Ne, i privatnici dobijaju pare od gradjana, plus procenat od prodaje.

Hvala.

gde ideš na nbg?

I odakle?

gde ideš na nbg?

samo da se prebacim preko save do ušća, posle nema problema, idem prema opštini.

I odakle?

sa vračara (hram, slavija, karadjordjev, čubura...)pitam samo zbog gužvi na mostovima u to vreme, ne znam koja mi je opcija najbržado i od mosta mi nije problem

Mislim da ti je tramvaj najsigurnija varijanta...

Mislim da ni opcija 78 i 83 nije losa.

Mislim da ni opcija 78 i 83 nije losa.

Da ako ide skroz do opstine to je bolje...

Ima jos jedna opcija, koja je najsigurnija, a mozda i najbrza, ako se ide do opstineNa BG:Voz udjes u Karadjordjevom parku u 7:27, ne izadjes na stanici Novi Beograd(sem ako ti nije Sava centar ili Usce krajnja destinacija) vec na stanici Tosin Bunar. Dolazak na Tosin bunar je u 7:42. Onda ti treba oko 2 minuta do autobuske stanice, cekas 65. (ne vise od 5 minuta) i vozis se do opstine oko 6-7 minuta. Dolazak do opstine Novi Beograd je oko 7:55.

Edited June 7, 201113 yr by deeps

Sedi u 83/78 i ništa ne diraj, idu oba do opštine NBG, jedan staje kod energo-projekta, drugi odmah posle kružnog, na početku p. komune. Ovo sa vozom (vođen iskustvom iz 90-ih) ne bih probao ni na najbezbrižniji dan.

BG:Voz rula. Kad god sam ga koristio nije kasnio ni minut.

definitivno 78

BG:Voz rula. Kad god sam ga koristio nije kasnio ni minut.

+1sigurnija i prijatnija verzija imo

40 godina se u Begišu GOVORI o metrou. Svečano otvaramo svakih novih 15 centimetara autoputa na Koridoru X ... Ovoliki grad ima samo jedan most preko Dunava ... A u Beograd je svih ovih decenija ušlo stotine i stotine miliona evra ...Svako ko se vozio metrom u Beču, Rimu, Budimpešti, pa čak i jednom Dortmundu, shvatiće da je to najbolja investicija za svaki grad preko milion stanovnika ... To rešava svaku saobraćajnu gužvu ...Neizgradnja metroa je NAJVEĆA SRAMOTA ONIH KOJI SU SVIH OVIH GODINA VODILI GRAD. Silne pare otišle su u privatne džepove. Pre svakog posla, gradski čelnici pitali su za procenat i tako odvraćali investitore ... Beograd bi želeo da bude metropola, ali on infrastrukturno to nikako nije. Ne samo zbog metroa, već i zbog oronule autobuske i železničke stanice (Skoplje, na primer, skoro je izgradilo savremenu autobusku stanicu) i malenog aerodroma sa gejtovima-dušegupkama ...

Dobar je ako se njime skraćuje broj presedanja i vreme čekanja, odličan ako je sada stvarno tačan i to će svi iz Batajnice i Zemuna znati da cene, ali namerno komplikovati ovu relaciju, bez ikakvog benefita, stvarno nema potrebe.

bg voz sad u spicu funkcionise po redu voznje i jeste mnogo prijatnije nego u autobusima, ali za ovu relaciju je prekomplikovano ici vozom.

hvala svima na savetima.danas u 8h bus 83 od pejtona do španskih boraca oko 20min :)da li je samo danas slučajno bilo tako ekspresno ili je u to doba rupa u opterećenju (oni koji rade od 9 nisu još stigli, oni od 8 su već prošli?), nisam očekivala da ide tako glatko. pogotovo zbog iskustva od pre par meseci kada su tek počeli radovi na gazeli. danas oko 8:10 je saobraćaj i preko drugih mostova išao brzo koliko sam videla.ipak, dobro je znati da se voz drži satnice, za neku drugu relaciju može da posluži.edit: 83 bila polupopunjena.

Edited June 8, 201113 yr by Lucia