Da li ste leteli avionom i kako vam je bilo?

[Mp40]

A,da...Kad sam leteo iz Varsave do Ciriha prebacili me prvi put u zivotu u Business Class zbog overbookinga. Mali, elegantni Canadair sa malom prvom klasom (Tyrolean A.) ali sam se nasrbio za sve pare! Cak sam i financial times prelistao (dok sam pio konjak a posle obilnog rucka i sladoleda). Inace, low cost...

[wall]

A,da...Kad sam leteo iz Varsave do Ciriha prebacili me prvi put u zivotu u Business Class zbog overbookinga. Mali, elegantni Canadair sa malom prvom klasom (Tyrolean A.) ali sam se nasrbio za sve pare! Cak sam i financial times prelistao (dok sam pio konjak a posle obilnog rucka i sladoleda). Inace, low cost...

lol.gifAha! Znaci uzivalo se punim plucima u kapitalizmu.Inace kolega radi u Dubaiu i jednom je zavrsio u 1. klasi nekog Kuvajt ili Arabia air... Na pola puta pozeleo je da avion neko otme, samo da provede sto vise vremena u njemu.

[Ivo Petović]

Jbt. otvorio sam topik i ladno glasao da nisam leteo avionom jer nije bilo prilike, misleći da postavljač polla misli na pilotiranje avionom. I još, kad sam video rezultate, pomislih "gle koliko pilota na ovom forumu". Leteo, možda dvadesetak puta. U staroj Jugi na standardne destinacije Ćilipi i Tivat, ali ne bih znao koji su to bili avioni jerbo me to tada nije interesovalo (pretpostavljam DC-9). U poslednjih nekoliko godina, uglavnom B 727 i B737, što Jatovi, što raznorazni čarteri.Nisam leteo ATRom. Na šta li to liči?

[jms_uk]

Nisam leteo ATRom. Na šta li to liči?

na ove JATove se svi nesto zale, uglavnom kako su bucni.ja nisam njima leteo ali sam leteo takvim na relaciji Dizeldorf-Minhen [Eurowings] i bilo je bas ok.mozda ima nesto u tome sto ja volim da sedim sto vise napred, pa kad si ispred motora onda je manje bucno :) Edited November 24, 2007 by jms_uk

[jms_uk]

A,da...Kad sam leteo iz Varsave do Ciriha prebacili me prvi put u zivotu u Business Class zbog overbookinga. Mali, elegantni Canadair sa malom prvom klasom (Tyrolean A.) ali sam se nasrbio za sve pare! Cak sam i financial times prelistao (dok sam pio konjak a posle obilnog rucka i sladoleda). Inace, low cost...

biznis klasa dvaput - prvi put kasnio na let zbog problema u metrou u Barseloni i upgrade-ovali me [iberia, nazad za LON].drugi put sam se samocastio, jer nije bila velika razlika u miljama [frequent flier programme], a ni taksama; 3 od 4 segmenta [LH@LHR-MUC-BEG, LX@BEG-ZRH-LHR] Najbolje bilo u ZRH, jer sam imao dugacak stopover :)a i prethodne poene sto sam potrosio [drugi freq flier program] je isto bilo za BEG - ako se neko seca snowflake-a [CPH-BEG-CPH]

[Yoyogi]

Ovim sam avionom (VH-EAA) napustio zemlju pocetkom januara 1992. Od tada sam poceo da brojim i zapisujem registarske oznake aviona. 196 letova od onda, nije lose, nije bilo neke vece frke, mahom dugolinijski saobracaj i velike masine.QF006 FRA-SYD.Avion je tada bio 11 godina star. Osetno je kraci od regularnog 747 pa izgleda debeo kao prasac. Opet sam se vozio njime u novembru 2001. SYD-SIN. Tada sam sedeo u samom nosu, biz class, izmedju mene i vazduha je bio samo radarski konus.Avion je iseckan u delove 2002.

Edited November 25, 2007 by Yoyogi

[nesha taxista]

Kako li si samo saznao da je iseckan?

[Yoyogi]

Kako li si samo saznao da je iseckan?

"Scrapped".To sam znao kad se desilo, bilo je samo desetak takvih aviona preostalih u saobracaju i casopis na koji sam pretplacen donosi takve "citulje".Danas moze da se lako nadje, na primer,http://www.747sp.com/History.asp?22495

[Yoyogi]

Kad se prica o najboljim avio fimama na planeti, ANA dodje u prve tri: Cathay Pacific, Singapore Airlines i - ANA (All Nippon Airways).Lepo, sve su u mom regionu, ima izbora.I love you, ANA:

[jms_uk]

http://My.FlightMemory.com/jmsuk:)edit: i mala ispravka na raniji post: ove godine leteo 26 puta Edited November 25, 2007 by jms_uk

[Yoyogi]

http://My.FlightMemory.com/jmsuk:)

Ja to belezim rucno i nestrucno. U moj notes. A firme beleze u njihove kompjuterske sisteme i na kartice koje imam.Kad se nadjemo sa poenima, onda trazim neki upgrade. Obicno za radnicki red eye let BKK-NRT (00:10-07:10) , biz class, ako moze.Sve sam poene iskoristio, nemoj da mi neko bankrotira pre toga kao UA, NW ili AA. Ili cela bankrotirana americka avijacija.

[jms_uk]

Kad se nadjemo sa poenima, onda trazim neki upgrade. Obicno za radnicki red eye let BKK-NRT (00:10-07:10) , biz class, ako moze.Sve sam poene iskoristio, nemoj da mi neko bankrotira pre toga kao UA, NW ili AA. Ili cela bankrotirana americka avijacija.

i ja isto. Swiss poene sam potrosio malo pre nego sto ih je kupila Lufthansa [znam, moglo je da se prebaci u M&M, ali su bile malo drugacije cene]mada ovaj sajt nije nesto bas precizan, jer mi npr u top ten airlines ne prijavljuje EZY na kome imam 4 leta, a prijavljuje mi neke sa 3

[Yoyogi]

Ovo je bilo iznad Taiwan. SQ995.Kapetan se obratio i kazao - hey folks, it's a reare sight. The plane is identical to what we are in. Have a look.Coming first our right side, people on the left could see it in in a minute.Ne treba da kazem da je pilot bio Ozi, oni su chatty, niko im nije ravan. Maybe, BA pilots.

[msmodesty]

Iz Luxembourg-a direktni letovi idu samo do EU aerdroma, sve izvan trazi presedanja, tako da je prva etapa svakog putovanja let nekim od ovih manjih letilica:Q400 Bombardier:Embraer ERJ-145 kao na slici ili Embraer ERJ-135jedno vreme Luxair je imao nekoliko Fokker-a F-502003 nedaleko od aerodromske piste avion se srusio pokusavajuci da sleti po gustoj magliPreziveo je pilot i dva putnika od kojih jedan samo sa par ogrebotina. U avionu su ble 22 osobe. Od tada Luxair je zamenio svoje Fokkere Bombardier-ivim Q400

Edited November 25, 2007 by msmodesty

[jms_uk]

Od tada Luxair je zamenio svoje Fokkere Bombardier-ivim Q400

koji nisu losi avioni [leteo na par komada] osim onih koje ima SAS [stradali tockovi na nekoliko u poslednjih par meseci]