Jump to content
IGNORED

Amerika, zemlja velika


Кристофер Лумумбо

Recommended Posts

Posted

Wow kakav paranoidan tekst. Znaci Putin je mogao da zajebe Nuland samo da nije zapoceo rat u Ukrajini. Steta sto nije.

 

Da nije bilo Nulandove imali bi narandžastu revoluciju II. Jedan ciklus bi bio završen a drugi ponovo počeo. 

Posted

Should Philip Morris Be Able to Sue Governments That Try to Curb Smoking?

 

Last week, Wikileaks released the “Investment Chapter” of the Trans-Pacific Partnership and what it revealed was scary and surprising. The leak revealed plans to create a supranational tribunal where foreign corporations can sue governments for “expected future profits.” We already know the consequences of these tribunals. In 2012, a Swedish company sued Germany for phasing out nuclear power, and the cigarette manufacturer Philip Morris is currently suing Uruguay and Australia for laws that aim to curb smoking.

Experts like Senator Elizabeth Warren fear that the tribunals included in the TPP would make these kinds of lawsuits even more common—allowing multinational corporations to stand in the way of governments looking to protect the environment or the health and safety of their citizens. 

In the meantime, President Obama wants Congress to grant him fast track authority for the TPP. That means that he would sign the trade deal without holding a vote and then railroad the deal through Congress in only ninety days with limited debate and no amendments allowed.

TakeActionFinal_15px.jpg TO DO

Activists believe that our best bet right now to stop the TPP is to convince members of the House of Representatives. Write to your representative now and demand they say ‘no’ to fast track for the Trans-Pacific Partnership.

TakeActionFinal_15px.jpg TO READ

President Obama has said he needs to pass the TPP so that “we” write the rules for trade with Asia. In her column in the Washington PostNation editor Katrina vanden Heuvel points out that currently, “we,” the American people, are not writing the trade agreement. Shadowy corporate interests are writing it.

TakeActionFinal_15px.jpg TO WATCH

From pushing up drug costs to harming the environment to undermining labor protections, this video breaks down the danger of passing "the dirtiest deal you've never heard of."

Posted

m-i kompleks generiše nešto drugo - osećaj sigurnosti kod američkih predsednika da mogu, ako im se učini racionalnim, iskoristiti jaku vojnu snagu na raspolaganju.

 

to nije isto što i kreiranje ratova, što je, by far and large, posao za politički vrh.

 

 

ne verujem da bi bilo drugacije cak i da je namenska u vlasnistvu drzave.

 

 

Naravno. S obzirom na to da je drzava najveci kupac, i da mora da odobri svaki znacajniji izvoz, nije mnogo bitno u cijem je industrija vlasnistvu. Zapravo, verovatno je bolje s antiratnog aspekta da zaposleni u vojnoj industriji nisu clanovi nekog sindikata javnog sektora...

 

Ne slažem se. Primer razvoja Korona špijunskih satelita plastično pokazuje kako funkcioniše sistem nabavke. Korona je uspela a svi ostali gotovo u potpunosti propali jer nije pratila taj uvreženi sistem. Privatne kompanije decenijama naduvavaju fakture, dođu eventualno do jednog prototipa a ona država obustavi projekat. I tako nekoliko stotina puta od 1945. godine do danas. Žali bože bačenih para. Bilo je slučajeva da je država morala ugovorom da ograniči količinu novca koju kompanije smeju da potroše na projekat jer su u više navrata bile na ivici bankrotstva, samo da bi dobile velik ugovor. Ne zadovoljavaju se samo bakšišem od par miliona u vidu naručivanja studija. Prekoračenje budžeta, produženje vremena do prve isporuke i problem sa kvalitetom isporučene robe su pravilo a ne izuzetak. Državni istraživački centri i fabrike mogu da se koncentrišu na kvalitet umesto na računanje kako će zaraditi što više na rezervnim delovima i održavanju u što dužem vremenskom periodu. 

 

Nakon pada Berlinskog zida nastao je pomor u američkoj namenskoj industriji. Drastična kresanja vojnih budžeta su dovela do brojnih transakcija koja se podvode pod termin mergers & aquisitions. Više nije bilo moguće prodavati više različitih tipova aviona državi i stranim kupcima u serijama od više stotina aparata. Danas je uspeh bilo kome prodati pet aviona. Da su u pitanju državne kompanije, ona bi mogla da preusmeri radnu snagu u civilni sektor ili da ga preobuči, jer njoj je u interesu da ljudi budu zaposleni i da plaćaju porez. Privatna vojna industrija nema taj luksuz, pogotovo ako nema civilnu komponentu. Ili će finansirati profesionalne ratne huškačetmili će propasti. 

Posted

Nakon pada Berlinskog zida nastao je pomor u američkoj namenskoj industriji. Drastična kresanja vojnih budžeta su dovela do brojnih transakcija koja se podvode pod termin mergers & aquisitions. Više nije bilo moguće prodavati više različitih tipova aviona državi i stranim kupcima u serijama od više stotina aparata. Danas je uspeh bilo kome prodati pet aviona. Da su u pitanju državne kompanije, ona bi mogla da preusmeri radnu snagu u civilni sektor ili da ga preobuči, jer njoj je u interesu da ljudi budu zaposleni i da plaćaju porez. Privatna vojna industrija nema taj luksuz, pogotovo ako nema civilnu komponentu. Ili će finansirati profesionalne ratne huškačetmili će propasti.

 

 

ali kog je onda huškača™ platila američka privatna vojna industrija ako je propala posle hladnog rata?

 

u svim ključnim tačkama od '45. naovamo - ekspanzija vojnog budžeta pod trumanom, puzajući ulazak u vijetnam, ekspanzija bombardovanja pod niksonom, reganov 'rat zvezda', bušovo okončanje hladnog rata - vojna industrija je bila puko oruđe političkog vrha zemlje, sluga a ne gospodar.

  

 

i ovo oko mergera - šta znači "propasti"? boli uvo držaoca akcije (koji je ultimativni vlasnik) ako je isplaćen sa nekom zaradom ili ako je akciju pretočio u novu akciju veće post-merge kompanije što više nema martin mariette nego ima lockheed martina. uložiće pare na drugo mesto. zaboravlja se prohodnost novca u americi i broj prilika koje se pružaju za investiranje; nije to rigidna Srbija, rusija ili eu.

 

radna mesta moraju biti fleksibilna i inače; ne proizvode se više hiljade aviona ali je pojedinačni komad višestruko skuplji, postoje nove usluge (real life monitoring mlaznih motora za civilne avione, što nije postojalo pre 20 godina) koje usisavaju novu radnu snagu itd itd.

Posted

i češka ima svog kirbija :D
 

Czech president says ambassador was wrong to criticize Moscow trip
Prague, April 5 (CTK) — U.S. ambassador Andrew Schapiro has the closed door to the Prague Castle, the seat of Czech heads of state, President Miloš Zeman told the server Parlamentní listy today.

Schapiro criticized him over his planned trip to Russia to celebrate Victory in Moscow in May.
“I cannot image a Czech ambassador in Washington giving advice to the U.S. president on where he should travel,” Zeman said.
“I will not let any ambassador speak into my plans of foreign trips,” Zeman said.
“I am afraid that after the statement, Schapiro's door to the Prague Castle is closed,” he added.
“Well, Mr Ambassador will be awfully sorry,” former foreign minister Karel Schwarzenberg, chairman of the Chamber of Deputies foreign committee and leader of the opposition TOP 09, said with irony.

Jaroslav Faltýnek, chairman of the deputy group of ANO, a member of the coalition government, said Zeman had “overreacted.”
He said on the other hand he agreed that it was not suitable for an ambassador to criticize a head of state.
“I presume that the whole affair will be explained rationally,” Faltýnek said.
“I do not think Zeman's decision to discontinue communication with the U.S. ambassador is adequate to the given situation,” the Chamber of Deputies chairman Jan Hamáček (Social Democrats, ČSSD) said.

At the end of March, Schapiro told the public broadcaster Czech Television (ČT) that while in Moscow, Zeman could be the only leading representative of an EU country, which might be somewhat precarious.

He also said it was not his task to tell the Czech president what to do or not to do.
Out of the EU countries, only the top representatives of Cyprus and Greece will go to Moscow.
Zeman's trip has come under the criticism by the right-wing opposition.

However, the government is likely to agree with the trip, daily Právo wrote on Saturday.
A number of Western politicians have decided to boycott the Moscow celebrations due to Russia's annexation of Crimea and support for separatists in eastern Ukraine.
German Chancellor Angela Merkel will only fly to Moscow on May 10, one day after the main celebrations.
Zeman said previously his trip to Russia would be a “sign of gratitude for not having to speak German in this country.”
He said he was going to Russia to express his respect to the 150,000 soldiers who died when liberating Czechoslovakia.

Read more: http://praguepost.com/czech-news/46615-zeman-u-s-ambassador-has-closed-the-door#ixzz3WTY4PnMp
 

Posted

u pravu je bb 100%.

 

postoji status quo u americkoj spoljnoj politici, bez obzira na to koja partija drzi vlast. granted, goperi su znatno agresivniji posle 9/11, mada se i tamo da prepoznati jedna odbrana kule od karata nazvana "the war on terror".

osim toga, jedan paul krugman koji je ispravno govorio da su bush & dick c. ratni zlocinci, misli da je najlaksi, cak i najispravniji nacin izlaska iz krize - goverment spending. normalno, ne postoji laksi nacin da ubedis ljude/gradjane u beneficije goverment spending-a, od jednog dobrog rata, cak nije bitno ko je protivnik.

 

te stvari se moraju uzeti u obzir kad se prica o mi complex-u.

Posted

Nakon pada Berlinskog zida nastao je pomor u američkoj namenskoj industriji. Drastična kresanja vojnih budžeta su dovela do brojnih transakcija koja se podvode pod termin mergers & aquisitions. Više nije bilo moguće prodavati više različitih tipova aviona državi i stranim kupcima u serijama od više stotina aparata. Danas je uspeh bilo kome prodati pet aviona. Da su u pitanju državne kompanije, ona bi mogla da preusmeri radnu snagu u civilni sektor ili da ga preobuči, jer njoj je u interesu da ljudi budu zaposleni i da plaćaju porez. Privatna vojna industrija nema taj luksuz, pogotovo ako nema civilnu komponentu. Ili će finansirati profesionalne ratne huškačetmili će propasti. 

 

Privatni sektor daleko efikasnije ,,preusmerava" radnu snagu tamo gde treba da bude, pa i iz vojnih i civilne svrhe, nego što to radi javni sektor. I to upravo zato što kao što kažeš - privatna vojna firma propadne ako nema posla, pa radnici nađu zaposlenje negde drugde. Da je u pitanju javni sektor, ti radnici bi jednostavno ostali na državnoj sisi, potpomognuti jadikovanjem sindikata sa jakim političkim vezama, firme bi bili gubitaši i pokrivale bi se iz budžeta.

 

Uostalom da li ti misliš da su inženjeri koji su ostali bez posla u recimo McDonnel Douglasu ostali od tada trajno nezaposleni? Naravno da nisu.

Posted

Ne slažem se. Primer razvoja Korona špijunskih satelita plastično pokazuje kako funkcioniše sistem nabavke. Korona je uspela a svi ostali gotovo u potpunosti propali jer nije pratila taj uvreženi sistem. Privatne kompanije decenijama naduvavaju fakture, dođu eventualno do jednog prototipa a ona država obustavi projekat. I tako nekoliko stotina puta od 1945. godine do danas. Žali bože bačenih para. Bilo je slučajeva da je država morala ugovorom da ograniči količinu novca koju kompanije smeju da potroše na projekat jer su u više navrata bile na ivici bankrotstva, samo da bi dobile velik ugovor. Ne zadovoljavaju se samo bakšišem od par miliona u vidu naručivanja studija. Prekoračenje budžeta, produženje vremena do prve isporuke i problem sa kvalitetom isporučene robe su pravilo a ne izuzetak. Državni istraživački centri i fabrike mogu da se koncentrišu na kvalitet umesto na računanje kako će zaraditi što više na rezervnim delovima i održavanju u što dužem vremenskom periodu. 

 

 

A i ovo. Pa konkurencija je majka napretka. Naravno da u procesu konkurencije neke firme propadnu. Šta je tu loše? To je čak i u SSSR postojalo, samo u drugačijem obliku - nisu se međusobno takmičile zasebne privatne kompanije već različiti konstruktorski biroi, od kojih su neki bili poznati kao ljuti rivali. Šta sad treba reći - žali bože bačenih para što su za neki projekat prototipove razvili i Suhoj i Mikojan i Jakovljev? Upravo je ta unutrašnja konkurencija činila vojne proizvode i jedne i druge strane (i SAD i SSSR) tako naprednim, naravno uz međusobnu tj. spoljnu konkurenciju.

Posted

ali kog je onda huškača™ platila američka privatna vojna industrija ako je propala posle hladnog rata?

 

u svim ključnim tačkama od '45. naovamo - ekspanzija vojnog budžeta pod trumanom, puzajući ulazak u vijetnam, ekspanzija bombardovanja pod niksonom, reganov 'rat zvezda', bušovo okončanje hladnog rata - vojna industrija je bila puko oruđe političkog vrha zemlje, sluga a ne gospodar.

  

 

i ovo oko mergera - šta znači "propasti"? boli uvo držaoca akcije (koji je ultimativni vlasnik) ako je isplaćen sa nekom zaradom ili ako je akciju pretočio u novu akciju veće post-merge kompanije što više nema martin mariette nego ima lockheed martina. uložiće pare na drugo mesto. zaboravlja se prohodnost novca u americi i broj prilika koje se pružaju za investiranje; nije to rigidna Srbija, rusija ili eu.

 

radna mesta moraju biti fleksibilna i inače; ne proizvode se više hiljade aviona ali je pojedinačni komad višestruko skuplji, postoje nove usluge (real life monitoring mlaznih motora za civilne avione, što nije postojalo pre 20 godina) koje usisavaju novu radnu snagu itd itd.

 

Polako, nisam rekao da je vojna industrija gospodar, već sam naveo razloge zašto je loše imati privatnu vojnu industriju. Za period posle hladnog rata bi im trebala brigada ratnih huškača kako bi održali budžet na približno sličnom nivou. U sistemu nabavki onako kako je postavljen u SAD privatna vojna industrija ima brojne načine da sisa budžet bez da isporuči i jedan jedini operativni avion. Ti govoriš o vlasnicima akcija. Gde je tu korist za poreske obveznike koji sve to plaćaju?  Vlasnici akcija menjaju investicije. Šta ćemo sa slučajevima kada se naručuje oprema koja nije potrebna jer su lobisti ubedili državu da je bolje da se oprema ima za svaki slučaj da fabrika ne bi propala? Neki put to upali, neki put ne. Još uvek kukaju što je proizvodna linija za F22 strpana u kučinu. 

 

Pojedinačni aparat danas je višestruko skuplji što zbog i dalje preovlađujuće doktrine da jedan tip može da uspešno zameni 10+ drugih vrsta aviona (i pored fijaska zvanog F-117) što zbog toga što sada softver čini lavovski deo troškova. Tu tek mogu da se naduvavaju fakture delom i zbog toga što se razvoj vojnog softvera ne može autsorsovati. Ovaj trend će se preokrenuti tek sa masovnijom proizvodnjom štampanih rezervnih delova. Upravo su završili eksperimentali mlazni motor koji je u potpunosti odštampan 3-D štampačem (da, topi se i aluminijum i čelik i titanijum), ne samo mlaznica. Kada serviseri budu mogli da samo strpaju isti repromaterijal i dobiju bilo koji od 100.000 delova za 30 vrsta aviona, mašine će biti jeftinije a jedan tip aviona će opet obavljati samo jednu ulogu. Inače 3D tehnologija štampe je jedan od retkih primera kada se civilna tehnologija uspešno primeni u vojnoj industriji, a ne obrnuto.  

Privatni sektor daleko efikasnije ,,preusmerava" radnu snagu tamo gde treba da bude, pa i iz vojnih i civilne svrhe, nego što to radi javni sektor. I to upravo zato što kao što kažeš - privatna vojna firma propadne ako nema posla, pa radnici nađu zaposlenje negde drugde. Da je u pitanju javni sektor, ti radnici bi jednostavno ostali na državnoj sisi, potpomognuti jadikovanjem sindikata sa jakim političkim vezama, firme bi bili gubitaši i pokrivale bi se iz budžeta.

 

Uostalom da li ti misliš da su inženjeri koji su ostali bez posla u recimo McDonnel Douglasu ostali od tada trajno nezaposleni? Naravno da nisu.

 

To se nije pokazalo kao tačno. Broj uspešnih konvrzija vojnih u civilne projekte je mizeran. Firma propadne kada nema vojnih nabavki. Malo njih je imalo i civilne programe. Kada firma kupi konkurenta, uzme pogon i ljude koje nema, ostali idu na ulicu a fabrika pod katanac. Ako se smanjuje broj kompanija u avio industriji, kolike su šanse da otpušteni inženjer nađe posao istog ranga i plate? Niko neće duplirati kapacitete koje ima. Konver ti je odličan primer, oni su usled nemogućnosti da prodaju vojne avione a sa nedovoljno iskustva da budu konkurentni na civilnom tržištu praktično isterani iz avijacije. Spasla ih je Atlas raketa. Mnogi nisu bili te sreće. Privatne kompanije moraju da investiraju u fabrike, istraživačke institute i opitne centre, što sve košta i preliva se na krajnji proizvod koji plaćaju poreski obveznici. 

 

Sa druge strane, kada su odvojeni naučno-istraživački i proizvodni segment država ima veću kontrolu nad troškovima i kvalitetom. Ne mogu ministar odbrane ili privrede da smene direktora Lokida kada im isporuče krš tipa F-104 jer je u pitanju privatna kompanija. Onaj višetomni istorijat razvoja špijunskih satelita ti je pun primera aljkavosti i alavosti privatnih kompanija namenske industrije. Da li je neko krivično odgovarao zbog planine para potrošene na F35? 

 

A i ovo. Pa konkurencija je majka napretka. Naravno da u procesu konkurencije neke firme propadnu. Šta je tu loše? To je čak i u SSSR postojalo, samo u drugačijem obliku - nisu se međusobno takmičile zasebne privatne kompanije već različiti konstruktorski biroi, od kojih su neki bili poznati kao ljuti rivali. Šta sad treba reći - žali bože bačenih para što su za neki projekat prototipove razvili i Suhoj i Mikojan i Jakovljev? Upravo je ta unutrašnja konkurencija činila vojne proizvode i jedne i druge strane (i SAD i SSSR) tako naprednim, naravno uz međusobnu tj. spoljnu konkurenciju.

 

Nije isto. U SSSR-u su naučno-istraživački centri i fabrike bili u vlasništvu države i tu se konstruktorski biroi (u njihovom slučaju državni ali bi situacija bila ista i da su bili privatni) nisu ništa pitali. Njihovo je bilo da (u saradnji i uz kontrolu državnih instituta) osmisle dizajn, konstruišu prototip koji opet ispituju u saradnji sa državnim institutima i na kraju gotove planove liferuju državnim fabrikama. Nema dupliranja kapaciteta. Nije svaki konstruktorski biro imao fabrike i vazdušne tunele za brzine od 20 maha koje je trebalo isplatiti narudžbinama od države. Konstruktori su se borili za slavu i ličnu sujetu, ne za bankovne račune. Mnogo bolja kontrola države koja na kraju rezultuje boljim odnosom uloženo: dobijeno sa stanovišta poreskih obveznika u odnosu na privatnu vojnu industriju. 

Posted (edited)

 

Dickpic :Hail:

Edited by Zavrzan
Posted

stand with rand ulazi sutra u trku

Posted

Polako, nisam rekao da je vojna industrija gospodar, već sam naveo razloge zašto je loše imati privatnu vojnu industriju. Za period posle hladnog rata bi im trebala brigada ratnih huškača kako bi održali budžet na približno sličnom nivou. U sistemu nabavki onako kako je postavljen u SAD privatna vojna industrija ima brojne načine da sisa budžet bez da isporuči i jedan jedini operativni avion. Ti govoriš o vlasnicima akcija. Gde je tu korist za poreske obveznike koji sve to plaćaju?  Vlasnici akcija menjaju investicije. Šta ćemo sa slučajevima kada se naručuje oprema koja nije potrebna jer su lobisti ubedili državu da je bolje da se oprema ima za svaki slučaj da fabrika ne bi propala? Neki put to upali, neki put ne. Još uvek kukaju što je proizvodna linija za F22 strpana u kučinu.

nije li sve ovo validan argument i protiv državne vojne industrije - potreba za očuvanjem radnih mesta uzrokuje prekomerna i neefikasna trošenja novca iz budžeta (gde je tu poreski obveznik), vojna industrija je zaštićena od bilo kakve konkurencije i stoga produkuje osrednja rešenja po naduvanim cenama, vojnom industrijom rukovode shady likovi povezani klanovski sa političarima koji muzu pare itd itd...

 

×
×
  • Create New...