Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?

[levi]

+1Ili Tijanićevu, zamisli da mu kažeš da nećeš da mu plaćaš pretplatu, a gledaš rts. Kakva bi to faca bila.

Tijanara nije angažovao privatnu firmu nego EPS, njemu je sevap dati

[najgora]

Mogu da zamislim taksistinu facu kad bi mu rekli - Izvini ali ne želim da platim, cifra je sumanuta a ti radiš za privatnu firmu :smoris:

ma da, analogija ti je totalno na mestu - taksi vs tramvaj. bra'o care, treći put mašiš ceo fudbal. het trick :P

[Аврам Гојић]

To je prvo i poslednje pitanje. Samo se menjaju izgovori za neplaćanjeMogu da zamislim taksistinu facu kad bi mu rekli - Izvini ali ne želim da platim, cifra je sumanuta a ti radiš za privatnu firmu :smoris:

i onda taksista pozove komunalnu policiju da izboksuje da mu platis, posto je gradonacelnih vlasnik svih taksi udruzenja u gradu i osnovao je narocitu policiju cija je jedina svrha da odrzava njegove biznise u zivotu.Imas i sledecu, aj da kazemo, finesu, da ne upotrebim precizniji izraz: ociglednu cinjenicu za svakog ko o ovome razmisli duze od 3 sekunde.Taksi je luksuz, a gradski prevoz apsolutna neophodnost u gradu velicine 15 sa 15 kilometara. Neko ima izgovore za neplacanje, a neko ima razloge. Kada gradonacelnik obeca da ce uticati na rad privatne kompanije u cilju kaznjavanja gradjana koji joj ne donose dovoljno profita, to je razlog ne samo za neplacanje, nego za mnogo ozbiljnije konsekvence.

[kapetanm]

To je prvo i poslednje pitanje. Samo se menjaju izgovori za neplaćanjeMogu da zamislim taksistinu facu kad bi mu rekli - Izvini ali ne želim da platim, cifra je sumanuta a ti radiš za privatnu firmu :smoris:

Mda, a pri tome ti mu iz budžeta plaćaš gorivo, registraciju i održavanje a moraš da uplatiš posebnu legitimaciju koju ćeš da ubaciš u specifičnu spravu ugrađenu u taksimetru da bi isti mogao da radi i bez te legitimacije koja radi na otisak tvog prsta ne možeš da se voziš taksijem, a legitimaciju izdaje Đilasova firma ćerka i košta 2000 din, i omogućava ti ekstra otvaranje računa kod Erstebanke sa manjom provizijom na transakcije. Edited April 21, 2013 by kapetanm

[levi]

Izgovori..

ma da, analogija ti je totalno na mestu

Evo Laron ima bolju. Šta smo rekli, jel plaćamo tv pretplatu?Tamo nema privatne firme za naplatu, nema legitimisanja i komunalne policije

[Аврам Гојић]

Izgovori..Evo Laron ima bolju. Šta smo rekli, jel plaćamo tv pretplatu?Tamo nema privatne firme za naplatu, nema legitimisanja i komunalne policije

sta, sad ces da branis placanje pretplate RTS-u?

[copkillah]

Da, baš su izbor da li ćeš da gledaš jednu stanicu i da plaćaš za nju i nužnost da se prevezeš na posao da bi imao za život, za poređenje. Ah da, može se i pešaka, zaboravio sam.

[Аврам Гојић]

Da, baš su izbor da li ćeš da gledaš jednu stanicu i da plaćaš za nju i nužnost da se prevezeš na posao da bi imao za život, za poređenje. Ah da, može se i pešaka, zaboravio sam.

da, to je valjda najimbecilniji argument u toj diskusiji. moze se peske od Petlovoog brda do Borce.

[kapetanm]

Kad pomislim da u stvari finansiram i tužbe protiv sebe za neplaćene vožnje

[copkillah]

Meni je donekle muslinov stav jasan, javni prevoz bi trebalo da se plaća, tu nema dileme.Ali ne pod ovim uslovima i ne privatnoj firmi na takav način i kada ta ista privatna firma ne čini ništa kako bi se situacija poboljšala.

[Filipenko]

i onda taksista pozove komunalnu policiju da izboksuje da mu platis, posto je gradonacelnih vlasnik svih taksi udruzenja u gradu i osnovao je narocitu policiju cija je jedina svrha da odrzava njegove biznise u zivotu.Imas i sledecu, aj da kazemo, finesu, da ne upotrebim precizniji izraz: ociglednu cinjenicu za svakog ko o ovome razmisli duze od 3 sekunde.Taksi je luksuz, a gradski prevoz apsolutna neophodnost u gradu velicine 15 sa 15 kilometara. Neko ima izgovore za neplacanje, a neko ima razloge. Kada gradonacelnik obeca da ce uticati na rad privatne kompanije u cilju kaznjavanja gradjana koji joj ne donose dovoljno profita, to je razlog ne samo za neplacanje, nego za mnogo ozbiljnije konsekvence.

I na sve to, razbojnik od gradonačelnika građanima skroz opušteno preti da će zaposliti još 2000 ljudi u toj privatnoj firmi uz istovremeno smanjenje broja autobusa. Sve zato što privatna firma ne zadovoljava kvotu naplate...

[Edit]

http://www.danas.rs/danasrs/srbija/beograd/bus_plus_ima_dobit_od_48_miliona_dinara.39.html?news_id=259593 Послато са GT-I9000 користећи Тапаток 2

[Dagmar]

Meni je donekle muslinov stav jasan, javni prevoz bi trebalo da se plaća, tu nema dileme.Ali ne pod ovim uslovima i ne privatnoj firmi na takav način i kada ta ista privatna firma ne čini ništa kako bi se situacija poboljšala.

Etički je u ovom slučaju najispravnije kobinovati plaćanje i švercovanje.

[copkillah]

Etički je u ovom slučaju najispravnije kobinovati plaćanje i švercovanje.

Npr, ako menjaš dva prevoza do posla (a nemaš mesečnu), samo se jednom čekiraš.

[Dagmar]

Pa tako nekako. S jedne strane plaćaš rad šofera i majstora, troškove busa i goriva, s druge zakidaš Đilasu profit.