MayDay Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 jooo jel to mislis na ono kao staklo koje se sinhronizovano zatvara sa vratima voza?meni se to nista nije dopalo, imao sam razne horor scenarije u glavima da.ima toga odavno na cetrnestici na svakoj stanici i nisam cula da je bilo nekih pogubnih dogadjaja, ali nije da nisam videla 10x da tako ulecu ljudi pa se vrata od voza zatvore, a ti onda se malo izdzilitas i uspes da iscupas ruku ako su je vrata zadrzala. ovako ako ti ta spoljna vrata to urade i ako nema vozaca koji ce da baci pogled u retrovizor i vidi da nema nekog prikljestenog morace parizani da povedu racuna. u singapuru ima tih spoljnih vrata na svakoj stanici, ali singapurcani su i tako roboti i ne zalecu se u voz posle zvucnog signala. parizani su zivi ljudi.
borris_ Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 (edited) jooo jel to mislis na ono kao staklo koje se sinhronizovano zatvara sa vratima voza?meni se to nista nije dopalo, imao sam razne horor scenarije u glaviPa ta vrata su bas instalirana da bi se izbjegli nesrecni slucajevi i da bi se izbjeglo da ljudi ulaze u tunel (a to se desava skoro svaki dan).Sva vrata imaju senzore. Svaka vrata su kontrolisana sa kamerama (po jedna kamera za svaka vrata). Sve je predvidjeno. Edited March 10, 2011 by borris_
MayDay Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 dobro je ako ima senzor koji direkt salje blokadu vozu.
Zabalujev Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 Mislite da kompjuterasi i automaticari koji ce da odrzavaju taj sistem nece moci da se sindikalizuju i traze plate :P
Kelt Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 "Kad lišće pada" na televiziji, kontrolišu GSP... opet će Srbija pod Osmanlije (ko nam je kriv kad ne umemo sami da napravimo red)
Zabalujev Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 Pa vidis da tezimo idealnom sistemu gde ce ljudski faktor biti minimalizovan ne da se smanji mogucnost greske, nego da se zaustavi komunizam. "Kad lišće pada" na televiziji, kontrolišu GSP... opet će Srbija pod Osmanlije Bolje nego da Comtrade, Asseco i Informatika konkurisu kao jedini ponudjac (konzorcijum) na tenderu i izrade sve za tricavih 35 milijardi dolara. Americkih. U narednih devet godina. A m ozda ni tad.
Kelt Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 ama zezam se, naravno da je bolje dati nekome ko ima iskustva u poslu nego praviti sklepotvorine.Nego, nije mi jasno šta će da se desi ako neko uđe bez karte. To će da krene da pišti ili već nešto i onda...? Vozač odbija da krene, ostali putnici koji su platili karte bacaju drvlje i kamenje na izgrednika, zove se komunalna policija da ga silom izbaci iz vozila??
Аврам Гојић Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 (edited) Nego, nije mi jasno šta će da se desi ako neko uđe bez karte. To će da krene da pišti ili već nešto i onda...? Vozač odbija da krene, ostali putnici koji su platili karte bacaju drvlje i kamenje na izgrednika, zove se komunalna policija da ga silom izbaci iz vozila??Obicno se to resava prisustvom obrtaljke na stanici. ako hoces na stanicu, pritisnes karticu i obrtaljka te pusti unutra. tako treba kontrolisati samo obrtaljku a ne i vozila. Nista ne pisti, nema problema, ako neko uspe da udje bez karte, svaka cast: mada koliko ljudi ce uspeti da prevazidje psiholosku barijeru i preskoci masinu visine preko jednog metra? malo. ako je za svercovanje potreban aktivan napor, realno malo ljudi to radi. Meni je u Parizu bilo zanimljivo kako se pariske damice svercuju: cekaju da izadjes sa stanice, i da im pri tome ostavis vrata otvorena da mogu da udju unutra, samo se nasmese i pogledaju te molecivo. (Cuo sam da se desava da zivi kontrolori pregledaju karte na izlazu iz stanice metroa, ali mislim da to nije bas cesto). Edited March 10, 2011 by Marko M. Dabovic
borris_ Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 Ta psiholoska barijera se jako brzo preskoci. Zbog toga su u Parizu morali da dodaju i vrata iza tih obrtaljka. Zivih kontrolora i dalje ima i vidjam ih mozda jedanput mjesecno.
Kelt Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 (edited) ma pusti metro, to niti imamo niti je isti način ulaska. Šta će biti u jednom tipičnom gradskom autobusu kada uđe jedan tipičan građanin koji nema beskontaktnu kartu? Vozaču broj pokaže disproporciju između broja ušlih i karata ili to već nešto krene da pišti i onda... već zamišljam kako svi pre ulaska u bus iz džepova vade karte da pri ulasku mogu da prislone na aparat ili mahnu ispred kako god (što će već neko da prigodno prokomentariše u novinama) a pojedinci sa rukama u džepovima pokušavaju da se umuvaju između struje izlazećih i ulazećih. Edited March 10, 2011 by Kelt
pacey defender Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 (edited) BEOGRAD, 10. marta (Tanjug) - Ujedinjeni sindikati GSP "Beograd" organizovaće sutra u 15 sati javni protest kako najvažnije funkcije preduzeća, kao što su naplata prihoda i upravljanje saobraćajem, ne bi bile izmeštene iz GSP "Beograd" i poverene privatnom turskom operateru "KENTKART".O kakvom se "upravljanju saobraćajem" govori? Zar to trenutno nije posao Direkcije za javni prevoz i Sekretarijata za saobraćaj? Šta se nalazi u nadležnosti GSP a da se može označiti kao upravljanje saobraćajem? Edited March 10, 2011 by pacey defender
Аврам Гојић Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 (edited) O kakvom se "upravljanju saobraćajem" govori? Zar to trenutno nije posao Direkcije za javni prevoz i Sekretarijata za saobraćaj? Šta se nalazi u nadležnosti GSP a da se može označiti kao upravljanje saobraćajem?upravljanje saobracajem u smislu kontrole polazaka i prolazaka, intervala, opterecenja itd. odnosi se samo na vozila GSP.poveravanje tog posla drugoj kompaniji bi dovelo do smanjenja mogucnosti malverzacija u smislu povlacenja. vozila tokom spica, laznih polazaka i ostalih gluposti Edited March 10, 2011 by Marko M. Dabovic
Zabalujev Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 ma pusti metro, to niti imamo niti je isti način ulaska. Šta će biti u jednom tipičnom gradskom autobusu kada uđe jedan tipičan građanin koji nema beskontaktnu kartu? Vozaču broj pokaže disproporciju između broja ušlih i karata ili to već nešto krene da pišti i onda... već zamišljam kako svi pre ulaska u bus iz džepova vade karte da pri ulasku mogu da prislone na aparat ili mahnu ispred kako god (što će već neko da prigodno prokomentariše u novinama) a pojedinci sa rukama u džepovima pokušavaju da se umuvaju između struje izlazećih i ulazećih.Ma, dovesce to komunalna u red.Nego, mene brine samo da li ce odrzavanje sve te tehnike da bude na nivou.
Аврам Гојић Posted March 10, 2011 Posted March 10, 2011 (edited) Nego, mene brine samo da li ce odrzavanje sve te tehnike da bude na nivou.Oprema ce pripadati Kentkartu. Znajuci Turke, cenim da ce onaj ko pokusa da vandalizuje opremu biti u velikom problemu. Ovo je, uopste uzev, jedna od boljih ideja ubice drveca. Edited March 10, 2011 by Marko M. Dabovic
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now