Mirijevo je gradsko naselje, a ne prigradsko

Onaj deo iz kog se vide kukuruzi je prigradsko :p

 

Sent from my HTC Legend using Tapatalk 2

ja sam jednom dva meseca svakodnevno koristila trocifrene buseve koji pocinju sa tri, novembar i decembar su bili u pitanju, i ni u jednom nije radilo grejanje, nikad. u pitanju je bio jutarnji spic.

cela ta dva meseca sam bila prehladjena

Da bude jos gore, najvece krseve guraju na najduze linije. na 302 begaljica i 303 zaklopaca voze nevjerovatni krsevi,  a onda dodas jutarnji spic, sabanske vozace i preuzak i previse ostecen smederevski put i treba da se junacki satares u prevozu. Jos ako padne snijeg ili obilnija kisa. Sve od MMLa pa dalje postaje ostrvo.

pa neće valjda da lome solarise po lošim i neuslovnim putevima

Pa nek podese validatore da skidaju 30% manje ako je autobus krš, nema klimu , star 10+godina...

 

Sent from my HUAWEI Y210-0200 using Tapatalk 2

Ovo je dobra ideja.

Koliko ja primećujem, svi autobusi su rasturen krš.... osim Solarisa - ovo ostalo kao da su prestali i da servisiraju.

Jedna od linija koju stalno viđam ima toliko loše autobuse poslednjih godinu da im je skoro praznim brzina penjanja uz jedan poduži 'uzbrdni' deo negde na nivou sporijeg ljudskog hoda. O izgledu istih ne bih trošio reči...

 

Važno je da su sad doneli u gradu mnogo važnu odluku da će uskoro da kupe i ugrade video nadzor u sve autobuse. Mislim da će u bar pola GSP flote ta oprema biti vrednija od samog vozila  <_<

Juce sam video kontrolore kako prelaze ulicu van pesackog prelaza i preskacu ogradu na stanici kod tramvajskog mosta.

Pa tako postizu vecu efikasnost u poslovanju.

btw sta se desilo sa sedmicom? stignem u grad i ne mogu kuci tramvajem  nego moram peške uzbrdo do kneza miloša 

Rade šine u Bulevaru, od Jat-a do Vuka.

 

 

edit: tihajeza brža

Edited August 3, 201410 yr by Đipalo Junuz

ju, sad sam prolazila tuda, nisam ništa primetila. tja, mogli su barem do taša da ostave.

Lako bi mogli da uvedu plaćanje po km, odnosno po broju stajališta, samo kad bi hteli. Tako bi i smanjili švercovanje, pod uslovom da je cena karte sadašnja na ful relaciji u jednom pravcu.

Jedan lep komentar sa B92 na vest da se smanjila prodaja karata, odnosno da je drastično skočilo "švercovanje". Komentar koji na pravi način ilustruje aktuelnu vlast kako u državi tako i u Begišu:

 

"Kad neko zasnuje kampanju kako je Bus Plus nezakonito i kriminogeno uspostavljen, prava kradja gradjana za koju je Djilas kriv, narod odluci da ne daje pare "lopovima". Godinu dana posle: Bus Plus ostaje, nema krivicnih prijava ni protiv Djilasa ni Apeksa a ni trecih lica koja su nezakonito i nezrelo vodila kampanju ..."

 

I, stvarno - vodiš kampanju protiv Apeksa, pričaš o enormnim krađama, zloupotrebama, zagovaraš bojkot plaćanja javnog prevoza. A onda dođeš na vlast, obnoviš saradnju sa Apeksom i predlažeš isto ono što i prethodnici, opet pominješ komunalnu policiju koja će da disciplinuje građane da plaćaju prevoz i sl ... 

 

Jedina je razlika što se autobusi više ne održavaju kao nekad i što je potpuno zapušten onaj servis najavljivanja dolazaka autobusa ...

Edited August 9, 201410 yr by stoka