pacey defender Posted December 11, 2013 Posted December 11, 2013 U Beogradu se dešava da autobus bude ispravan i operativan "u sistemu", što znači da je na ulicama, da su mu upaljeni validatori, aktivirana vozačeva kartica, očitava se na SMS usluzi, ali jednostavno ne prima putnike i eventualno ima upaljeno ono "za garažu".Najgore je kada ti se to dogodi sa poslednjim dnevnim autobusom u delu grada gde nisi redovan. Ili redovna.
Edit Posted December 11, 2013 Posted December 11, 2013 http://mix-radio.info/sindikati-gradskog-prevoza-ponistite-bus-plus-i-vratite-prodaju-karata-u-gsp/ Послато са GT-I9000 користећи Тапаток 2
borris_ Posted December 11, 2013 Posted December 11, 2013 Znaci ne zaustavlja se na stanicama. Opet, sistem to sve lijepo isprati i sacuva. Tu nesto ne stima na drugom nivou.
hazard Posted December 11, 2013 Posted December 11, 2013 Znaci ne zaustavlja se na stanicama. Opet, sistem to sve lijepo isprati i sacuva. Tu nesto ne stima na drugom nivou.Naravno da nesto ne stima "na drugom nivou", to je uvek u Srbiji problem...validatori k'o validatori, mogu da budu i bolji, ali u sustini rade bez vecih problema.Sto se tice ulazaka na prednja vrata, o tome smo vec razglabali, moze to i u Beogradu da funkcionise ako GSP bude dovoljno uporan, samo ce uzasno usporiti javni prevoz jer ovde glavno prevozno sredstvo autobus...u gradu sa pola potrebne tramvajske infrastrukture i nepostojecim a uzasno potrebnim metroom. U tom smislu Mec sa svojih 390.000 stanovnika (metro area) nije bas za poredjenje sa Beogradom.
borris_ Posted December 11, 2013 Posted December 11, 2013 (edited) To za ulazak na prednja vrata sam pricao o RATP-u. U Metz, u u ovim novim autobusima, se ulazi se na sva vrata. U starim su tek od nedavno uveli tu praksu (to jest od kada su uveli ove dvije nove linije koje prevoze do 25000 ljudi dnevno) ali su postavili citace na svim vratima. U Parizu su citaci smo na prednjim vratima sto jako nervira ljude sa kolicima jer ulaze na zadnja vrata a moraju da ovjere kartu na prednjim. Razlog je najvjerovatnije cijena. Jedan taj citac kosta do 1500€ a u Parizu imas >4000 autobusa. Edited December 11, 2013 by borris_
teacher Posted December 17, 2013 Posted December 17, 2013 vajerles u novim busevima da, ali samo 512 kbps. kad bude 50mbps onda ću da im platim kartu...
Djuro Posted December 17, 2013 Posted December 17, 2013 Koliko je, realno, bolji prevoz u BG otkad nema Djitlera?
Mr.Mxyzptlk Posted December 18, 2013 Posted December 18, 2013 @teacherSent from my Nexus 4 using Tapatalk
teacher Posted December 18, 2013 Posted December 18, 2013 @teacherSent from my Nexus 4 using TapatalkNeka se jave kad budu imali 50mbps. Do tada :smoris:Sent from my iPad using Tapatalk HD
levi Posted December 18, 2013 Posted December 18, 2013 Što je gore? Isto je, samo njega nema. Osim što su mučenici iz 50 i 37-ce dočekali duple autobuse i što se polako implementiraju linije na novi most. I podmlađena je ergela, ima više novih autobusa sa wi-fijem ali to nije toliko do nove odgovorne narodne legitimne privremene gradske uprave. Osim toga šta su ti Rimljani ikada uradili za nas
garcia Posted December 18, 2013 Posted December 18, 2013 oseća se pojačana kontrola poslednjih dana.danas sam bio svedokom rasprave između žene koja nije poništila svoju kartu i kontrolorke sa lila olovkom za oči.lila-kontrolorka je pokušavala da otuđi kartu na šta nema pravo a putnica je pokušala da dođe do svoje karte nasiljem niskog intenziteta tj. potezanjem za ruku lila-kontrolerke.dve nemačice prava siđoše na sledećoj stanici together a mi klaj-klaj prema autokomandi.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now