Muda, ispasa.

Ne razumem.Btw, je l može neko da mi objasni potrebu za stalnim BusPlus/komunalnim racijama kod pet solitera, preko puta OMV-a, i to u smeru od Brda ka Medaku, u jutarnjim časovima? Kapiram želju da se harač naplaćuje na kritičnim punktovima tipa SC, Sajam i tako to, ali ovo mi nije najjasnije.

Da li iko može da objasni potrebu za stalim BusPlus/komunalnim racijama na bilo kom punktu?

Mogu ja, alavošću ekipe da pokupi što više kinte na kritičnim mestima, koja ne možeš da pređeš zaobilaznim putem, tipa mostovi ili tako neki bitni punktovi. Zato mi ovo nije jasno.

Samom sebi ne možeš da objasniš očigledno - kreteni se igraju neke kontrole na nekim tačkama iako se u ostalim delovima grada možeš nesmetano voziti besplatno i ulaziti i izlaziti na bilo koja vrata.

Mogu ja, alavošću ekipe da pokupi što više kinte na kritičnim mestima, koja ne možeš da pređeš zaobilaznim putem, tipa mostovi ili tako neki bitni punktovi. Zato mi ovo nije jasno.

Svakog jutra tuda prolazim. Ima jedna koordinatorka kontrolora koja ima vrlo autoritaran stav, gotovo majčinski prema podređenima, a ima i 1 sjajan potez rukom kada, naslonjena na prednja vrata odsečnim glasom i pratećim pokretom kaže vozaču - vozi. Kontrolori su mahom ljubazni, već se poznajemo, znamo koje slave slave koji im je dan za brijanje. Da li sam rekao da racije funkcionišu besprekorno?

Da li sam rekao da racije funkcionišu besprekorno?

Tako funkcionišu svuda u Parizu.Ja prolazim u suprotnom smeru svako jutro. Naravno, nikad kontrole.

Kad smo već kod pedesetice,http://www.youtube.com/watch?v=dbmbNka0TW4

Ja prolazim u suprotnom smeru svako jutro. Naravno, nikad kontrole.

#50? Moja sućut.

Ne mogu da kažem da je baš toliko užasno, osim što nema nikakvog reda vožnje, i uglavnom dolaze po dve vezane ili u roku od minut-2. I što su raspadnute i bez klime.

Da, najužasnije je što putnici sami prave gužvu jer, očigledno je sa snimka, uopšte ne poštuju pravilo o ulasku i izasku iz vozila na jasno obeležena vrata.

nemam reči

Jedan biciklista poginuo je jutros na Ovčanskom putu kada ga je udario autobus, rečeno je Tanjugu u Informativnoj službi MUP-a Srbije.Biciklista star 58 godina preminuo je na licu mesta, a nesreća se dogodila oko 07.20 časova.Biciklistu je udario autobus GSP-a na liniji 105, naveli su u Informativnoj službi MUP-a.Portparol Hitne pomoći dr Nada Macura potvrdila je da se u Ovči jutros dogodila nesreća i da je nastradao muškarac koji je vozio bicikl.

#50?Moja sućut.

in-deed

Beograđani koji koriste gradski autobus na liniji broj 50, svakodnevno se "bore za život" kada treba da uđu u autobus, piše Mondo.Naime, jedan građanin je tom portalu poslao snimak napravljen mobilnim telefonom 24. septembra oko 18.30, nakon što je, kako je napisao, čekao pomenuti autobus 40 minuta. posle 40 minuta na stanici Voždovac (Trošarina) ka naselju Braća Jerković.

Izgleda da u BusPlusu čitaju forum. Malopre po Požeškoj old skul ridžovanske dvojke random upadaju po prevozu, bez racija i zadržavanja vozila.

zli beogradjani! stoka nepregledna. a sve im lepo pishe. plus biomed, koji beshe broj?

koji beshe broj?

Četir.http://www.youtube.com/watch?v=PYcw0GqRjZE