Singer Posted December 31, 2014 Share Posted December 31, 2014 Časti majstor a kontrola regularis... Link to comment
Muwan Posted December 31, 2014 Share Posted December 31, 2014 У неким метроима се откуцава кад уђеш и кад изађеш са станице. Рачуна се фиксна цена, и на то још колико си се возио, рачунато по станици. То би било једино логично, ако ћемо да терамо мак на конац. У Истанбулу имају ограђен улаз на станици и такав систем је могућ. Код нас мало теже - морали би да се откуцавају људи и на уласку и на изласку из аутобуса. U istanbulskom metrou se samo jednom validiraš, kada ulaziš u stanicu. Ako kombinuješ dve metro linije onda se otkucavaš na ulasku u drugu, barijere su postavljene bez obzira da li su linije fizički povezane. Cena je fiksna i nema veze sa brojem stanica nego sa onim što je Hazard rekao - u određenom vremenskom intervalu ti svako naredno korišćenje integrisanog gradskog prevoza (metro, tramvaj, metrobus, autobus, feribot) skida manje para od prethodnog, ugrubo nekih 10%. Dodatno, autobuske stanice u Istanbulu nisu ograđene (to jest, ograđene su stanice na metrobus liniji ali to je zaseban vid prevoza kao i tramvaj) nego se ulazi na prednja vrata i validira na uređaju pored vozača. Putnici su disciplinovani što se toga tiče i niko ne pravi probleme. Dnevne i sedmične karte su komplikovana rabota tako da ljudi najviše koriste prepaid kartice. Link to comment
Ryan Franco Posted December 31, 2014 Share Posted December 31, 2014 Uveli su 105l od Borče do Ovče, tj. do stanice Beovoza. Mislim da je to jako dobra ideja. Link to comment
pbg12345 Posted December 31, 2014 Share Posted December 31, 2014 lepo al, sta ce to na temi beogradskog prevoza? Link to comment
vathra Posted December 31, 2014 Share Posted December 31, 2014 Dodatno, autobuske stanice u Istanbulu nisu ograđene (to jest, ograđene su stanice na metrobus liniji ali to je zaseban vid prevoza kao i tramvaj) nego se ulazi na prednja vrata i validira na uređaju pored vozača. Putnici su disciplinovani što se toga tiče i niko ne pravi probleme. Dnevne i sedmične karte su komplikovana rabota tako da ljudi najviše koriste prepaid kartice. У праву си, мислио сам на станице трамваја и метробуса - оне су ограђене са три стране и имају чувара који не да да се пређе преко шина Али то решење је изводљиво и за аутобусе. Link to comment
pacey defender Posted December 31, 2014 Share Posted December 31, 2014 Sad videh deda mraza kako vozi autobus. kul :D Link to comment
Frank Pembleton Posted January 3, 2015 Share Posted January 3, 2015 Sad pričam da kevom oko bus plusa i da pogledam kad ono opa! Uvode mesečne karte od 990 dinara ili godišnja 10 hiljada i nešto ! Pa jbm vam mater na penzionerima ste rešili da šiljite onu stvar ! Jeeste na njima vežbate pravednost! Pu! Poslato sa WC šolje by BVK Link to comment
nbg4ever Posted January 3, 2015 Share Posted January 3, 2015 Olos. Prvo su im skinuli od penzije, sad ih i ovde deru. Realno, jedini koji su duplo najebali Sent from my Nexus 4 using Tapatalk Link to comment
Malvo Posted January 3, 2015 Share Posted January 3, 2015 džukački je što deru kožu onima koji su ih i doveli na vlast, ali nije mnogo logično da nezaposleni ili oni koji imaju neka bedna primanja (do tridesetak hiljada) moraju da plaćaju karte, a penzioneri sa istim takvim ili tek nešto manjim primanjima imaju besplatan prevoz. Link to comment
nbg4ever Posted January 3, 2015 Share Posted January 3, 2015 Pa aj onda da im ukinemo i besplatno lecenje i sve ostalo sto proistice iz cinjenice da si 40 godina radio, placao poreze i da sada pred kraj zivota mozes bar malo da uzivas u nekim beneficijama. A zaposlenima poslodavac placa prevoz, bez obzira na visinu primanja Sent from my Nexus 4 using Tapatalk Link to comment
Frank Pembleton Posted January 3, 2015 Share Posted January 3, 2015 džukački je što deru kožu onima koji su ih i doveli na vlast, ali nije mnogo logično da nezaposleni ili oni koji imaju neka bedna primanja (do tridesetak hiljada) moraju da plaćaju karte, a penzioneri sa istim takvim ili tek nešto manjim primanjima imaju besplatan prevoz. Pa delis logiku sa Vesicem, u ovom slucaju. Ali treba obratiti paznju na frekvenciju koriscenja prevoza, stecene benficije koje se ukidaju i prosto udaranje na demagoski zivac.Udaranje na nemocne i podsticanje konflitka u drustvu... Link to comment
svashtabezneshto Posted January 3, 2015 Share Posted January 3, 2015 Ima još jedan detalj tu, penzioneri su najredovnije platiše. Uvedi njima plaćanje, i ne znam za koliko procenata će se sigurno povećati naplata, a oni koji ne budu plaćali neće se ni voziti. Povećanje naplate i smanjenje gužve. Dve muve jednim udarcem. Bagra. Link to comment
hazard Posted January 3, 2015 Share Posted January 3, 2015 Pa aj onda da im ukinemo i besplatno lecenje i sve ostalo sto proistice iz cinjenice da si 40 godina radio, placao poreze i da sada pred kraj zivota mozes bar malo da uzivas u nekim beneficijama. A zaposlenima poslodavac placa prevoz, bez obzira na visinu primanja Sent from my Nexus 4 using Tapatalk Placa svaki poslodavac prevoz malo sutra Link to comment
nbg4ever Posted January 3, 2015 Share Posted January 3, 2015 Naravno da ne placa svaki, ali to nije problem koji resava Direkcija za javni prevoz povecanjem ili snizavanjem cene prevoza za odredjene kategorije, vec inspekcija rada Sent from my Nexus 4 using Tapatalk Link to comment
hazard Posted January 3, 2015 Share Posted January 3, 2015 Kakva inspekcija rada? Ne postoji nikakva zakonska obaveza poslodavca da placa prevoz svojim zaposlenima. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now