Prospero Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 Ako bi se strmoglavio na 90 stepeni sa veće visine (krstareće, recimo) kakve su šanse da bi uopšte ostao čitav do udara u more? Jeste 777 zverka u konstrukcionom smislu ali ipak...
Muwan Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 Trup bi možda i ostao u komadu (mada realno nema šanse) ali bi pootpadali motori, krila, vertikalni stabilizator...
yolo Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 pa dobro kakav je problem da iz laganog poniranja na nekih 500m pred povrsinom uradi nose dive.
Caligula Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 Da, i pri udaru u vodu bude cvrsci od soujetskih podmornica te ostane u komadu, cisto da izgleda lepo na podvodnom grebenu.
Skyhighatrist Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 Indicija u tekstu je da je pilot to sve namerno uradio, što je, verujem, radna teorija i inače. Tako sam i ja shvatio. Da se baš potrudio da se avion što teže (ako ikako) pronađe...
yolo Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 ma jedino ako covek koji to radi ima mozak i vreme da misli na sve to...
Muwan Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 pa dobro kakav je problem da iz laganog poniranja na nekih 500m pred povrsinom uradi nose dive. Nije problem ali nešto bi jednostavno moralo da ispliva. Nije to jezerce dubine 50-ak metara pa da se uredno prilepi za dno u komadu. To je okean od nekoliko kilometara dubine, sve i da je nekim čudom uronio u komadu pritisak bi ga na nekoliko stotina metara dubine zdrobio i onda bi sve što je lakše od vode isplivalo napolje. Ne bi bilo mnogo ostataka ali nešto bi pre ili kasnije bilo pronadjeno.
Skyhighatrist Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 ma jedino ako covek koji to radi ima mozak i vreme da misli na sve to... Pa ako jeste krenuo na taj let sa idejom da ga obori negde gde ga neće naći, onda je imao vremena i više nego što treba (viš' da je ovaj što je slupao Germanwings vežbao na prethodnom letu). Ne bi bilo mnogo ostataka ali nešto bi pre ili kasnije bilo pronadjeno. Pod uslovom da znaju makar odokativno (a ne znaju) gde je pao, i da se nalaženje desi u relativno kratkom vremenskom roku (a traže ga već 15 meseci). Ogroman je potencijalni prostor za pretragu, vreme je kapiram tamo uglavnom zajebano (talasi, vetrovi, struje i sl.)... Ako je planirao da ga sruši i da ga ne nađu, dobro je isplanirao...
Prospero Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 Ne verujem da se nijedan deo nije nalazio neki period vremena na površini, verovatno i do par nedelja. Problem je što je prostor poveći, podvodni bikon nije radio, a i more je tamo po pravilu uzburkano pa bela pena od talasa na površini dodatno sakriva ostatke.
Skyhighatrist Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 Plus ga prva dva meseca nisu ni tražili tamo gde ga sad traže (onaj satelitski handshake su skontali beše tek u maju)...
jms_uk Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 Ali opet ima tu toliko stvari koje bi morale da plutaju. Onaj kontejner sa lego kockicama je sleteo s broda pre skoro 20 godina i jos uvek ih nalaze i dan danas. Sent from my iTelephone using Tapatalk
Prospero Posted June 11, 2015 Posted June 11, 2015 Mislim da je KAL007 ostao manje-više ceo pod vodom i to samo par dana po obaranju: After three days of searching using trawlers, side-scan sonar, and diving bells, the aircraft wreckage was located by Soviet searchers at a depth of 174 metres (571 ft) near Moneron Island.[34][77] Since no human remains or luggage were found on the surface in the impact area, the divers expected to find the remains of passengers who had been trapped in the submerged wreckage of the aircraft on the seabed. When they visited the site two weeks after the shootdown, they found that the wreckage was in small pieces and no bodies: ali i ovde su mnogo kasnije nalazili na delove Of the non-human remains that the Japanese recovered were various items including dentures, newspapers, seats, books, eight KAL paper cups, shoes, sandals, and sneakers, a camera case, a "please fasten seat belt" sign, an oxygen mask, a handbag, a bottle of dish washing fluid, several blouses, an identity card belonging to 25-year-old passenger Mary Jane Hendrie[75] uz zanimljiv detalj: None of the items found generally come from the cargo hold of a plane, such as suitcases, packing boxes, industrial machinery, instruments, and sports equipment.
Muwan Posted June 12, 2015 Posted June 12, 2015 Ali opet, ostao je manje-više čitav jer je legao na 170 metara. MH370 bi tonuo stotinama metara, sve do tačke raspadanja pod pritiskom. Pri tome treba još smisliti odgovor na pitanje šta radi kopilot dok kapetan natenane sprovodi svoj plan. Meni je trulo da se rade softverske simulacije sobaljivanja aviona u okean a još uvek niko ne nudi iole smislen odgovor na pitanje kako je, za ime sveta, onoliki avion mogao da se išeta iz tri nacionalna vazdušna prostora a da niko ne podigne uzbunu i nema pojma u kom pravcu je odleteo.
Prospero Posted June 12, 2015 Posted June 12, 2015 Bio sam nejasan, "ceo" bi značilo da je (skoro) u celini bio pod vodom sa vrlo malo krša na površini, a ne da je baš bio strukturno čitav (iako su ronioci mogli ući u kabinu).
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now