Naravno, o ukradenim biciklima ce voditi racuna isto koliko i o ukradenim automobilima. 

dobro, kažete da odlazak biciklom na posao nije održivo, a je l' su održive kolone automobila sa samo jednim putnikom/vozačem.

grad usamljenih vozača.

 

 

 

Gradonačelnik Skoplja Koce Trajanovski najavio je da će svi zaposleni u administraciji koji na posao dolaze biciklom dobiti za tri odsto uvećanu platu.

 

Dobar početak.

Dobar početak.

 

Kako ce da znaju da li je zaista neko dosao biciklom, honor system?

Da je srece pa da stvarno naprave svuda biciklisticke staze i da kupe npr.1000 javnih bicikli. Ok, ne moze se pedalati po brdima, ali u veceme delu grada moze. Iz vise razloga je to mastanje, jbga.

Pitaj gradonačelnika Skoplja.

Nije to ni poenta. Poenta je u popularizaciji korišćenja bicikala kao regularnog prevoznog sredstva.

 

 

btw: apropo priče o dečjim parkovima i zabranama - videh danas lika koji užasno mnogo liči na forumaša Uroša kako purnja na dečjem igralištu na Kališu. Sa druge strane jedna baka je strpljivo držala kuče na granici igrališta iako je kuče hteo da se igra sa svojim malim vlasnikom koji se spuštao niz tobogan. Od dece ko je želeo poigrao sa sa kučetom (i moje dete između ostalih), ko nije bezbrižno se igrao na igralištu. Nije teško biti fin.

Pa kako misliš da se popularizuje ako ne pravljenjem staza i kupovinom bicikala? Možda reklamama na Tvu pa da nas npr. Novak i Kusturica ubede da je to dobro?

Pitaj gradonačelnika Skoplja.

Nije to ni poenta. Poenta je u popularizaciji korišćenja bicikala kao regularnog prevoznog sredstva.

 

 

I kako ce ta mera popularisati koriscenje bicikla? Deluje kao mera koja ce popularisati uzimanje 3% dodatka na platu od strane zaposlenih u gradskoj administraciji. Koriscenje bicikala se popularizuje stazama, liftovima, signalizacijom, bike sharing sistemima i ostalom infrastrukturom, ili, na primer, omogucavanjem zaposlenima da se istusiraju i presvuku na poslu itd. 

Ideja je naravno da pored toga sto svoje kolege ne mozemo ocima da gledamo, sada imamo i dodatni razlog da ih mrzimo: smrde kao tvorovi.

 

Zamisljam 9.krug pakla u onim zajednickim kancelarijama sa 50+ telefonskih operatera. To bi gore smrdelo nego decji wc u meku, a to stipa ne samo nos nego suze idu

Edited June 23, 20159 yr by ultra plasticni

onaj koga nije briga da li smrdi, smrdeće bez obzira na bajs, a koga je briga, taj nin posle bajsa neće smrdeti.

 

Koriscenje bicikala se popularizuje stazama, liftovima, signalizacijom, bike sharing sistemima i ostalom infrastrukturom, ili, na primer, omogucavanjem zaposlenima da se istusiraju i presvuku na poslu itd. 

tačno ovo.

@reg: Zato sam i rekao da je dobar početak. A posle početka ima mnogo da se radi. U vesti piše i da oni rade i na infrastrukturi, samo što je povećanje plate najzvučnija mera jer većini ljudi je plata najbitnija stvar.

 

@plastični: Ja na razne poslove dolazim bajsom već 10 godina i nikada se nisam sporečkao sa kolegama oko toga. Eno ti i Belč i Garsija. Pitaj ih da li ih mrze kolege jer dolaze na posao bajsom.

ja nemam kolege  -_-

al imam učenike, sedimo na pola metra

i niko se ne žali

Edited June 23, 20159 yr by belch

a smrad iz gradskog prevoza?

pa ako se podje istusiran i kada se stigne se plahne vlaznim maramicama,cistom majicom i dezodoransom (za to se svuda imaju uslovi) ne vidim problem

a uopste ni ne mora da se oznoji nesto strasno na bajsu plus carlija vetar..mnoogo je gore u prevozu

Zaista ne kapiram kako smo dosli do toga da branimo biciklisticki prevoz. Niko ga nije napao.

 

To jednostavno nije javni prevoz. Jedino to je napisano.

+1

 

malo manje sektašenja ne bi bilo zgoreg