od čoveka.

 

On 1.2.2022. at 10:31, namenski said:

Vememah ne bi stizao da glavu digne od posla  

 

Odjebi u troskocima, zlobna dosado od čoveka.

 

On 21.11.2021. at 17:19, namenski said:

Trenutno na Planeti Zemlji to nije niko.

Pa i  Vememah...  

 

Odjebi u troskocima, zlobna dosado od čoveka.

Edited August 17, 2022 by vememah

[Bambula]

Prvo sto je bitno,nema svaka letelica sistem za ispustanje goriva.

 

A opet i one letelice koje je imaju ne rade to bas cesto,po propisima je odluka ostavljena pilotu,da li ce da ispusta ili ce da ide na sletanje bez korigovanja tezine.

 

Dal ce da ispusta gorivo ili ne zavisi od vise faktora,da li je kvar ili pozar na nekom motoru pod kontrolom ili ne.Onda na kojoj se visini nalazi sama letelica i naravno iznad cega prelece.Zato su na ovom letu kruzili iznad otvorenog mora,jer je zabranjeno vrsiti ispustanje ispod minimalne visine i iznad naseljenih mesta ili ako bi se ispustanjem goriva ugrozio zivi svet.Kad je na propisanoj visini svo ispusteno gorivo ispari na visini tako da nema kontakta sa tlom.

 

Sa tehnicke starne ventil za ispustanje se nalazi na krilu.Ispustanje se vrsi brzinom 1% ukupne tezine u minutu,u suprotnom bilo bi nemoguce kontrolisati letelicu,da naglo gubi tezinu.Isto tako zakrilca i stajni trap moraju da budu podignuti,da ne bi doslo do eventualnog kontakta goriva sa njima jer to kasnije pri trenju moze da dovede do pozara.Ima tu jos tehnikalija,pri kojoj brzini sme da se obavlja,pod kojim opterecenjem preostalih motora i u kojim manevevrima,a sve to da bi se sprecilo povratno prskanje po samoj letelici.

 

Nema tu bojazni od pozara samim ispustanjem goriva jer da bi nesto gorelo treba mu obezbediti odredjene uslove.