Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?

[renne]

Ali od je 'ladno stao i nije hteo da vozi dok žena ne izađe!!!

[Sestre Bronte]

Te bebe se ionako ne validiraju, šta sad pa one hoće. Jedino ispravno bi bilo da se zabrani prevoz svima koji nemaju ličnu kartu, pa ne mogu da budu adekvatno kažnjeni u slučaju prekršaja.

[Caligula]

ne treba komentar, napalm treba

Ja bas juce pisao o tipu koji je uneo prevozno sredstvo u prevozno sredstvo.Koliko sam video u tekstu, mera je uvedena jer "dete koje je u kolicima nije osigurano pri naglom kocenju ili skretanju te moze da ispadne iz kolica" sto ce reci GSP ne zeli da placa odstete u tom pravcu vec, valjda, majka treba pre ulaska da izvadi dete, jednom rukom u naglom trzaju sklopi kolica, unese dete i kolica u bus, nasloni kolica na bezbedno mesto i pridrzava ih sve vreme puta dok drzi dete u narucj.E, to je bezbedno.

[ion]

("izvora" se stidim)

[Sestre Bronte]

Ja sam stvarno fasciniran. Živo me interesuje ko je izračunao koliko koštaju ovakva rešenja i sam GSP i ljude koji ga koriste.

[gospa buba]

Ali od je 'ladno stao i nije hteo da vozi dok žena ne izađe!!!

ama bre. mene su izjurili nebrojeno puta, narochito iz 88, oni su valjda bili jedini niskopodni u to doba, a mene nije mrzelo da se tempiram bash na njih i na onu jednu 610ku, da se vozikam sa detetom u kolicima po munzeu. a njih nikad nije mrzelo da zaustave vozilo chim me primete, znachi bilo gde, i da se nadgornjavaju neogranicheno, dok ne izadjem. od mene se ochekivalo da mozda chak i udjem sa kolicima, onda izvadim dete, sednem, posadim dete na sebe, vozim se, kad stignem, u obrnutom redosledu radnji vratim dete u kolica i bezbedno napustim vozilo. sto ja nikad nisam htela, zla zena, a malo stanica <_<mada ne sumnjam da bi oni vozlili ko manijaci, deca ispadala okolo, a matere saradjivale sa advokatima hashkih korisnika. i to je isto sigurno.dochim je probijanje do srednjih vrata sa 2 mala deteta (znam, dosadna sam. a i ne volim red) krajnje bezbedno, a i da se deca na vreme nauche tom redu. ja sam danas ushla sa detetom na prednja i dok sam se iznapadala da otkucam glupu kartu, baja je vec veselo hrlio ka cilju, startan neki autobus, a dete mi se klembesilo izmedju sedishta, razapeto izmedju mene i shipke. zla sam. jesam. da me ne smaraju glupostima, ne bih bila <_<a i gde sam poshla. nisam za vozenje, za kucu sam. kujnu :D Edited August 4, 2012 by thermal bug

[đorđe geprat]

pa sad, većina mučenika u prevozu se navukla u maju na most podignut na kredit, britku sablju kod raseljavanja iz romvila i ostalih ciganmala, na našminkan bulevar (andergraund je ostao netaknut), zanemareni su prohibicija i start bus plusa. ostalo je da se posle šikane u autobusima pržite na suncu u radno vreme spasilaca.**čujem da se toleriše brčkanje sabajle i u sumrak. dobri Đ

[Аврам Гојић]

slazem se. udri Djilase, izdrzacu ja :)

[Indy]

Nisu jos, sledeca faza ce biti sklopljena deca.

[pacey defender]

Da sam vozač autobusa i da dobijem naređenje da ne puštam osobe u bebećim kolicima u autobus, postupio bih po naređenju. Zajebi, treba nešto da se dogodi, dete da nastrada jer je autobus nebezbedan i šta onda?E sad, sve bebe ovog grada, odnosno njihovi roditelji, treba da ovo tretiraju kao čin diskriminacije i da jebu staramajku gradu što ne želi da usluži čitavu jednu grupaciju građana zbog njihovog ličnog svojstva.

Edited August 5, 2012 by pacey defender

[April]

Meni i dalje nije jasno zašto ne postave konduktera u svako vozilo, počupaju te glupe sprave i reše problem.

plus zilionNe moraju da pocupaju sprave ako im treba za statistiku. Vozac vozi, kondukter kontrolise i prodaje. Kraj. To bilo tesko?

[kapetanm]

plus zilionNe moraju da pocupaju sprave ako im treba za statistiku. Vozac vozi, kondukter kontrolise i prodaje. Kraj. To bilo tesko?

To je nekad funkcionisalo besprekorno. Ko je hteo da se švercuje, mogao je samo da se keša.

[Frank Pembleton]

Meni i dalje nije jasno zašto ne postave konduktera u svako vozilo, počupaju te glupe sprave i reše problem.

I ko ce da placa sve te ljude?GSP ili B+ ?Inace ceo ovaj spektakl "uvodjenja reda" ima par tacaka na kojima pokazuje da je cilj samo lapanje para....-Bila je prica da ce validatori raditi samo 50-80m od stanice.Odustalo se-Kaznjavanje nevalidiranih personalizovanih .Odustalo se-Legitimisanje od strane kontrolora.Odustalo se , zapravo i nije pozvali u pomoc kompoliciju -Ulazenje samo na prednja vrata na terminusima i proveravanje od strane vozaca da li ste validirani i dalja akcija, zvanje inspekcije ovo-ono.Delimicno se odustalo, na prometnim terminusima vozacima frka da otvore sva vrata. ali ih zabole da gledaju ko se validira...Na terminusima po blokovima iskusno otvaraju sva vrata.-Na stanicama ulazenje samo na prednja-zadnja vrata.Vrlo sporadicno i niko ne kontrolise validiranje pri ulasku...

[Frank Pembleton]

Pa ovakav nacin "uvodjenja reda" se sveo na to "staro".Mora da se ceslja po autobusu...

[ion]

Karta bi morala (i dnevna i mesečna) da bude jeftinija, ali da je plaćaju svi. Vrlo malo kategorija bi trebalo da bude izuzeto. Tipa, 1400-1800 d za mesečnu, 90-120 za dnevnu, 20-30 za pojedinačnu vožnju.Vratiti naplatu GSB-u.Reorganizovati poslovanje GSB.GSB ne može da računa da bude profitabilno preduzeće; sve što ima treba preko zarade od karata i reklama dobija od grada/budžeta.Prestati sa praksom opraštanja kazni (tj doplatnih karata).Povećati broj kontrolora, ali ih takođe obučiti kulturnom ponašanju, budu predstavnici GSB koji će biti obučeni da odgovaraju na pitanja i prosleđuju (opravdane) žalbe i primedbe "u centralu"; Da na neki način budu kontrolori i putnika (karata) i vozača (satnice polaska, pravljenje "konvoja"...) i vozila (čistoća, vidljiva ispravnost..).Planirati i vremenom ići na to da neke zone ili ulice (uži gradski centar, na primer) budu dozvoljene samo za GSB i taxi.Možda isplanirati još neke linije koje "zaobilaze" uži centar te povezuju periferna naselja jedno s drugim, bez obaveze da se menja 2, pa i 3 ili 4 prevoza (Zbog toga ubrzati gradnju kineskog mosta i prilaznica oko mosta 3in1) .Eto šta je za mene "uvođenje reda"