Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?

[Venom]

Hteo sam reci ono isto sto kazem i Beowlu sad - zato sto to sto placas tamo ne postoji u Beogradu. Kada bi sve to sto je navedeno postojalno u Beogradu, slozio bih se. Upravo je to poenta usporedbe sa Zagrebom. Ali ne postoji. U Beogradu imamo ekstremno staromodan sistem prevoza i pored obnove voznog parka i dalje mestimicno poluraspala vozila, nezavisno od starosti uglavnom prljava vozila. Da li troskovi funkcionisanja TOGA (dakle ne necega sto bi moglo da bude), moze da se poredi s troskovima koje ima gradsko saobracajno preduzece koje se, izmedju ostalog, zasniva na desetinama metro linija? I to samo da se zaustavimo na tome, a da ne ulazimo u ostale troskove, od toga da svaki zaposleni ima bar 5x vecu bruto platu, ili da ne pominjemo nove investicije.p.s. ako je cena stvarno 7e, onda je to stvarno ekstremno i za nemacke uslove. U Berlinu je cena karte 2,10 (ili sam zaboravio) i vazi 2 sata. U svim manjim gradovima u kojima sam bio, a koji recimo nemaju metro, cena je ispod 2e, takodje za neki vremenski period. Mada pre par dana sam bio u Erfurtu, pa u povratku provalih (samo sam dosao, pokupio nekog i otisao) da karta vazi sat vremena, ali samo u jednom smeru, nabijem im ga majci .

Edited March 5, 2011 by Venom

[pt 2.0]

Hteo sam reci ono isto sto kazem i Beowlu sad - zato sto to sto placas tamo ne postoji u Beogradu. Kada bi sve to sto je navedeno postojalno u Beogradu, slozio bih se. p.s. ako je cena stvarno 7e, onda je to stvarno ekstremno i za nemacke uslove. U Berlinu je cena karte 2,10 (ili sam zaboravio) i vazi 2 sata. U svim manjim gradovima u kojima sam bio, a koji recimo nemaju metro, cena je ispod 2e, takodje za neki vremenski period. Mada pre par dana sam bio u Erfurtu, pa u povratku provalih (samo sam dosao, pokupio nekog i otisao) da karta vazi sat vremena, ali samo u jednom smeru, nabijem im ga majci .

grrr... ti ne citas sta ja pisem. naravno da ne postoji. ja samo pricam da kad postoji da je sve dobro, onda kosta toliko...7 evra za te zone koje ja prelazim... nisu to 3 prevoza u "krugu dvojke", nego idem iz centra na sever grada. najjeftinija karta kosta 2.5 evra i vazi za jedan pravac kretanja u okviru prve gradske zone..

[Venom]

I ja te lepo pitah jos prvi put i ok, izgleda da zivis u ekstremno skupom kraju. Tako da, evo preformulisacu pitanje. Da li stvarno mislis da je realna cena karte za dva sata prevoza u Berlinu 2,10e, ako je cena karte jednog busa u BG-u 50 dinara?Cena karte koju sam ti dao je za "ceo" Berlin. Postoji jos jedna skuplja karta koja ukljucuje otprilike Obrenovac ako je poredjenje Beograd i tu je oko 3 i nesto. Ne znam tacno, letos je kupih prvi i poslednji put.

[pt 2.0]

I ja te lepo pitah jos prvi put i ok, izgleda da zivis u ekstremno skupom kraju. Tako da, evo preformulisacu pitanje. Da li stvarno mislis da je realna cena karte za dva sata prevoza u Berlinu 2,10e, ako je cena karte jednog busa u BG-u 50 dinara?

nemam pojma, nikad nisam zivela ni radila ni bila u berlinu.ali mislim da je karta od 50 dinara za beograd za pojedinacno vozilo skupa.takodje mislim da cena mesecne markice u beogradu okej, pod uslovom da se ne vezuje za osobu i da se nadje nacin subvencionisanja siromasnih zaposlenih koji ne mogu da je plate. edit: i dalje mislim da ti ne kapiras o cemu pisem. ja ne poredim dva sistema prevoza takve kakvi su sada. ja samo pokusavam da kazem ovima koji su u fazonu, ma dajte nam super prevoz pa ga onda naplatite, da bi taj dobar prevoz (po beowlu definisan), za grad velicine beograda i populaciju koju ima beograd, onda kostao ovoliko. Edited March 5, 2011 by PointTaken

[MancMellow]

nivo usluge jednostavno ne može da se podigne tamo gde ne postoji prava konkurencija i gde je zarada garantovana iz budžeta umesto da za nju moraš da se boriš na tržištu.

To je sve što ja kažem. Usput, za one koji tvrde da bi cena u Beogradu onda bila 1,5-2 evra po pojedinačnoj karti...nek prevoznici stave toliku cenu, and see what happens. A drugo, poštovanje reda vožnje ne zahteva nikakva, ali nikakva ulaganja, osim kada prevoz kasni usled kvara, a to je oko 5% uzroka kašnjenja.

[henrik larsson]

A drugo, poštovanje reda vožnje ne zahteva nikakva, ali nikakva ulaganja, osim kada prevoz kasni usled kvara, a to je oko 5% uzroka kašnjenja.

Baš to sam hteo da napišem. Mogu da razumem gužve u saobraćaju i sve, ali to nema nikakvog uticaja na polaske recimo sa početne stanice u Birčaninovoj. Vidiš da bus stoji u stanici, piše i vreme polaska, što baju ne sprečava da sabije par kafa i da krene 15 minuta kasnije.Uostalom, naveo sam svoje iskustvo sa osamnajom kod SC. Niko ne može da me ubedi da se svaki jebeni dan sve baš tako poklopi, da se u špicu prva čeka pola sata, pa onda dolazi njih 5 u sledećih 20 minuta. Edited March 5, 2011 by henrik larsson

[Аврам Гојић]

pa glupo je da dzedze sami na terminusu, lepse je kad svi krenu zajedno, jel tako, majku im primitivnu

[pacey defender]

Baš to sam hteo da napišem. Mogu da razumem gužve u saobraćaju i sve, ali to nema nikakvog uticaja na polaske recimo sa početne stanice u Birčaninovoj.

Pre osam dana sam cekao autobus 59 citavih 40 minuta. Od 17:35 do 18:15, kada u principu vise i nije tolika guzva na ulicama na toj ruti. Edited March 5, 2011 by pacey defender

[đorđe geprat]

zbog čega se dva tramvaja vezuju u voz? video na linijama koje idu na NBGda li se kontrola obavlja i u autobusima privatnih prevoznika?

[Аврам Гојић]

zbog čega se dva tramvaja vezuju u voz? video na linijama koje idu na NBGda li se kontrola obavlja i u autobusima privatnih prevoznika?

kako mislis u voz? mislis 2 vagona u jednom? sedmica tako ide od pamtiveka, veruj mi, valja to, rasterecuje vozila a ima ih sasvim dovoljno. evo na tramvaje se ne zalim preterano, u njima kucam kartuda, obavlja se i kod privatnika, oni su deo jedinstvenog tarifnog sistema

[ExicPL]

Zasto kamioni vuku prikolice?Kontrolori ulaze u vozila i kod privatnika.

[harper lee]

zbog čega se dva tramvaja vezuju u voz? video na linijama koje idu na NBGda li se kontrola obavlja i u autobusima privatnih prevoznika?

Ako je Banbus privatnik onda se obavlja. Danas je u 56-cu usla kontrola dok sam putovao na Zarkovo. Svecano prijavljujem :D da su svi imali karte osim jedne gospoje u bundi koja je hitro otkucala kartu kad je videla kontrolu da ulazi nakon sto se vozila tri stanice pre toga.Izgleda da Bog GSP-a prati sta pisem na ovom topiku. Taj odlazak na Zarkovo mi je obicno strasan kuluk jer je 56-ca jedna od najgorih linija u Beogradu. Ali danas cisti i topli autobusi, brz odlazak na destinaciju bez krsenja propisa, kontrola u vidu dvoje klinaca od mozda 22-23 godine koji su oboje bili jako simpaticni i ljubazni i poluprazni autobusi u oba pravca. Na trenutak sam se zaboravio i pomislio da sam u Oslu. :D

[Аврам Гојић]

Ako je Banbus privatnik onda se obavlja. Danas je u 56-cu usla kontrola dok sam putovao na Zarkovo. Svecano prijavljujem :D da su svi imali karte osim jedne gospoje u bundi koja je hitro otkucala kartu kad je videla kontrolu da ulazi nakon sto se vozila tri stanice pre toga.Izgleda da Bog GSP-a prati sta pisem na ovom topiku. Taj odlazak na Zarkovo mi je obicno strasan kuluk jer je 56-ca jedna od najgorih linija u Beogradu. Ali danas cisti i topli autobusi, brz odlazak na destinaciju bez krsenja propisa, kontrola u vidu dvoje klinaca od mozda 22-23 godine koji su oboje bili jako simpaticni i ljubazni i poluprazni autobusi u oba pravca. Na trenutak sam se zaboravio i pomislio da sam u Oslu. :D

lazes Harpere, lazes...bilo je smrdljivo, a kontrolori su kopali nos, cesali jaja i psovali

[S.L.]

@ Harper: Valjda zato što je subota. Mada je 23-53 prevoz danas, ne znam zašto, bio užasan.

Edited March 5, 2011 by S.L.

[Sestre Bronte]

Meni je mnogo jeftinije da na posao idem i sa njega se vraćam ako koristim gradski prevoz nego auto.Nekad mi treba manje vremena da stignem busem nego kolima, a najčešće je mrtva trka.U busu sedim u više od 50% slučajeva, kako živim blizu početne, a izlazim blizu krajnje stanice. Busevi idu često. Veoma retko se desi da čekam duže od 5 minuta.Kako imam povlasticu sa markicom za zaposlene, nemam iskustva sa neprijatnim, nego nezainteresovanim kontrolorima.Kada imam primedbu na čistoću autobusa, pogledam na šta liče ulice i prođe me.Jedino mi se čini nebuloznim što markice ne važe noću.

Edited March 5, 2011 by Zugurosh